MT Büttner Gelbatterie 235 aH c100

Hallo,
bei mir im Womo ist ein Votronic Batteriecomputer 200S verbaut. Batteriewechsel auf o.g. Produkt steht an. Ich lese in den Votronic Unterlagen, dass beim Einstellen der Batteriekapazität der C20 Wert zugrunde gelegt werden soll. Büttner gibt aber den c100 Wert an, der ja eine höhere Kapazität der Batterie ausweist.
Was ich bis jetzt lesen konnte dürfte der C100 Wert 235 aH etwa dem c 20 Wert 210 aH entsprechen.
Welche Kapazität hinterlege ich nun im Batteriecomputer , welcher Wert ist der stimmigere ?
LG
Helmut

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ehe ich versuche dir das zu erklären ...lese dich mal ein --> Link)

Du hast eine 235 Ah Batterie, wie lange willst Du damit frei stehen?

eine Nacht? dann nimm C20

3 Nächte? dann nimm C100

Warum? 235 Ah zu 50% entladen sind 120 Ah Nutzkapazität, kleiner Verbrauch = 40 Ah/Tag, großer Verbrauch = 120 Ah/Tag

grüße klaus

Hallo mv4,
wenn ich das jetzt alles verstehen muss, um einen Wert im Batteriecomputer zu hinterlegen, dann ist meine Frage obsolet :lach: :lach: .
Ich weiß, dass die Kapazität abnimmt, je schneller ich sie entleere.
Ich habe keine hohen Stromverbraucher.
-Alphatronics TV mit autom. Sat-
-Beleuchtung LED-
-Wasserpumpe-
-Truma 6001-
-Kühli läuft auf Gas-
-WR 300 Watt sinus nur gelegentlich zum Laden, meist während der Fahrt-.
Ich stellte die Frage auch deshalb, weil der Batteriecomputer beim Einbau durch Fachwerkstatt eingestellt wurde.
Votronic empfiehlt Einstellung C 20. Ich finde bei Büttner aber nur C100.
Meine Vermutung ist, dass es sich um eine 210 C20 handelt.
Mir würde als Antwort reichen: Einstellung auf Wert x bei obiger Batterie bei meinem Stromverbrauch und Sicherheitsreserve.
;D

versehentlich doppelt

Bei uns ist der Batteriecomputer ab Werk bei gleicher Batterie auf 235 Ah eingestellt.
Das passt so, wir haben es noch nie geschafft, die verfügbare Kapazität innerhalb
eines Tages zu verbrauchen. 2 Tage haben wir, selbst im Winter, als Minimum.

also ich wüsste nicht wo man am 200S den c wert einstellen kann...du meintest sicher die Kapazität der Batterie in AH...die möchte der Computer haben. Also in deinem Fall 235 Ah

Hallo mv4
Es muß nicht der C-Wert eingestellt werden, aber die aH Zahl.
Büttner gibt Wert C100 bei seiner Batterie an.
Bei anderen Batterieherstellern wird meist C20 oder gar C5 angegeben.
Votronic weist darauf hin, dass der aH Wert für c 20 eingegeben werden soll. Den finde ich aber nicht bei Büttner, nur eben den Wert für C100.
Darum ging es mir.
Was sind 235 aH C100 in C20 ?
Exide und Gelbatt geben den Wert C 20 bzw. C5 an.
Ich wollte einfach die Kapazität der Büttner mit 210 aH anderer Hersteller vergleichen können.

Ich gehe mal davon aus, dass die Büttner-Batterie von Exide ist.
Schau Dir mal hier das Datenblatt an:
--> Link

Kapazität (20h/Ah) 210 Ah
Kapazität (100h/Ah) 235 Ah

genauso wie es Thomas schreibt ist es...Votronic meint mit dem C 100 Wert die Kapazität die die Batterie hat...die angegebene Kapazität der Batterie wird immer in C100 angegeben...also wieviel A kann ich in hundert Stunden entnehmen. (in deinem Falle 2,35A /h) die zusätzlichen Merkmale können dann auch noch zb.mit C 20 angegeben sein...das ist dann die Höchstmögliche Entnahme die in 20 h möglich ist.

ischu hat geschrieben:Welche Kapazität hinterlege ich nun im Batteriecomputer , welcher Wert ist der stimmigere ?
LG
Helmut

Hy Helmut,

bei "normalen" Gebrauch ist der C20 Wert, demfall also die 210 Ah, der Stimmigere.

Bei +/- 5% Fehler der BC- Anzeige im Ah-Bereich, (nicht bei V u. A !), und alle Jahre zunehmender Fehler, falls der Alterungs-Fehler der Batt. nicht korrigiert wird, eh VÖLLIG WURSCHT: Pseudomessgenauigkeit/Schätzeisen. :razz: Gr.R

kintzi hat geschrieben:Bei +/- 5% Fehler der BC- Anzeige im Ah-Bereich, (nicht bei V u. A !), und alle Jahre zunehmender Fehler, falls der Alterungs-Fehler der Batt. nicht korrigiert wird, eh VÖLLIG WURSCHT: Pseudomessgenauigkeit/Schätzeisen. :razz: Gr.R

:daumen2:

Bei meinen 2x 90-105 Ah-Batts habe ich auf dem Uralt-Votronik BC (2005) 200Ah eingestellt.
In Beziehung zur unbelasteten Restspannung der Batts kann ich die Entladungstiefe ganz gut abschätzen, z.Zt. sind 70 Ah Verbrauch
bei 12,1-12,2V Restsp.rund 50%. Beim Laden stelle ich das Aggregat bei 160-170 Ah-Anzeige , 14,3V u. Ladestr.<5A ab, entspricht 80% , die restlichen 20% Vollladung sind mit Aggregat rel. ineffektiv (lange Laufdauer), die werden nur bei Netzstrom geladen. Solar ist dafür aber auch Klasse. Gr.R

Vielen Dank Euch allen.
Ich werde 210 aH hinterlegen. Dann dürfte die Fehlschätzung bei meinem Verbrauch eher Batterie schonend zu Buch schlagen. :lach:
Helmut

Noch was: bei Nassen oder AGM bin ich jetzt im Winter beim Freistehen ein Freund der Schnellladung (Heizungen 24h in Betrieb usw.), so kann ich, wenn`s die Batts aufnehmen , mit zwischen 6 u. 70A, je nach Einstellung laden, (manuelle Ladestrombegrenzung).
Vorteil : kürzerer Moppellauf, Nachteil: kürzere Lebensdauer. Letzteres ist egal, da die Batts als Versorger nach 2 Jahre gewechselt
werden. Will volle Kapaz. haben u. nicht irgendwo in der Pampa Strom-Fiasko erleben. Wie ich an anderer Stelle hier schon erwähnt habe, dienen die 2-jährigen mit Erfolg noch jahrelang in den PKWs als Starter-Batts, auch die Gels . Gr.R