Und wieder ein Thema, dass uns bei der Konfiguration beschäftigt. Phoenix bietet eines 15cm Alkovenerhöhung an. Diese bietet bei den beiden LKW-Fahrgestellen (MAN + Eurocargo) die gleiche Alkovenhöhe wie beim Daily ohne eine Alkovenerhöhung, da die Fahrgestelle höher sind. Als Sonderwunsch gäbe es die Möglichkeit eine doppelte Alkovenerhöhung verbauen zu lassen. Eine ist davon ist als Kundenwunsch schon gebaut worden. Wir haben uns das am Wochenende "live" angesehen: Raumgefühl im Alkoven traumhaft, kann mit meinen 1,90 bequem sitzen. So weit so gut.
Die Kehrseite der Medaille ist die Höhe des Mobils. Man landet plötzlich bei 3,75 m und die nicht gerade einladender Optik von außen. :gruebel: Zweiteres wäre für mich allerdings sekundär. Da der Phoenix-Alkoven auch mit der einfachen Alkovenerhöhung schon bei 3,60m ankommt, glaube ich, dass die restlichen 15cm das "Kraut auch nicht mehr fett machen". Spricht etwas gegen diese Einschätzung?


