Solarladeregler, Klemmenbelegung?? Hilfe benö...

An den meisten Ladereglern gibt es Anschlussklemmen für Solarmodul, Batterie 1 (evtl.auch 2) und Verbraucher. Wird an die Verbraucherklemmen das EBL angeschlossen und besteht dann immer noch die Möglichkeit der Ladung über Landstrom über das EBL? Dazu müsste der Ladestrom ja praktisch durch den Solarregler rückwärts fließen. Kann das überhaupt funktionieren und vor allem wie? In erster Linie denke ich an einen einfachen Laderegler ohne Anzeige von Spannung, Verbrauch, Kapazität wie z.B. einen Votronic SR 200.
Macht aus meinen gefährlichen Halbwissen bitte Wissen :P

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Ups, noch einmal das Internet bemüht und festgestellt das gerade der Votronic keinen Anschluss für Bordverbraucher besitzt. Somit stellt sich die Problematik mit den "rückwärts fließenden Ladestrom" erst gar nicht.
Aber wie verhält es sich bei den billigen Teilen für um 20-40€ aus China & Co.?
Solte man wohl lieber die Finger von weg lassen.

Die Chinesen bauen dir alles was du bestellst. Schrott für 5 € und beste Sachen für 500€. Qualität kostet, auch in China :!:

Bootskip hat geschrieben:Aber wie verhält es sich bei den billigen Teilen für um 20-40€ aus China & Co.?

Musst halt schauen, wie stark dieser Ausgang belastet werden kann.
Und sich dessen bewusst sein, das er kpl. am EBL "vorbei" geht :wink:

Hi, Bootskip,

das funktioniert definitiv nicht. Selbst wenn wenn der Solarregler durch seine Schutzbeschaltung den Rückwärtsstrom übersteht hast Du mindestens den Spannungsabfall von 0,5V der Schutzdioden, die Ladespannung würde um diesen Betrag zu klein ausfallen und der Akku nie vollgeladen werden.
Der Lastausgang des Solarreglers sollte auch mindesten 20A liefern können ohne abzuschalten. Er wirft sonst beim gleichzeitigen Betrieb von Heizung, TV und Licht bei plötzlich anlaufender Wasserpumpe die Last ab und alles ist aus. Mit Billiggeräten geht das nicht.

Uwe

Also mit einem Votronik oder Büttner Laderegler incl. Temperaturfühler die Bordbatterie (evtl. noch die Starterbatt.) vollpumpen und über das EBL abzapfen.

Ja :wink: