Hallo,
habe den neuen Duci hinten mit Scheibenbremsen. Die Handbremse kann man nicht beim Rollen des Fahrzeugs betätigen: Die bremse blockt und knallt dann und kann kaputt gehen. Meister sagt, dass ist so OK. Handbremse nur im Stand ziehen. Ist das eine Einstellungssache oder konstruktionsbedingt. Hat da mal wer in die Bremse reingeschaut?
:roll:
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Handbremse beim 244 Ducato bockt
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Hallo Smardy,
wir haben das gleiche Basisfahrzeug und das gleiche Problem mit der Feststellbremse. Wenn man bei geringster Gewchwindigkeit die Feststellbremse betätigt, hat das eine ähnliche Wirkung, als wenn man einen Anker wirft. Ich kann mir nicht vorstellen, daas dies normal ist. So jedenfalls lässt diese Bremse als Notbremse nicht gebrauchen. Mein Mann wollte heute bei Fiat nachfragen. Bin einmal gespannt was die gesagt haben. Liebe Hannelore Ist bei mir auch so....
Ich benutze diese Bremse eben nur als Festellbremse. So störts mich nicht. das ist bei hinteren Scheibenbremsen (relativ) normal. Da wird dann über den Handbremsbowdenzug ein Hebel bzw eine Nocke gegen einen Bremsbelag gedrückt. Das bremst ziemlich......
Man kann die Handbremse auch dosieren, aber nur in einem sehr kleinen Bereich. Probiert mal mit gaaaaanz viel Gefühl, dann geht das auch - aber halt nicht wie bei einer Trommelbremse. Wenn das Fahrzeug beladen und in schneller Fahrt ist, relativiert sich das auch wieder - dann blockiert sie nicht so schnell und läßt sich auch als Notbremse einsetzen. also ich hoffe, dass ich die Konstruktion der Feststellbremse an unserem Duc 15 (Typ 244) richtig schildere. Das Fahrzeug verfügt wie gesagt über Scheibenbremsen vorne und hinten. Die Festsellbremse jedoch ist eine separate Bremsanlage (Trommelbremse) und da liegt wohl auch das Problem. Der Werkstattmeister fand das "schlagartige" Einsetzen der Bremswirkung beim Betätigen der Feststellbremse als nicht normal. Allerdings wollte er sich erst nach einer Probefahrt mit unserem WoMo festlegen. Wie gesagt, als Notbremse ist die Hanbremse mit der derzeitigen Wirkung nicht zu gebrauchen.
Liebe Hannelore Die Handbremse ist beim 244 so konstruiert - sie bockt.
Vielleicht hat sie ein Rallyfahrer entwickelt - hat ja auch Vorteile bei einem Fronttriebler. Die Philosophie ist einfach, dass es sich um eine Handbremse handelt und nicht um eine Verzögererbremse. Vom Gesetz her ist es in Ordnung, wenn die vordere Scheibenbremse über 2 Kreise verfügt. Man kann die Bremse umbauen. Dann aber befürchte ich, dass die Bremse dann nicht mehr so gut geht - ich stehe oft am Berg. Mir is wurscht. Naja - in Summe wird gespart, gespart, gespart....... lg rup Hallo rup,
was möchtest du uns da zu diesem Thema mitteilen :? Welche Vorteile soll eine "bockende" Handbremse haben :?: Welche Bremse kann man(n) umbauen :?: Ehrlich gesagt blicke ich bei deinem Posting nicht ganz durch :razz: :roll: Liebe Hannelore Hallo
Ist bei mir auch so die Handbremse kanallt richtig zu, das finde ich auch nicht normal, mal sehen was der Tüv dazu sagt wenn das teil auf dem Bremsenprüfstand angezogen wird und sie ein knalen hören als wie wenn einer mit 50 hintenauffährt. ja, wäre nett, wenn du mal vomTÜV berichtest. Würd mich interessieren. Übrigens leidet die zarte Bremstrommel, wenn man es während der Fahrt knallen läßt. Sie kann kaputt gehen. Die Bremse ist als reine Feststellbremse konstruiert und wirkt auf eine separate Bremstrommel. Das ist auch bei vielen MB-Pks´s so. Bei einigen Rover-Modellen arbeitet die Feststellbremse sogar auf die Kardanwelle, wer die während der Fahrt anzieht, dessen Fahrt ist beendet.
Rolf @Hannelore
Lade dich einmal ein zu einem Fahrertraining mit deinem Womo ein. Im Winter oder auf dem Schleuderkurs. Du wirst sehen, was so eine Handbremse so alles kann, wie: das über die Vorderräder schiebende Fahrzeug in Querlage bringen. So fahren (fuhren) Rallyfahrer die Kurven. Bei meinem Duc gehts prächtig. Nur wie lange, ist eine andere Frage. Ich muß gestehen, dass ich mir die HA-Bremse noch nicht angesehen habe und daher auch kaum sagen kann, ob man sie weich bekommt. Dies war jedenfalls bei den Mercedes Benzen, mit der Scheiben/Trommelbremse möglich. Alles in allem stört mich an der Handbremse nur eines: Wenn du sie betätigt hast, sollte das Fahzeug stehen. Doch dann bewegt es sich dennoch wenige cm nach vorne und hinten. Und das finde ich unfair. Bei gewissen Tätigkeiten ist die weiche Federung ausreichend aufzeigend. Daran hätten sie bei der Handbremse auch denken können. Zumindest in einem Wohnmobil! lg rup
Hallo, das liegt an dem Spiel im System der Bremsbacken. Ist normal. Was die Blockierende Wirkung angeht, denke ich, dass es sich durch Einstellung vermeiden lässt. Das System der Bremse ist ja nicht neu. (MB, Alfa in den 70ern). Im Duci-forum hat einer beschrieben, dass es weggegangen ist. Sollte man mal intensiver prüfen. @smardy
Ich schiebe das Problem immer auf meinen Hund. Wenn er sich bewegt schäukelt auch das ganze Auto :D :D :D @ rup
Ich habe die Stützen ausgefahren, dann bewegt sich nur noch die Markise ;-) Wenn man beim Kastenwagen die Stützen ausfährt sollte man doch einen Platten haben?
Sonst sieht es auch wieder so verräterisch aus. lg rup Hallo zusammen,
weil die Feststellbremse neben der Scheibenbremse eine separate Trommelbremse ist und im Fahrbetrieb nicht betätigt wird (in aller Regel), setzt sich in der Bremse natürlich Rost an, der ja nicht abgeschliffen wird. Da der Rost eine rauhe Oberfläche bildet, setzt die beschriebene heftige Bremswirkung ein, wenn während dem Rollen die Handbremse betätigt wird. Wenn man 300 m mit ganz leicht angezogener Handbremse fährt, schleift sich der Rostbelag ab und der Blockiereffekt ist weg. Das selbe Problem haben auch PKW (z.B. mein BMW), welche hinten ausser der Scheibenbremse noch eine Trommelbremse haben. Viele Wolfgang Hallo Wolfgang,
wenn der Dauerregen etwas nachlässt, werden wir den Rost in der Feststellbremse einmal wegbremsen. Der Tipp klingt plausibel. Waraum wissen die bei FIAT so etwas nicht :?: :-o Liebe Hannelore Hallo Wolfgang,
wir haben vorher auf einem Parkplatz unsere Handbremse "freigebremst". Eine Strecke von 10 mtr. war vollkommen ausreichend. Danke für den Tipp. Wir werden diesen auch der FIAT-Werkstätte verraten. Liebe Hannelore wir haben vorgestern das WoMo gewaschen. Heute hat mein Mann wieder die "Wirkung" der Hanbbremse getestet. Alles wie gehabt. Die Wirkung setzt selbst bei geringster v schlagartig ein. Schade, wir hatten uns so gefreut.
Liebe Hannelore Nachtrag: Bei mir hat Fiat gesagt, die Bremsbeläge (Neufahrzeug!) seien ausgehärtet. Auf Garantie wurden die dann getauscht. Das Problem war dann fast weg. Ich glaube allerdings, die haben die neuen Beläge im wesentlichen mit WENIGER Spiel eingebaut, so dass diese Selbstverkeilung der Beläge beim leisesten Anziehen der Bremse nicht mehr so deutlich ist. Da ich dieses Thema schon mal woanders gepostet hatte, und zwar so, dass ich gefunden werden konnte über meine Homepage, habe ich nach Monaten 2x empörte Anrufe von lokalen Fiat Händler (dessen Namen ich nannte) bekommen, er habe alles nur zu meiner Sicherheit ausgetauscht... Hallo, ab 244er haben die Ducs hinten Scheiben mit Trommeln, sog. Hutbremse. Wie bei diesem Krempe=Scheibe, Innenteil =Trommel.
Die Feststellbremse hat mit den Bremsklötzen nichts zu tun, sondern es sind Backen in der Trommel. Bei sich drehender Trommel laufen die Backen bei geringster Betätigung auf und werden schlagartig n. aussen u. ein stückweit drehend bis zum An-"SCHLAG" mitgenommen. Diese Sperrwirkung ist konstruktionsbedingt gewollt (Bremswirkung selbstverstärkend). Deshalb soll die Bremse routinemässig nur als Feststellbremse genutzt werden, als Notbremse wirklich nur im Notfall, es besteht nämlich die Gefahr einer Beschädigung der Mechanik. Hier u. in anderen Foren wurde dieser Sachverhalt wiederholt abgehandelt. Richi Hallo zusammen
Sprecht Ihr wirklich vom 244? :? Meiner ist 2003 hergestellt worden und hat hinten nur Trommelbremsen. Ist das noch mal geändert worden? Liebe Mani [/i] Hallo,
Scheibenbremsen an der Hinterachse haben nicht alle Versionen des Typs 244; der Ducato 18 (= Maxi) hat sie. , Gizmo Danke Gizmo, auf Dich hab`ich gebaut. Du weisst wirklich alles, Respekt.
Mani Hallo Gizmo, hatte mal einen Dethleffs auf DUC 15, Ausbau 5/02 bei Dethl., hatte schon Hutbr. Knallte damals schon genauso wie heute, bin auf erster Reise in Spanien am steilen Berg bei der Erstbetätigung in Fahrt zu Tode erschrocken u. dachte, die HA wäre hin. Bei Fiat wurde ich dann telefon. aufgeklärt. Richi Hallo Mani, Danke für die Blumen (werde fast schamrot) !
Hallo Richi, das ist keine gute Lösung von Fiat, zumal sie konstruktionsbedingt (Selbstverstärkung bei Vorwärts) rückwärts nicht so gut greift. Um in den Bremstrommeln sich bildenden Rost "abzuschleifen", empfehle ich, ab und zu mit leicht gezogener Feststellbremse anzufahren. , Gizmo Hallo,
ich habe das hier aufmerksam gelesen und es dann bei meinem 244er ausprobiert. Bei mir ist das ein ganz normaler Vorgang, wie man das auch vom PKW gewohnt ist, lediglich beim ziehen der Handbremse, macht es einmal kurz klack, aber sehr leise. Hallo Norbert,
siehe oben meinen Beitrag vom 03. 05. ! , Gizmo Hallo Gizmo,
meiner hat 4 Scheibenbremsen, also muß er noch eine Trommel haben, oder? Hallo Norbert,
Ja ! Wie laut "klackt" die Handbremse (= Feststellbremse), wenn sie z.B. bei einer Geschwindigkeit von ca. 10 km/h gezogen wird ? , Gizmo. Hallo Gizmo,
nicht lauter, als wenn ich mit einem Löffel langsam auf den Tisch klopfe. Hallo Norbert,
und wie ist's mit ca. 20 km/h ? , Gizmo Hallo Gizmo, 20km/h ist auch noch homöopathisch. Bei 50 km/h fährt einem "das Feuer zu den Augen raus" u. die H-Räder blockieren. Fehlkonstrukt!
Apropos: ADAC`s neueste Pannenstatistik: DUC (ab 2006) ist drin, soviel Minus u. Doppelminus auf einem Haufen habe ich noch nicht gesehen. Richi Ich versuch es erst gar nicht bei schnellerer Fahrt.
Braucht auch eigentlich keiner. Aber wie man so einen Murks bauen kann, versteh ich nicht. Hallo,
bei unserem Ducato 244 ist's schon bei ca. 10 km/h nicht mehr "homöopathisch", sondern ein Schlag, der mir durch Mark und Bein geht. , Gizmo
Die liste ist was für den Ar....! Platz 1: VW Transporter T5 Platz 2: Mercedes Vito/Viano Platz 3: Fiat Ducato Irgendwo Sprinter gesehen? Transit? Master? Boxter? Jumper? Wer 70% marktanteil bei den Wohnmobilen hat hat viele Fahrzeug auf dem Markt. mfg T3Freak |
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