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Geschwindigkeit Ducato Alkoven 95PS / 3400kg 1, 2
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ab zum boschdienst.... 97990 Weikersheim Ja ... Boschdienst ist das nächste ... Dachte ja Fiat wäre die bessere Idee ... Aber wohl getäuscht .. Hallo Thomas und Steffi kann mich nur Wolfgang anschließen. Wenn du einen guten haben willst dann mach einen Termin bei Robert. --> Link Der hat sich auf die älteren Spezialisiert und hat echt Ahnung. Wenn Kitzingen nicht so weit weg wäre dann wäre das meine Stammwerkstatt. Udo Kitzingen ist gerade noch so akzeptabel :) Wobei ich jetzt aber erst mal abwarte was der Fiatmensch noch zur benzinpumpe in Erfahrung bringt ... Dann werde ich entscheiden ... Ob Kitzingen oder Boschsienst ... Am besten wohl in Abstimmung mit Kitzingen ...
Kitzingen :!: Du brauchst (sinnvoll) jemanden, der sich mit dem Gesamtproblem befassen kann ! Weil´s grade aktuell ist, lies mal da, beispielsweise :) --> Link 0,0 bar Ladedruck !!!! Na ja ... dann mußt Du nicht weiter nach Optimierung suchen ... :) Ja ... Voll der Trost :) Aber für ohne Turbo läuft er ja ganz gut ;) Dienstag kommt der Turbo raus dann sieht man evt. Noch mehr ... Jemand Erfahrung mit --> Link ?
Muß ich auch sagen 8) , wenn der repariert ist, kennst Du dein Fahrzeug nicht wieder .Wetten :wink: Allein was ich bis jetzt gemacht habe hat schon 5-10 km/h gebracht . Eins is sicher danach is nimmer viel Ungewartet :) Nochmal ... Kennt jemand den Laden : --> Link ?
Sag nicht das die von der Fiat Niederlassung das nicht überprüft haben!? Der von der Fiat Werkstatt hat erst am 2. Tag beim bekannten Bosch dienst nach dem Turbo geschaut als sie nach Einspritzpumpe gucken wollten. Er hat mir gesagt das er nicht auf Turbo getippt hätte und das es für ihn blöd zu prüfen sei weil des so alt sei wegen anschließen . Und das normal bei den Turbos nie was war. Und das der keine schläüche hat wo man drück fühlt . Also letztendlich wars schon der Fiat der das entdeckt hat allerdings erst bei nem bekannten Boschdienst ;)
Au weia, na dann ist das Problem geklärt und das Schiff bekommt wieder Flügel! Ich glaub's erst wenn ich mal die Nadel an der 100 hab ... Na warte mal ab. Das breite grinsen kommt dann wenn die Nadel die 120 passiert. :mrgreen: Udo Im Moment warte ich noch auf das Turboersatzteil ... Das wird grad Turbomässig aufgearbeitet ;) Evt. Morgen versandfertig .... Hallo Zusammen, mein Ducato mit Frankia-Alkoven, L:6,55 H:2,95 B:2,15Meter, 3,5 to zul. Ggew, 2,4 Liter Saugdiesel, 72 PS, 240.000 KM, fährt bei Windstille und in der Ebene auf der Autobahn gem. GPS locker 90 KM/H und bei Dauervollgas und 4 km Anlauf auch ein wenig mehr als 100 km/h. Bergauf und bei Gegewind sieht das natürlich anders aus. Bergab und bei Rückenwind sind das dann aber auch schon mal 120 km/h. Fazit: 95 Turbo-PS sollten locker für 110 km/h reichen. Bin also gespannt, was dein Motor bringt, wenn der Turbo wieder arbeitet! :-) Sonnigen aus Köln Ralf Morgen Abend ... Hol Ich Ihn :))))))) Ja und was sagt die Werkstatt? Die haben doch bestimmt ne Probefahrt gemacht? Fragen über Fragen. :tudelu: Lass dir nicht alles aus der Nase ziehen. :D :wink: Hab ihn erst heut Abend geholt ..... Hammer !!!!! Er beschleunigt sogar bergauf !!! Davor nicht mal bergab ;) Wie schnell er jetzt fährt weis ich nicht da ich nur Landstraße gefahren bin . Aber er schafft jetzt sogar locker 100 bergauf davor 80 bergab ... Einmal hatte ich kurz vor 120 drauf ... Aber wie gesagt ... Landstraße schnell Bremsen und Spaß macht des ja auch nicht . Er raucht auch fast nicht mehr schwarz .... WAs ich aber eher auf alle neuen Filter und die eingestellten Ventile schiebe . So nun nur noch hoffen das das Austauschturbolein schön lang hält :) Schönen Abend Euch Na herzlichen Glückwunsch und allzeit ausreichend Ladedruck! :-) viel spass beim tieffliegen... 8) Na natürlich in Urlaub reisen. Habe gerad erst neben anderen Arbeiten die ESP neu einstellen lassen. 0,12mm in Richtung früh. Grund ist das unserer ein richtiger Süd-italiener ist und kein Dehnelement für die Frühverstellung an des ESP hat. Resultat ist bei einstelligen Temperaturen ein unrunder Kaltlauf. Nun rennt er wie er soll auch wenn es kühler ist. Nachteil, wenn man das so nennen kann, ist das er nur noch 120km/h nach Tacho läuft und nicht wie vorher 130-140km/H nach Tacho. Da ich eh max 100km/H fahre stört das weniger. Ob der Verbrauch sinkt werde ich sehen. Wir fahren auch im Winter und deswegen ist es uns wichtig. In vier Jahren wird er keinen Winter mehr sehen da wir in den Süden wollen um dort zu überwintern. Dann wird er wieder richtig eingestellt. Udo Glückwunsch! Dann mal rauf auf die Teststrecke. :D  Na Thomas, das ist doch bestimmt ein Foto von dir. :D Wolltest auch mal die Nordschleife testen. Udo
Ne Udo, hatte gerade verkauft und der neue Besitzer glaubte mir die Vmax. nicht und hat erst mal getestet. :D   Cool .. :gut: ... und was hatte er Vmax drauf :?: Welcher Motor :?: Hallo Wolfgang, lt. Tacho 137km/h. War der MAN 8.224, 6,9l mit 220PS. 820NM. :nein: :/ Männer werden nur 7 Jahre alt. Danach wachsen sie nur noch. :lach: Auf'n Ring...ich glaub's nicht. :lach: war auch schon mit dem simson s51... :oops:
die Meisten jedenfalls! :D Da bin ich schon mit einem Reisebus gefahren,die Fahrgäste haben die übliche Besichtigung gemacht und meine beiden Kollegen und ich sind mit den Bussen über die Nordschleife,volle Kanne bis zum Abwinken,war eine mordsgaudi! Arno
:gruebel: War wohl gerade "viel traffic" auf der Bahn ... :D :versteck: Hallo, also ich hab den 75 Ps allerdings als Integrierten Hymer. Sind Gestern aus Frankreich zurück, da waren auf der Autobahn laut Navi 105 Km/h ganz gut drin. Es darf halt nur keine Steigung kommen. Alfafhe Ich begebe mich am Freitag in the Rennstrecke ;) 400km Richtung Norden ... Auf die Kassler Berge freu ich mich jetzt schon .... Bin echt gespannt ... Also es war ein Traum :) Kein einziger LKW hat mich überholt :) Bin auch mal 130 gefahren ... Aber nur kurz und mehr ging denk ich auch noch aber muss ja ned sein . Meine Reisegeschwindigkeit hat sich dann so zwischen 90 und 100 eingependelt ... Das find ich am gemütlichsten :) Bergauf hat er gezogen wie Sau :) Jetzt is alles gut :) Wenn ein Turbo defekt ist qualmt der typischerweise wie verrückt, Ölqualm, nicht nur ein bißchen sondern der rußt ordentlich.....richtig heftig. Wenn er gar keinen Druck bringt ist normalerweise etwas an der Ladedruckregelung nicht in Ordnung, z.B. Unterdruckdose/Schläuche/Gestänge der Laderregelung. Die Regelung findet über eine Unterdruckdose, ein Luft-Umlenklappe, das Gestänge dazwischen und einem Unterdruckschauch, ist keine große Sache das zu überprüfen. Die Fiatwerkstatt würde ich nicht mehr aufsuchen, den Ladedruck kann man ganz einfach prüfen, zur Not mit einem 30,- Euro Messgerät. Natürlich nicht supergenau aber man erkennt ob 0 oder 0,5 bar Druck anliegen und das reicht ja auch. Der Aufwand besteht darin eine dünne Leitung die zur Unterdruckdose am Turbo geht abzuziehen, T-Adapter mit einem Stück Schlauch aufstecken, Druckmesser aufstecken und fertig. Das man bei Leistungsproblemen einer Turbomaschine als erstes den Ladedruck prüft sollte (jedem KFZ-Mechaniker) klar sein. Ich vermute der Turbo ging im Austausch ? Oder der Luftschlauch zwischen Lader/Luftkühler und Motor ist undicht (bläst raus), nicht richtig aufgesetzt oder abgesprungen. Das ist relativ leicht zu kontrollieren. Andreas Ja,habe Eindn Austauschturbo drin jetzt. Und ja er hat geraucht wie blöd .... Und zwei alte Fiat Meister sagten mir ... Das war so früher bei denen ... Also ich finde auch : schlechte Leistung ! |
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