Ruckeliges Rückwärtsfahren bei Fiat multijet 130

Hallo zusammen ! seit ich eine neue Kupplung in meinen Miller Oklahoma bekommen habe,gibt es bei Anfahren
Probleme ,besonders beim rückwärts fahren macht er ein geruckel das man meint er fällt auseinander.Schleifende
Kupplung fahren ist nicht möglich, kann mir jemand helfen oder hatte dieses Problem auch schon mal.danke im
voraus.

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Hallo rhoenschwalbe,
das gleiche "Problem" hatte ich bei meinem vorherigen Wohnmobil Fiat Duc. X250 BJ. 2009 auch. Ich war deshalb auch noch innerhalb der Garantiezeit zweimal in einer Fiat-Werkstatt. Es wurde laut Werkstatt die Kupplung erneuert. Es hat sich jedoch überhaupt nichts verbessert. Das ruckeln (aber nur im Rückwärtdgang) blieb. Ich hatte mich bis zum Verkauf des WOMOS (Verkauf nicht wegen des ruckelns) damit arrangiert. Später habe ich erfahren, dass es angeblich eine Lösung geben soll. Irgendwas soll an das Getriebe/Kupplung angeflanscht werden, das Abhilfe schaffen soll. Technikfreaks - bitte steinigt mich jetzt nicht wegen meiner laienhaften Formulierung. Mein jetziger Duc. X250 BJ. 2012 läuft seit ca. 50000 km butterweich.

rhoenschwalbe hat geschrieben:Hallo zusammen ! seit ich eine neue Kupplung in meinen Miller Oklahoma bekommen habe,gibt es bei Anfahren
Probleme ,besonders beim rückwärts fahren macht er ein geruckel das man meint er fällt auseinander.Schleifende
Kupplung fahren ist nicht möglich, kann mir jemand helfen oder hatte dieses Problem auch schon mal.danke im
voraus.

Da würde ich bei der Werkstatt reklamieren sofern du noch in der Gewährleistungszeit bist.
Vermutlich hat die Reibscheibe einen Schlag, sprich sie flattert und das macht speziell beim anfahren und noch im im Rückwärtsgang dieses geruckle.
Der Rücwärtsgang ist kürzer übersetzt als der erste Gang und dadurch überträgt sich diese Unwucht noch mehr.