Metallventil / Gummiventil

Hatten auf unserer Urlaubsreius einen Platten auf der BAB. Wurde aufgrund des Schutzbreifes anstandslos gewechslet und nun war ich beim Reifenhändler. Ich wollte den tatsächlichen Schaden am Reifen wissen.

Es war das angesprochene Gummiventil, welches defekt war.

Ich habe nun ein Metallventil einbauen lassen, warum sind denn die Metallventile besser?

- Arbeitet das Normalventil so stark in der Felgenausparung, das es bricht?

- Ist falscher Reifendruck ausschlaggebend für das Ventilversagen?


Vielen Dank im voraus für Eure fachlichen Antworten


Eddy

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Hi Eddy,

ich hatte vor einiger Zeit viel Glück,
mein Gummiventil löste sich am Campingplatz auf.
Dann kam der gute Tipp von einem Forumuser gleich
Metallventile einzubauen.
Vielleicht altern die Gummiventile unter dem meist stärkeren Druck der Womo schneller??
Falscher Reifendruck macht dem Ventil nichts.
Meines war noch keine 5 Jahre alt und war am Schaft komplett porös,
kann bei einem Metallventil nicht mehr passieren.

Bert

Die Gummiventile vertragen max. 5 bar !
D.h. wenn jemand 4,8 bar auf dem Reifen hat, sinds nach langer Autobahnfahrt im Sommer schon mind. 5 bar und weg ist das Ventil.

Gummiventile nur bis 4,5 bar kalt..steht in den Fiathandbücher.
Werden ab 5 bar undicht, oder reißen ab und altern schneller als der Reifen.
an die Gummiventilfahrer..ich fahre schon immer Metall
Kostet 5 EUR mehr pro Reifen.