Brauche mal Eure Hilfe zum Thema Anhängekupplung

Hallo Leute,

bin gerade auf der Suche nach einem "neuen" gebrauchten Wohnmobil für das kommende Jahr..
die Tendenz geht Richtung Fiat 2,8l JTD oder auch der älter 2,5 TD

aber gibt es da Anhaltspunkte für die Anhängelast ???

Ist die Anhängelast vom Aufbau-Hersteller verschieden ??? oder liegt das an der verbauten Anhängekupplung ???

Bei allen Wohnmobilenverkäufern bei mobile (oder so) die ich nach der Anhängelast gefragt habe gab es mal 1600kg oder 1800kg oder mal 1700kg

Ich brauche aber mindestens 2000kg oder eher mehr...

vor 5 Jahren hatte ich einen alten J5 mit 95PS und der hatte 2000kg !!!

Also woran kann man erkennen wieviel man ziehen darf ...denn sonst hab ich bald halb Deutschland bei mobile oder Kleinanzeigen angeschrieben :cry:

Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe :ja:

Yeti

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Halloundso,

ich fahre einen 2,8JTD, 128PS, Bj 2001 mit 3,4t zGG.
Da steht als Anhängelast 1450 kg drin, aber durch die Überhanglänge und die damit verbundene Rahmenverlängerung (1,4m) verringert sie sich auf 1000kg.

Bei mir, Hymer B, Bj 2002. 2.8 L Alko, 3,5 T steht 2000 Kg
Jürgen

also ich bin der meinung mal gehört zu haben das es da von den aufbau herstellern unterschiede gibt,
manche nehmen den orginal fiat rahmen und bauen darauf auf...und manche nehmen nur das fahrerhaus mit vorderachse und
bauen ihren eigenen hilfsrahmen mit aufbau an ...

welcher hersteller macht das wie :?: :?: :?:

gibt es den 2.8er jtd mit 2.0t ahk ???
oder muss ich mir den alten peugeot J5 suchen :eek:

Den Gestzen der Physik folgend müsste zumindest die Stützlast abgezogen werden vom zul. Gesamtgewicht!

yetijaeger hat geschrieben:also ich bin der meinung mal gehört zu haben das es da unterschiede gibt,
fiat rahmen und manche nehmen nur das fahrerhaus mit vorderachse und
bauen ihren eigenen hilfsrahmen mit aufbau an ...


gibt es den 2.8er jtd mit 2.0t ahk ???
oder muss ich mir den alten peugeot J5 suchen :eek:

Es kommt in jedem Fall auf das Fahrgestell an. Das Fiat Maxi- Fahrgestell dürfte bei 3,5T die höchste Anhängerlast haben.
ZLB Teil 1: O.1= 1650Kg gebremst, für den 230 idTD (122PS) , 16 Zoll Fahrgestell für 3500 Kg zul. Gesamtgewicht.Denke ach, mehr ist der Maschine und den Bremsen nicht zuzumuten.
Albert

Hallo yetijäger,

wenn es mehr als 2000kg sein sollen, kommt nur ein Iveco Daily in Betracht. Der geht bis 3500 kg. Die Ducato Baureihe hört spätestens bei 2000 kg auf, eher viel weniger. Die Sprinter mit Single Bereifung hinten gehen auch höchstens bis 2000kg. Transit geht auch nur bis 2000kg.
Dies sind meine Erfahrungen und stellen keine Anspruch auf Vollständigkeit dar.



Heiinjoy

Hallo Yeti,

die zulässige Anhängerlast eines Womos richtet sich u.a. nach der Freigabe des Chassisherstellers. Fiat gibt beispielsweise für sein 230er Fahrgestellt ein Gesamtzuggewicht von 5,5 t frei, d.h. bei einem Womo mit einem zGG. von 4 t hast Du maximal bei Fiat, Typ 230, 1,5 t.
Orderst Du gleiches Womo als 3,5 t Version, so verbleiben max. 2 t für den Anhänger (tatsächliches Gewicht).

Sicherlich spielt da auch noch die AHK, Hecküberhang u.ä. eine Rolle. Du kannst bei einem Fiat 230 aber auch keine Fall über die 5,5 t.
Wir hatten bis Frühjahr 2013 vor dem Umstieg auf ein neues Womo einen Fiat, 230, Knaus Sun Traveller mit einem zGG von 4 t, eingetragene Anhängerlast 1,5 t.
Da ich 2010 vor dem Neukauf des Bootes nicht wußte, ob ich mit 1,5 t hinkommen, hab ich mich vorab bei Fiat und Knaus erkundigt, da es das gleiche Fzg, Knaus 658 KG, auch als 3,5 t Version (Maxi Fahrgestell) gibt, hier hätte ich dann 2 t Anhängerlast gehabt. Alternativ hätte ich mein Womo also ablasten können, blieb mir aber erspart.

aus dem SL

Rüdiger

Servus

Neuer Dethleffs Magic Edition auf Fiat Ducato mit Alko Rahmen ..... max 2000 kg mit aufwendiger Anhaengerkupplung muss am Orginalrahmen und nicht an der Verlaengerung befestigt werden .....

Hallo
die Anhängelast bzw Zuglast hängt von der zulässigen Zuglast des Fahrzeugs ab.
Zum Beispiel bei Eura mit 230Fiat gibt Eura nur 1350 Kg frei.obwohl vom Zulässigen Zuggewicht 1600kg möglich sind.
dann spielt der K Wert der AHK auch noch eine Rolle.
Mfg Radi

ok...

also kann man das jetzt nicht am hersteller vom fahrzeug oder vom aufbauer festmachen :(

dann muss ich wohl weiter fragen :?

danke erstmal

yeti :wink:

ps: ist denn eine erhöhung der ahk-zuglast möglich ??? hat das jemand schonmal gemacht...zb. ein fiat Womo mit 1.800kg auf 2.000kg ??? oder ein 2.000kg auf 2.200kg

habe mal am PKW eine Erhöhung (glaube von 1700 auf 1900kg) machen lassen. Wurden aber Einschränkungen eingetragen.
1. nur für sportliche Zwecke und 2. nur bis 8% Steigung.

Moin,moin,
unser 230er 2,8JTD 14er Fiat Fahrgestell und Elnagh Aufbau (3400kg zGG) darf gebremst 1800KG ziehen. Aber unter Bemerkungen steht auch: Bei max. 10% Steigung 2000Kg erlaubt. Lt. Dekra-Ing. gibt Fiat, auch mit Auflagen, nicht mehr frei. Du musst einen Sachverständigen ( TÜV,Dekra,KÜS etc) finden, der eine erweiterte Zuglast auf seine Kappe nimmt. Denn bei Problemen muß er dafür gerade stehen und das wird schwer.
Bernd