Leider kann aus nachvollziehbaren Gründen Concorde keine Schaltpläne liefern, aber vielleicht hat jemand schon die gleiche
Idee den Küli an den Solarregler ( Loadausgang) anzuschließen und kann weiterhelfen.

jo
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Hallo ich suche im Dickicht der Concordeverteilung genauer von CBE DS 560 die 12 Volt Versorgungsleitung zum Kühlschrank. Leider kann aus nachvollziehbaren Gründen Concorde keine Schaltpläne liefern, aber vielleicht hat jemand schon die gleiche Idee den Küli an den Solarregler ( Loadausgang) anzuschließen und kann weiterhelfen. ![]() jo Hy Jo, am besten ausmessen. Die 30 A Sicherung (6. von links) ziehen & an den Steckern messen wo die Spannung fehlt. Für weitere Hinweise (Kühli an Solar) musste aber noch 'n büsschn mehr preisgeben. :wink: Viel Erfolg welche Info braucht es noch... ist anstatt dem Orginalsolarregler nun ein Chinaregler mit 30 Amp verbaut. Ich möchte den Kuli (ganzjährig in Betrieb ist) mit dem Solarstrom 500 Watt versorgen. Die Akkus 400 AH Li sind ab 9 Uhr geladen und der Loadausgang (einstellbar) soll alles über 13,4 Volt verbrazen, zumindest in der Zeit wenn das Womo auf dem Hof steht. Aber die Idee Sicherung zu ziehen hat Charme...dummerweise muss ich den Motor laufen lassen da scheinbar mit D+ zusätzlich geschaltet. Ahhh...ok :wink:.... sorry, hatte das mit dem Lastausgang vom Regler überlesen. Blöd, das es keine Pläne gibt, sonst könnte man z.B. das D+ Kühli-Relais übern Regler steuern. Aber kuuuuhle Sache mit dem Kühli über Solar, hab ich seit einem Jahr auch am laufen...allerdings AES gesteuert. & viel Erfolg ja leider gibt es immer weniger, selbst die Bedienungsanleitungen sind bei den Herstellern schnell entschwunden. Ich habe allerhand nützliche Unterlagen zum Fahrzeug , spez Daily usw. Aber eine Plattform zur Verteilung ist halt widerum kritisch...... Hallo joeckel, es ist doch wunderbar, wenn man so viel Strom hat, dass man sich Gedanken darüber machen kann, wie vernichte ich ihn nur :lol: Aber das ist alles ganz einfach und ich habe das vergangenes Jahr an unserem Charisma II wie folgt gemacht: Von meinem Solarladeregler (Votronic SR500 Duo) habe ich eine dünne AES-Steuerleitung zum Kühlschrank gelegt. Mein Händler in Polch hat das dann am Kühlschrank angeschlossen. Ist keine große Sache, aber ich weiß nicht wie es geht. Ich hoffe, dein Solarladeregler hat auch einen Ausgang für die AES-Steuerung. Dann habe ich eine kleine Brücke (#24) auf der Platine von meinem cbe "DS560-SK" gesetzt - das konnte/wollte der Elektriker bei meinem Händler nicht machen. Mehr brauchst du nicht, D+ funktioniert weiterhin und du brauchst auch keine weitere Stromversorgung zum Kühlschrank legen. Nur die Brücke 24 setzen :) ![]() Und seither funktioniert bei mir der automatische 12V Betrieb des Kühlschrankes über die AES-Steuerung wunderbar und nicht nur wenn der Concorde auf dem Hof steht, nein immer. Allerdings ist im 12V-Betrieb die Kühlleistung etwas geringer, für uns aber völlig ok Dies müsste bei dir der Brücke 24 entsprechen (über zu neben dem grünen Punkt): ![]() Schick mir deine Mail-Anschrift und ich sende dir den kompletten Schaltplan von meinem cbe "DS560-SK" Inwieweit der cbe-Typ "DS560-SK" mit deinem identisch ist, kann ich natürlich nicht beurteilen, dein Foto ist aber mit meinem Gerät identisch. Der Anschluss für die Brücke ist etwas unter Kabeln versteckt. Liebe Wohnmobilisten, Ich suche dringend einen Schaltplan mit Erläuterung für die Verteilerbox CBE DS 560 SK. Ich bedanke mich herzlich für die Mühe. Viele von Schubi Hallo liebe Concorde / CBE Fan. ich habe ähnliche Probleme. Ich hatte auf unserer Charisma 790 vorher 1 x 120 W Modul mit dem Solarregler CBE PRS-240 gehabt, nun habe ich die Anlage um 2 weitere 100W Module erweitert und den Solarregler gegen einen Büttner Duo MT500-S (Ausbaureserve) auf Empfehlung ausgetauscht. Ziel war mehr kürze Ladezeiten mehr Power bei schlechten Wetter und über AES vom Regler den Kühlschrank zu betreiben. Bis jetzt habe ich nur die Solaranlage angeschlossen, sie läuft, wie optimal habe ich noch nicht getestet. Jetzt ist mir aufgefallen das die Fahrzeugbatterie nicht mehr über Solar geladen wird. Mail AN Concorde, das Kabel vom alten Solarregler (eine Ader grau) muss auch angeschlossen werden dadurch erscheint das Solarsymbol im Panel und die ds560 SK steuert das Laden der KFZ Batterie, hmm..... Mail an Büttner, es wird nur JBL unterstützt, das JBL Signal gibt pro Ampere mehr eine andere Spannung raus. hm......... Recherche.... Votronic ist Baugleich, Mail an Votronic, keine verwertbaren Info. Da laut Internet CBE keine Infos raus gibt, suche ich Eure Hilfe: 1. Welche Signal / Spannung wird von der ds560 SK für das Symbol und die Ansteuerung Laden KFZ Akku erwartet. 2. Schaltplan und eine Beschreibung zum ds560 SK. Vielen Dank Frank Hallo, so wie das sehe ist doch das Busmodul bzw. Trennmodul für die Verteilung des Strom verantwortlich. Vom alten Solarregeler CBe 240 ging bei mir kein Kabel (grau9 weg. mfg Jo Hallo, hat jemand eine Idee, wo ich die Steuerplatine für das DS-560SK beziehen kann, oder gibt es die nur über Concorde? Könntest du mir bitte den Schaltplan des 12V Verteilungsmoduls CBE DS 560 SK schicken. Vielen Dank |
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