Hallo liebe Womofreunde,
Ich bin neu hier und hoffe im richtigen Forum gelandet zu sein.
unser Peugeot J5 mit Detleffs Aufbau Baujahr 91 streikt neuerdings mit der Innenraumspannung.
die innenraumbatterie hat volle Spannung und wird bei Netzanschluss auch geladen.
es muckst sich aber nirgendwo 12v . die 12 v Geräte laufen nur , wenn der Motor läuft.
Habe schon überall gesucht aber nix gefunden.
Habt ihr ne Idee.
Bin gerade auf Fehmarn in Urlaub und dann sowas!
Vielen Dank für baldige Hilfe
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12V Innenraumspannung nur bei laufendem Motor
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Kontrolliere mal den FE Schalter,ist meistens im Schrank verbaut,ansonsten kontrolliere mal den Schalter für das Bordnetz,wenn es das nicht ist könnte es ein Relais sein.Bist Du ganz sicher das die Batterie voll ist?Wie ist es mit Landstrom,funktioniert dann alles im Innenraum? Arno Sicherung bei der Entnahmeleitung an Versorgungs-Batt. ( um 30-40A) überprüfen. Gr. R
Vielen Dank für den Tipp , wo finde ich denn die Sicherung dafür. die innenraumbatterie ist unter der Sitzbank hinter dem Fahrer verbaut und dort kommen jeweils 2 Leitungen an. Dort kann ich nix sehen. Im bedienpanel wird auch volle Spannung angezeigt oder wird die über die Ladeleitung gemessen?
hallo Arno, Vielen Dank für Deine Antwort. mit den Sicherungen bzw. fI Schaltern ist alles i.O.. auch bei Landanschluss tut sich nix. die Spannung habe ich direkt am Akku gemessen und wird Auch so am Bedienpanel angezeigt. Martin Du wirst einen Fehler in deinem EBL haben, irgentwo geht wohl dein D+ Signal falsch... Relais hängt oder ist defekt, wenn deine 12 V Geräte bei Motorlauf funktionieren und bei Landstrom und im Stand nicht....
Hallo Andreas, Vielen Dank für Deine Antwort. dazu zwei Fragen wo und was ist EBL und was bedeutet D+ (Dauerplus?) Martin Hallo, EBL = Elektroblock, da wo deine Stromverteilung ist mit Sicherungen etc, D+ ist ein Signal von der Lichtmaschiene der bestimmte Verbraucher nur auf 12 V laufen läßt, wenn der Motor an ist, also ergo die Lichtmaschiene läd, meistens wird so der Kühlschrank gesteuert... Da könnte bei Dir ein evtl. Fehler sein Relais defekt oder oder oder.... D+ kann`s nicht sein, da Aufbau Strom hat, wenn Motor läuft. Trennrelais wird also angesteuert. Nein, Batt-Verbindung muss unterbrochen sein. In Nähe des Pluspoles der Batt. muss Sicherung sein, damit bei Masseschluss des Kabels Karre nicht brennt. Und diese ist zuerst zu finden u. kontrollieren. Dieser Anschluss kann ein Kabel für gemeinsame Ladung u. Entladung sein, oder 2 , je eines f. Ldg. u. eines f. Entldg. Jedes muss dann abgesichert sein. EVS (Zentralgerät) häufig auch unter Sitz (andere Seite) oder Bed.-anltg lesen.Schaltplan??? Alle Sicherungen überprüfen. Wenn diese intakt--> KD. Gr. R [quote="kintzi"]D+ kann`s nicht sein, da Aufbau Strom hat, wenn Motor läuft. Trennrelais wird also angesteuert. Nein, Batt-Verbindung muss unterbrochen sein. In Nähe des Pluspoles der Batt. muss Sicherung sein, damit bei Masseschluss des Kabels Karre nicht brennt. Und diese ist zuerst zu finden u. kontrollieren. Dieser Anschluss kann ein Kabel für gemeinsame Ladung u. Entladung sein, oder 2 , je eines f. Ldg. u. eines f. Entldg. Jedes muss dann Vielen Dank für den Hinweis , Werde morgen bei Tageslicht weitersuchen, ob ich die Sicherung finde. auf dem Campingplatz ist es dunkel draußen . Zum Glück Haben wir Kerzen dabei. Martin |
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Knarzen der federn