Servus Zusammen !
Hat jemand schon mal diesen höherlegungs Set von Goldschmitt verbaut ?
Möchte die Hinterachse gerne dauerhaft um 2cm höher bringen !
Erfahrungen gemacht ?
Betr. Duc250 MAxi mit Alkotiefrahmen
Marco
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Hinterachse Höherlegen
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Ja, aber am Ducato 244 mit Fiat Hinterachse. Alles ohne Probleme. Kann aber nicht beurteilen wie es vorher aussah, da die Platten schon verbaut waren als wir uns das WoMo gekauft haben. Auf jeden Fall steht es schön gerade wenn es beladen ist. Eintragung (Änderungsabnahme) nicht vergessen ;-) ! Hatte das auch beim 244. Sah echt geil aus: hinten etwas höher, Vorderwagen war dadurch etwas tiefer. Machte einen dynamischen Eindruck. :D .....Höherlegungs-Sätze ( Distanzklötze ) erübrigen sich doch bei der Entscheidung für eine Zusatzfeder mit Luftbalg. Letztes ist doch eine komfortablere Lösung , die allerdings mehr kostet. Dafür ist sie individuell " einstellbar " und bringt obendrein einen besseren Fahrkomfort und Sicherheit. Ich habe das alles überlegt und mich für die Luft-Zusatzfederung entschieden und es nicht bereut !! ( Empfehlung: Zweikreis ist noch individueller ! ) Gut gefederte ran4x4 Hallo! Die preiswerteste und beste Lösung dafür sollte aus meiner Sicht das ALC-System von Alko sein. Kann mittlerweile auch nachgerüstet werden. Besteht aus 2 neuen Stoßdämpfern für die HA, die auch bei Beladung nicht "in die Knie" gehen und das Heck immer auf dem Normal-Level halten. Bei den Nachrüstungsarbeiten kann dann geprüft werden, ob eine zusätzliche Anhebung um 2 cm möglich ist bzw. überhaupt noch Sinn macht. Der Fahrkomfort wird deutlich verbessert (die HA findet einfach nicht mehr statt), und das verstärkte Wanken, das eine Luftfederung vor allen in Kurven "auszeichnet", bleibt aus. Kein Aufschaukeln bei plötzlichen Ausweichmanövern. Also ein Zuwachs an Komfort und Sicherheit. Meine eigene Erfahrung und alle Tests, die ich bisher dazu gelesen habe, bestätigen diese Eigenschaften. VG Eugen Hinterachse höherlegen :eek: wie geht n das :?: :lach:
Bei der Alko Achse nur mit Luft ich kann mein Heck hochpumpen. Die Achse bleibt immer wo sie ist .......... und das verstärkte Wanken, das eine Luftfederung vor allen in Kurven "auszeichnet", bleibt aus. Hallo Eugen, wer hat Dir denn dieses Märchen erzählt. Unser WoMo liegt, seit dem Einbau einer 2-Kreis Luftfederung an der HA, wie ein Brett auf der Straße, auch bei Kurvenfahrt (Balgdruck: 4 bar, ohne Heckträger, 5-6 bar, mit Heckträger inkl. Roller). O.K. !!! Was habt Ihr so bezahlt ? Hab Angebot Goldschmitt 800,- ohne Einbau !? Ist das O.K. ? Hallo,unser WoMoBi hat nun seid ca 7Tkm eine Zusatzluft mit 8" an der HA von Goldschmitt. Einbau im Technikcenter Walldürn. Das Gefährt liegt, ab dem Einbau der 2-Kreis Luftfederung an der HA, wie ein Brett auf der Straße, auch bei Kurvenfahrt -merkt sogar die Cheffin - :oops: (Balgdruck je nach Beladungszustand und Strecke: 2,5 - 4 bar, bei Fährauffahrten zur Erhöhung der Bodenfreiheit um ca. 8 cm dann 6 bar, mit Heckträger und Fahrräder). Mit Medium-Kompressor im Motorraum und Montage ca. 1,1TKilo. :eek: Würden es immer wieder machen, ganz anderes, sicheres, Fahrgefühl. Joachim Es scheinen ja einige nicht zu begreifen, bei einem Alko-Tiefrahmen ist einiges anders. Kostet bei Goldschmidt mit Einbau ca. 2000.-€, selbsteinbau ist nicht möglich.
Ich habe doch ein Alko Tiefrahmen !!! 800,- für das 8"System ! Die nehmen doch keine 1200,- für den Einbau !
Ja Du hast einen Alko-Tiefrahmen, deshalb auch die 2000.-€, an dem Tiefrahmen geht die 8" Anlage nicht. Schau mal in den Katalog von Goldschmidt, den kann man dort runterladen hallo; wenn ihr die achse höher legen wollt müßt ihr größere Räder montieren.... mit platten oder luftfedern kommt nur der abbau höher.....so isses. mfg
Die haben doch alle Daten von mir erhalten !? Bei Goldschmidt kostet die Luftfeder für Alko im Jahr 2010 1799.- incl. Einbau. Bei dem AlKO-Fahrwerk hebt man mit der Luftfeder sehr wohl die Achse an, da das Fahrzeug Achslenker hat.
Das ist ja der Brüller :arrow: :cry:
Bei Beeken ca. 380,- €, plus zusätzlicher Rückschlagventile für die 2-Kreisigkeit, ca. 30,- €. Selbsteinbau bei etwas handwerklichem Geschick kein Problem.
Auch mit Luft geht das nicht. Den Rahmen kann man höherlegen ,die Achse nur mit größeren Reifen oder Rädern. Rimor Moin, mit der Luftfederung ist die Höhe der Alko Hinterachse sogar variabel. :ja: , Charly hallo urlauber 2010 Dann brüll mal weiter... Rimor sagt das gleiche....... mfg
Wie schon gesagt, die Höhe der Achse kann natürlich auch mit einer Luftfederung nicht geändert werden (außer man regelt damit den Luftdruck in den Reifen :mrgreen:) Oliver
Der Charly meint mit Achse das Achsrohr und dieses ist bei der kuftfederung wirklich variabel in der Höhe, die AL-KO Achse ist anders als die Fiat Achse, die Hinterachse ist eine Einzelradaufhängung, welche über Hebel an der Seite gefedert wird. |
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