Rammschutz

Servus

wuerde mir gerne an meinen Fiat Citroen Jumper Mod 2013 einen Rammschutz anbauen um im Fall der Faelle die wichtigsten Teile zu schuetzen ....

Sind dieselben heute wieder erlaubt .... was spricht dafuer .... was dagegen.

Danke im Voraus

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Du schützt zwar Deine Teile, dafür gefährdest Du das Leben anderer umso mehr bei einem Unfall.
Meine Meinung :?

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Christian

ENTDECKER hat geschrieben:Du schützt zwar Deine Teile, dafür gefährdest Du das Leben anderer umso mehr bei einem Unfall.

Merkwürdigerweise wird das auch "Personenschutzbügel" genannt, die Frage ist... welche Personen? :wink:
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Das Teil hat CE-Zulassung, ist also erlaubt. Der wirkliche Nutzen, ausser evtl. der Optik, erschliesst
sich mir auch nicht so ganz. So was hier bringt schon etwas mehr, aber nicht am Jumper :D

Bei dem ist es auch egal, ob der Fußgänger mit oder ohne Bügel erwischt wird...

Wenn du es aus optischen Gründen wünscht:
Es gibt zugelassene Personenschutzbügel aus Weichkunststoffen welche verchromt sind. Sie sind optisch kaum von den echten zu unterscheiden, aber sie sind eben auch kein Rammschutz mehr.
Und es gibt "Personenschutzbügel" aus Metall mit Sollbruchstelle und EU-Zulassung. Aber ein Rammschutz sind die dann auch nicht mehr, was ich richtig finde.

Da wäre ein Ölwannenschutz vielleicht sinnvoller als so ein "Bullfänger".

Ein Rammschutz stammt aus der Steinzeit des Fahrzeugbaus! Er hat dort seine Berechtigung, wo das Leben von überfahrenen Lebewesen weniger wert ist als ein neuer Satz Scheinwerfer, z.B. Kängurus in Australien. An Autos inkl. Wohnmobilen und LKWs in Deutschland hat so ein Teil nichts aber auch gar nichts zu suchen. Wenn ein Mensch in ein Auto läuft, das 20km/h fährt, wird er zur Seite geschleudert und hinterlässt im Blech des KFZ deutliche Beulen. Diesen Beulen verdankt er eine gewisse Überlebenschance, denn sie nehmen Energie auf. Hersteller investieren beträchtliche Summen, um neue KFZ auch für "Unfallgegner" ungefährlicher zu machen. Ein Rammschutz führt solche Entwicklungen ad absurdum. Läuft ein Kind, und auf dessen Kopfhöhe sind die meisten dieser Teile angebracht, mit dem Kopf gegen den mit 20km/h bewegten Rammschutz, wird der Schädel zerplatzen. Ohne Rammschutz wäre die Überlebenschance wesentlich höher. Ein Rammschutz verbiegt sich keinen Millimeter. Und eine Sollbruchstelle kann es meiner Meinung nach an so einem Teil gar nicht geben.
Deshalb ist für mich so ein Teil eines der sinnlosesten und gefährlichsten Teile, die es an einem KFZ geben kann. Menschen mit Verantwortungsbewusstsein bauen sich so etwas nicht an das Auto.

Viele
Claudius

guckst Du :

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Ein Rammschutz schützt keineswegs die Fahrzeugfront,da wird die Wirkung gewaltig überschätzt.Ich hatte vor einigen Jahren einen Geländewagen mit Rammschutz,Zusammenstoß mit einem Wildschwein,Resultat:Der Rammschutz war verbogen und in den Kühler eingedrungen und hatte auch noch den Kühlerventilator zerstört.Kommentar des Gutachters: Der Schaden wäre ohne den Rammschutz geringer ausgefallen.Wie gefährlich diese Teile für andere Verkehrsteilnehmer vor allem Kinder sind hat einer meiner Vorschreiber sehr anschaulich dargelegt,dem ist nichts hinzuzufügen.

Arno

Wenn man mit einem echten Bügel mal kein weiches Ziel trifft, sondern einen richtigen Auffahrunfall hat, wird die Kraft nicht erst von der Knautschzone teilweise absorbiert, sondern geht direkt auf den Rahmen. Ob das für das Fahrzeug besser ist...?

Da dürfte ein verzogener Rahmen unter umständen das Resultat sein.Dann das ganze Gedöns auf der Rahmenrichtbank usw.,nee muß nicht sein.

Arno