siemueller hat geschrieben: Weiss allerdings nicht wo der Unterschied zum normalen Duc sein soll ?
Das ist relativ einfach. Beim Vollintegrierten wird nur ein "Podest oder Windlauffahrgestell" von Fiat geliefert. Das beinhaltet zwar alle Kabelbäume und die Instrumenteneinheit, aber kein Amaturenbrett. Der Aufbauhersteller baut dann ein Cockpit und alles gelieferte zusammen (meist nach den Richtlinen der Chassishersteller, dafür gibt es ein OEM-Richtlinienbuch, bei Ford heißt das BEMM) Wo er allerdings z.B. die Massepunkte montiert und wie die Chassismasse mit der Aufbaumasse zusammengeführt ist, ist ein Thema des Aufbauherstellers. Und ab und zu ist da halt mal was, was so nicht so sein sollte.
Andreas