Ducato Empfehlung

elevator67 am 22 Sep 2013 22:24:56

Hallo an alle Erfahrenen!
Nachdem ich beim Transit als Empfehlung den 2,4 Ltd Motor ins Visier genommen habe,
Müßte ich wissen welcher Motortyp beim 250er Modell als Favorit gilt.
Bin für jeden Tip dankbar .
Oder lieber das Vorgängermodell??? :?:
elevator67

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kintzi am 24 Sep 2013 06:30:31

Würde beim 250er nur Motoren mit Kettenantrieb der Nockenwellensteuerung nehmen, 2 u. 3 ltr.
Ansonsten der problemloseste Motor der letzten 15 Jahre: 2,8 JTD beim 244er, ordnungsgemässes Ventilspiel u. Zahnriemenwechsel vorrausgesetzt. Grüne Plakette f. 1100 € , unwesentlich höhere Steuer u. 1-2ltr. Mehrverbrauch gegenüber gleichstarken moderneren Ducato (Iveco)-Motoren.

klink_bks am 24 Sep 2013 06:52:34

:D Vielleicht auch mal drueber nachdenken ! :D

noch den alten Euro4 Motor zu nehmen, die probleme des neuen Euro5 fuellen hier hunderte von Seiten.
Hat aber natuerlich auch den nachteil, dass man ein altes Modell faehrt (z.B. beim Wiederverkauf).

Achim

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knausilein am 24 Sep 2013 12:16:17

Wieso ist der Euro 5 Motor problematisch? Gerade der neue Motor soll dies nicht sein!

elevator67 am 24 Sep 2013 21:25:30

was wäre den bei dem "alten " Ducato Motor zu beachten.
Er hat wohl Zahnriemen.aber haben das die 250er Motoren nicht auch???
vom noch T5 Fahrer!!!!!

wippi63 am 24 Sep 2013 21:35:29

elevator67 hat geschrieben:was wäre den bei dem "alten " Ducato Motor zu beachten.
Er hat wohl Zahnriemen.aber haben das die 250er Motoren nicht auch???
vom noch T5 Fahrer!!!!!

Der 3.0 hat Kette. Bin sehr zufrieden damit.

wolfherm am 24 Sep 2013 22:45:15

Bevor dir jemand einen Ratschlag für die passende Motorisierung geben kann, solltest du vielleicht mal erklären, was du dir so "aufladen" möchtest. Sprich, was muss die Karre vom Teller ziehen?

klink_bks am 24 Sep 2013 23:09:18

hymilein hat geschrieben:Wieso ist der Euro 5 Motor problematisch? Gerade der neue Motor soll dies nicht sein!

:D Das lieber hymilein ! :D

wissen nur die Goetter und die Herren aus Italien,
aber informieren kann man sich hier im Forum, schaetzungsweise mehrere hundert Seiten Lesestoff liegen vor, Stichworte : Dieselpartikelfilter, Drucksensoren, Motorkontrollleuchte, Abgasregelventil.

Viel Spass beim Lesen

Achim

elevator67 am 25 Sep 2013 22:41:39

Es soll übrigens ein Alkoven mit Heckgarage oder Doppelstockbett werden.ca 6.50 mtr und 3.5 to.
in die Garage kommen unsere 2 Hunde,und wir drei bewohnen dann den Rest.
So ist der Plan.
denke die 129 Ps bzw. 131Ps sollten es schon sein.

wolfherm am 25 Sep 2013 23:22:45

Und das alles willst du mit 3,5-Tonnen-Zulassung schaffen? Welcher Aufbau soll es denn werden, der so was schafft?

jesse69 am 25 Sep 2013 23:54:27

elevator67 hat geschrieben:Müßte ich wissen welcher Motortyp beim 250er Modell als Favorit gilt.

3 Liter Euro4 mit 160 PS

elevator67 am 26 Sep 2013 20:58:55

Habe viele 3.5 to Mobile gesehen die meinen Vorstellungen entprechen.Jetzt kommts erstmal auf den Zugwagen an.
Lieber der "alte " Duc mit 128Ps und Dpf oder der "neue" mit 131Ps. Habe von der Ingenörs Kunst beim 250er Modell gelesen.
Gabs mit dem Vorgänger auch solche Probleme???
aus dem Pott

q2v am 26 Sep 2013 21:20:32

Mein 5 Pfennig zum Thema:
Ich hatte den 128PS Motor mit 5 Ganggetriebe im 230er Ducato und jetzt den 120PS mit 6 Ganggetriebe im 250er. Den 230er Ducato würde ich wegen des Getriebes nicht mehr haben wollen. Die Getriebe Abstufung zwischen 4tem und 5tem Gang war schlecht und er 5 Gang zu lang übersetzt. Dann lieber ein paar weniger PS und ein passendes Getriebe. Wenn´s das Budget zulässt würde ich an Deiner Stelle den alten Ducato nicht mehr in Betracht ziehen.

Ralf

elevator67 am 26 Sep 2013 22:00:31

Danke für die Info.Wo finde ich den eine Tabelle mit Typenbezeichnung und Motoren???
230,250.....

Gizmo am 27 Sep 2013 08:48:50

Siehe --> Link

, Gizmo