244er,2,8l JTD Tempomatausfall

Bei Bourg en Bresse am 14.06. liess sich der Original Tempomat nicht mehr einschalten. --> Keine Störungslampe an (MIL). Laptop an EOBD zeigte Fehler u.sagte low signal= keine Spannung,ich vermutete Sicherung,aber welche? Beschreibung in Rep-CD sagte 26,27,28. Lokalisation über Fiat Betriebsanltg. --> Si-Kasten intern vor Fahrer. Si 27 war durchgebrannt (warum??)--> ersetzt, bis jetzt wieder einwandfreie
Funktion der Cruise Control. War mit den oben erwähnten Hilfsmittel Angelegenheit von 3 Min. Einziger Wermutstropfen: Ursache für
Sicherungsdefekt völlig unklar, bei Wiederauftreten muss nach Wackel-Kurzschluss (durchgescheuertes Kabel gegen Masse) gesucht werden. Richi

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Es ist schon einige Jahre her, da hatte ich auch so einen Fall. Tacho und Tempomat während der Fahrt ausgefallen. Meine Heim-Fiat-Werkstatt hat damals das Heizelement für die Kurbelgehäusenentlüftung als Verursacher herausgefunden. Warum und wieso??? Es wurde getauscht und gut wars.

Ja ist richtig für Sich. F37 "hinter dem Schlüssel". Daneben noch 2 andere, F24 Standlicht u.
F27 "hinter dem Schlüssel" f. Bremspedalschalter IO30. Richi