Bräuchte Hilfe aus der Ecke Quakenbrück...

Hallo und Guten Morgen.

Ich möchte hiermit mal nachfragen, ob jemand aus der Gegend um Quakenbrück
mit ein wenig Wohnmobilerfahrung bereit wäre, für mich ein Wohnmobil
mal etwas genauer unter die Lupe zu nehmen.
Vielen Dank.

Lg Mario

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hallo nochmals.

Ist zwar schade, dass niemand ne Besichtigung vornehmen konnte, aber macht nichts.
Ich habe jetzt für Freitag einen Besichtigungstermin vereinbart und wenn alles
passt, dann nehm ich ihn mit.
Es ist ein Hymer B 564 Bj.90

Da ich noch keine Links posten darf, sag ichs mal anders.
Ist bei mobile drin. Der rote für 5500 Euro.

Hat vielleicht jemand nen Tipp, welche Stellen man besonders unter die Lupe nehmen sollte bei diesem Typ?
Er hat fast neuen Tüv 06/16, also sollte das Thema Rost nicht allzu arg sein.
Feuchtigkeitsmessgerät habe ich auch.
Motor ist gewechselt, wie auch in der Anzeige zu lesen und soll trocken sein.

Getriebe lässt sich nach seinen Aussagen leicht schalten.
Kein Problem mit 5. Gang
Hat wohl ein leichtes Vibrieren am Schalthebel, wenn er untertourig fährt.
Das kann ich noch nicht genau zuordnen.

Ist wohl ein älteres Pärchen und vorher gab es nur einen Besitzer, der noch älter war.

Ich würde mich wirklich sehr über ein paar Hinweise und Schwachstellen freuen.


Lg Mario

Hallo Mario,

schau Dir Rostmäßig insbesonder die vorderen Radläufe (unter den Radkastenverbreiterungen) und den gesamten Rahmen an. Ins Gasfach sollte man auch mal genauer reinschauen.
Beim Gekrabbel unter der Karre, kannst Du gern ein paar Stich-/Klopfproben am Boden durchführen.
Der Frontscheibenrahmen ist gerne undicht, dort in den Randbereichen nach Wasserspuren oder Gammel suchen.
Aufbautechnisch würde ich mir insbesondere die Eingangstür unten und den gesamten Heckbereich, auch im hinteren Staufach, die Staufachklappe, betr. Wassereinbruch, bzw. weggefaulter Kanten, anschauen.
Innen soiitest Du in den Hängeschränken nach Wasserspuren suchen.
Da es im Dachbereich reichlich Dichtleisten gibt, ist die Möglichkeit von Undichtheiten fast überall vorhanden. die Dachluken sind gern undicht.
Der Badbereich erfordert ebenfalls erhöhte Aumerksamkeit, den Boden im Boilerbereich sollte man von oben und unten auf Stabilität prüfen.
Aber keine Angst, durch das verbaute Stahlgerippe in den Wänden, fällt die Karre nicht so schnell auseinander :D

Emil

Hallo Emil.

Vielen Dank für deine umfangreichen Empfehlungen ;-)
Gerade die "versteckten" Stellen wo Rost sein könnte, sind interessant.
Am Chassis u.s.w. denke ich eher nicht, sonst hätte er im Juni
normalerweise keinen TÜV, und das auch noch ohne Mängel, bekommen.
Was die ganze Geschichte "Wasser" betrifft, habe ich mir auch
die Checkliste von User "turbokurtla" ausgedruckt.
Die ist auch richtig gut. Vielen Dank übrigens für die Arbeit.
Bin mir blos nicht ganz sicher, ob mir das Feuchtmessgerät
bei den Wänden was nutzt. Der Boden ist ja Holz, da sollte
es gut funktionieren. Aber die Wände sind doch bei dem
Baujahr schon ausgeschäumt, richtig?
Hat da jemand Erfahrung? Funktioniert das trotzdem?
Ich habe so eins mit Messkugel vorn dran.

Ok, also falls noch jemand nen Tipp hat, immer raus damit...

Schönen Abend noch wünscht Mario

Hi Mario.

mein Halbwissen stammt vom mitgemachten Womokauf eines guten Bekannten, siehe
--> Link
S 11, mein Beitrag vom 7.4. .. Das fzg ist noch etwas älter als deins, auf MB-Basis.
Wenn ich es richtig sehe, steckt bei Dir ein Fiat drunter?!
Wäre sicherlich nicht schlecht gewesen, dazu bischen mehr Input zu geben.

Manchmal denk ich, dem Forum hier fehlt irgendwas. Es wird doch genug Leuts geben, welche sone Karre mal gefahren haben und Rat geben können ?!
Wem helfen 100-Seitige Klagelieder gegen irgendwelchen Fzg-Hersteller.

Haja, wie auch immer .. ich hoffe Dir ein bischen geholfen zu haben :)
Die eigentliche Entscheidung nimmt Dir eh keiner ab :)

Emil

Guten Morgen Emil und allen anderen.

Hab mich mal in deinen Thread reingelesen.
Also Hut ab und größten Respekt vor der Arbeit und dem Aufwand,
den du da betrieben hast.
Das Chassis ist bei dem ein Peugeot, kein Fiat.
Ob das jetzt von Vorteil ist, kann ich nicht sagen.
Ich hatte ja bereits oft telefonischen Kontakt mit
den Verkäufer und er hat mir auch noch jede Menge gewünschte
Fotos geschickt. Also der Motor hatte keinen Schaden bei 240 tkm
sondern der Turbolader. Da er aber günstig an einen Baujahr gleichen
Pritschenwagen rangekommen ist, hat er den komplett gekauft und
auch gleich den gesamten Motor gewechselt.
Ich bekomm auch noch viele Ersatzteile von der Pritsche mit dazu, wie
Lichtmaschine, Achsen, Räder u.s.w. Auch der alte Peugeotmotor, der ja
noch normal funktionierte, ist noch mit dabei.
Das er hier und da ein bisschen Rost hat, hat er mir schon gesagt.
Aber nichts großes und auch nicht an tragenden Teilen.

Naja, ich bin ja mal gespannt.
Morgen Früh gehts los. Sind ca. 650 km von mir...
Und ja, du hast mir sehr geholfen ;-), vielen Dank.

Lg Mario

moin Mario,
ich nehme mal an, das ist das Objekt Deiner Begierde: --> Link
zu Hymer und Peugeot kann ich Dir leider nicht sehr viel sagen. Den vorangegangenen Aussagen kann ich nur zustimmen. Insbesondere finde ich es auch schade, dass von den zahlreichen Hymereignern niemand Zeit findet Dir ein paar Tips zu geben bzw. ihre Erfahrungen mitzuteilen. (wahrscheinlich wäre es anders wenn Du nach dem Kauf fragen stellst )

... ich fahre seit ca. 50 tkm einen 290er Fiat Dukato mit 92 Turbo PS (2,5 Ltr/ Bj. 1992). Die Motoren sollen angeblich von der gleichen "Plattform" kommen (Peugeot / Fiat / Citroen). Bei Fiat gab und gibt es bei der Baureihe bis 1994 immer wieder Probleme (5. Gang springt raus) ist aber ohne Getriebeausbau zu reparieren. Ansonsten haben diese Fahrzeuge gern mal Masseprobleme (geringe Ursache / große Wirkung).
Wenn die Motoren gut behandelt wurden, ist die Laufleistung nicht so kritisch (zumal Ersatzteile immer noch sind, Ausnahme bei Fiat).
Umweltpalkette ist bei uns gelb. Umrüstung wirtschaftlich unrentabel (ca. 3.500 €).

Bei dem angeboten Fahrzeug ist sicher noch etwas "Verhandlungsspielraum". Ich würde auf jeden Fall beim Gesamtbudget noch Reserven (ca. 2-4 T€) für Reparaturen einplanen.
Ich hatte beim Kauf meines alten Womos die Kosten für AT Motor und Getriebe gerechnet und das Geld nicht gebraucht.

Ach ja etwas zu den Fahrleistungen. Wir haben ein Gesamtgewicht von ca. 3.400 kg (reisefertig mit vollen Tanks). Eine Reisegeschwindigkeit von ca. 100 km/h mit und ohne Motorradanhänger ist sehr angenehm (Reserven zum Überholen sind leicht abrufbar). Sportliche, zügige Fahrweise ist nicht möglich. In den Kasseler Bergen musst Du schon auf die richtige Gangwahl achten. Alpen oder norwegische Pässe sind mit Geduld und Gelassenheit entspannt möglich. Verbrauch liegt bei ca. 10 - 12 Ltr. je nach Fahrweise und Gebiet. (machmal wünsche ich mir schon 50 PS mehr)

Für uns war das günstige Preis- Leistungsverhältnis ausschlaggebend. Unser Womo ist ein Drittfahrzeug und jederzeit einsetzbar ohne dass es großen finanziellen Aufwand im Vergleich zu den modernen Reisemobilen gekostet hat.

Wünsche Dir viel Erfolg und ein gutes (Verhandlungs)geschick wenn das Fahrzeug "passen" sollte.

Hallo Buccaneer.

Ja genau, um dieses Fahrzeug geht es.
Die Motoren sind bei Fiat und Peugeot ähnlich.
Peugeot und citrön haben wohl die selben verbaut.
Aber das ist ja allgemein bekannt, dass die bei dementsprechender
Pflege, also regelmäßig Öl- und Zahnriemenwechsel, fast
nicht tot zu kriegen sind.
Mit der gelben Plakette muss man halt leben können, wenn
man sich für so ein Fahrzeug interessiert. Und das kann ich.
Fahrleistungen sind mir nicht ganz so wichtig, obwohl ich
von vorn herein die 75 PS Motoren außen vorgelassen habe bei der Suche :-)
Für uns ist es das erste Womo, quasi um mal zu testen, ob das tatsächlich
was für uns ist. Deshalb sollte es auch nichts jüngeres jenseits von 10tsd und mehr Euro sein.
Was ich auf jeden Fall noch vorhabe bei dem Teil, ist der Einbau entweder eines vierten Gurtes
(Beckengurt neben dem einen, der schon vorhanden ist auf der Sitzbank in Fahrtrichtung) oder
der Einbau eines Gurtbockes für zwei Dreipunktgurte. Das muss ich mir noch überlegen
und mir die Möglichkeiten genauer anschauen.

Vielen Dank an dich.
Werd mich auf jeden Fall melden, wie es gelaufen ist.

Lg Mario

Hallo nochmal.

Ich hätte noch eine Frage zu dem Feuchtemessgerät.
Ich habe das TFA Dostmann 30.5503
Wie ist das Messverhalten bei den Hymerwänden ohne Holz?
Hat da jemand Erfahrung mit?
Richtet man sich da eher nach größeren Schwankungen
der Messpunkte oder gibt es da Werte, ab denen es heißt; Vorsicht!
Beim Holzboden ist das wieder was anderes. Da hat man ja auch
in der Bedienungsanleitung genug dazu stehen.

Lg Mario

Guten Morgen in die Runde...

Freitag war es nun also soweit.
Früh um vier auf in den Norden. Nach fast neun Stunden Fahrt
(haben nen Hänger mitgenommen wegen der vielen Ersatzteile)
endlich angekommen. Und nach ner ausgiebigen Inspektion und
Probefahrt für gut befunden und gekauft :D
Nun sind wir also auch stolze Besitzer eines Hymer B564 Bj.1990
auf Peugeot Basis.
Hatte ihn bei der Dekra zum Check und der war sehr positiv gestimmt, ob des
guten Zustandes unten drunter. Fast kein Rost, viele Teile gemacht,
keine Leckagen. Mit dazu gab es noch unzählige Ersatzteile von
dem vom Verkäufer erworbenem Teilespender (Pritsche).
Blattfedern, Stoßdämpfer, Achsen, LiMa, Anlasser, Räder, viele viele Kleinteile u.s.w.
Boden von unten und oben angeschaut un dauch gemessen. Absolut nichts von
Feuchte zu entdecken. Auch in den Hängeschränken, der Dusche und den Staufächern
keine Anzeichen von Feuchte.
Das einzige wo ich mir unsicher war bzw. bin, ist die Frontscheibe.
Die ist zwar vor drei Jahren neu eingebaut worden, aber der Gummi hat
sich in der linken und zum Teil der rechten oberen Rundung "zurückgezogen".
Da ist ein Spalt, wo eventuell Wasser eingetreten sein könnte.
Aber das habe ich in Kauf genommen und werde mir das demnächst genauer ansehen.
Der Monteur bei dem Scheibendoktor, wo ich gestern war, hat mir das erstmal abgedichtet.
Werde jetzt als nächstes die Holzplatte vor dem Amaturenbrett ausbauen und
vom Teppich befreien wie auch den gesamten Boden. Dort soll PVC hin und
die Holzplatte mit Kunstleder bezogen werden. Bei der Gelegenheit werde ich
sehen, wie es da vorn aussieht.
Der Motor sieht sehr gut aus, läuft gleichmäßig, klingt völlig normal und
zieht sehr gut. Das Getriebe schaltet leichtgängig und es gab auch null
Probleme mit dem 5. Gang. Das einzigste, was eventuell demnächst anstehen
könnte, ist die Kupplung. Aber ok, bei dem Preis (hab noch weniger bezahlt, wie er drin stand)
haben wir Spielraum eingerechnet.
So, das soll es erstmal gewesen sein. Bilder folgen sicher auch noch.
Ich denke, jetzt kommen dann langsam die speziellen Fragen, wenn wir uns an die Arbeit machen.

Lg Mario

ninjadriver hat geschrieben:Nun sind wir also auch stolze Besitzer eines Hymer B564 Bj.1990
auf Peugeot Basis.

Gratuliere, Mario ... :gut:
Allzeit Gute Fahrten :!:

Her mit den Bildern, laß sehen die Mühle .. :)

Moin Mario, gratuliere und wünsche viel Spaß mit dem Neuerwerb
(... es gibt sie scheinbar doch, die "preiswerten" Mobile aus vergangenen Zeiten)

Vielen Dank.
Ja, ich denke schon. Wenn ich nicht etwas "ganz großes" übersehen habe...
Aber ich glaube nicht. Und gewisse Sachen wird es immer geben.
Das man wirklich ein 25 Jahre altes Womo findet, wo gar nichts
dran ist, ich glaube das gibt es nicht.
Bilder denke ich, könnten eventuell heut abend werden.

lg mario

Glückwusch zum neuen alten WOMO und wünsche keine Probleme mit diesem.

Vielen Dank...

Hier jetzt ein paar Fotos.




lg mario