"Der beste Sprinter aller Zeiten" 1, 2

Ludmilla hat geschrieben:Nie mehr Sprinter. Habe ihn gefahren. Das war eine Rostlaube!!

Schön ! Meiner ist 12 Jahre alt, --- selbst mit der Lupe kein Rost zu finden ( steht dabei ganzjährig "Open Air", keine Halle, kein Carport)

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Mein bisher schlechtester PKW war eine C-Klasse, also die mit Stern...

Trotzdem sieht es bei unseren aktuellen Überlegungen für einen Nachfolger unseres La Strada Trento nach einem Ausbau auf Sprinterbasis aus.
Da ist die Frage dann eher, ob wir uns die AdBlue-Geschichte gleich mit antun sollen. Da ich den 6-Zylinder nicht will (Gewicht, Verbrauch und die 163PS-Maschine gehört eher zu den besseren Mercedes-Motoren) wäre AdBlue eine abwählbare Option. Eher die Frage, ob es beim Wiederverkauf förderlich wäre...

Michael

michaelleo hat geschrieben:....und die 163PS-Maschine gehört eher zu den besseren Mercedes-Motoren) wäre AdBlue eine abwählbare Option. ...

Hallo Michael,

so ganz schlau werd ich aus der ganzen Sache nicht. Habe gestern erst wieder gelesen, dass 2014 die "Euro VI" Norm in Europa eingehalten werden muss.
Damit hätte sich das Thema AdBlue ja der nein ganz schnell erledigt.

Ansonsten sind die Sprinterausbauten von La Strada auch sehr interessant.... :wink:


Roman

Roman hat geschrieben:so ganz schlau werd ich aus der ganzen Sache nicht. Habe gestern erst wieder gelesen, dass 2014 die "Euro VI" Norm in Europa eingehalten werden muss.
Damit hätte sich das Thema AdBlue ja der nein ganz schnell erledigt.

So ganz bin ich da auch noch nicht drin, Roman.

Es scheint auch vom zGG abzuhängen. Die 3,88 to kriegt man glaub nur noch mit AdBlueausstattung, sprich die Grenze scheint mal wieder die magischen 3,5 to zu sein.
Nur wegen einem Jahr sollte eine solche Option für die vierzylindrigen 3,5-Tonner nicht vorgesehen werden. Wobei man bei Mercedes aktuell schonmal an der strategischen Ausrichtung und Sinnhaftigkeit so mancher Entscheidung zweifeln könnte...

Jedenfalls verliert man durch AdBlue wieder um die 50 Kilo Zuladung, die tun bei 3,5 to schnell mal weh.

OT zum Fahrzeug:
La Strada Regent haben wir natürlich auf dem Radar, neben CS Corona.
Am Wochenende haben wir erstmal persönliche Audienz bei HRZ, den haben wir bislang nicht beachtet, aber auf Grund der räumlichen Nähe schauen wir uns den Dream mal an.
Der sieht ein bisschen wie eine Schnittmenge aus CS und La Strada aus, mal schauen.

Michael

Sodele, heute sind wir im neuen Sprinter Probe gesessen.
Wirklich gute Sitze (Komfortsitz), da braucht es keine Agutis oder ähnliches mehr.

Die erweiterte Euro5 oder doch Euro6 als Option wird jetzt halt zum Poker.
Hilft Euro6 beim Wiederverkauf 8-10 Jahre später? Eventuell schon, wenn man wüsste, wo die Gesetzgebung hin geht...

Achso, alles hinter dem Fahrersitz bleibt identisch. Die Front sieht ganz gut aus, in real fand ich sie jetzt nicht soo aufdringlich, wie ich es auf Grund der Fotos befürchtet hätte.

michaelleo hat geschrieben:Sodele, heute sind wir im neuen Sprinter Probe gesessen.

Hallo Michael,

wie darf ich das jetzt verstehen ? Habt ihr beim "Freundlichen" Probe gesessen oder bei HRZ ? Wenn bei letzteren, kannst Du mir ja man eine KN schicken zu Deinen Eindrücken vom Holiday Dream und der Firma im allgemeinen. Wir hatten die damals auch auf dem Schirm und waren sogar zweimal in Öhringen.


Roman

Hallo Sprinter Fangemeinde
Kurz zum Verbrauch Adblue, Reichweite mit einer Füllung ca. 7000-8000 km je nach Fahrweise. Adblue gibt es Europaweit an LKW Tanke oder beim Freundlichen.
Mein Fahrzeug MLT 580 Motor 3 ltr.
Allzeit gute Fahrt