Wohnmobil mit 5 Sitzplätzen bis 3,5 t möglich? 1, 2

Hallo xiero999,

Respekt, hätte ich von diesem Fahrzeug nicht erwartet! Gut, dass Du so eine Gewichts-Aufstellung mit dem Ergebnis hier eingestellt hast.

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rolf51 hat geschrieben:Hallo xiero999,
Respekt, hätte ich von diesem Fahrzeug nicht erwartet!

Wenn hier einige scheinbar ganz viel Spaß dran haben das Leergewicht anderer WoMos zu kennen, hier ein relativ verbreitetes Modell für (theoretisch) sogar 6 Personen:

Neulich unseren Capron-Alkoven Modell jahr 2014 (baugleich Oranecamp 7 / Glücksmobil A72 / Sunlight A72 / CARADO A 461) bei der Prüfstelle (Stoßdämpferplatte) nebenbei gewogen:

An Bord war: 1 Fahrer 85kg, 148 FIAT PS, Handschalter, große Auffahrkeile, 4,5m Markise, großer Kühlschrank, kpl. Geschirr, 4x Schlafsäcke / Bettwäsche, kleiner Werkzeugsatz, KEINE Kabeltrommel, 2x 5kg Gas (Stahl), KEIN Frischwasser, ca. 60l Diesel)

VA: 1.545 kg => 1.850 kg
HA: 1.355 kg => 2.000 kg

rechnerische Zuladung 950 kg
Luft bis 3.500 kg 600 kg

Aber warum wiegt ihr eure Kisten nicht einfach selber, das kostet wenn man kein Protokoll braucht und sich die Zahlen ggf. selber abschreibt zwischen "Dankeschön" und einem 5er in die Kaffeekasse. Der Rest ist 5min tippen oder 10min Excel für die die es gerne vor jedem Urlaub nachrechnen wollen. Den Krempel den man einlädt wieg man halt auch und schreibt es sich auf.

Allerdings beschleicht mich auch der Verdacht, dass der Threadinitiator mittlerweile längst irgendwo Cluburlaub macht weil ihm (und als Österreicher kann ich das nachvollziehen) das Kasperltheater mit den 3,5t zu blöd geworden ist.

bergcamper hat geschrieben:CARADO A 461 2014
...
An Bord war: 1 Fahrer 85kg, 148 FIAT PS, Handschalter, große Auffahrkeile, 4,5m Markise, großer Kühlschrank, kpl. Geschirr, 4x Schlafsäcke / Bettwäsche, kleiner Werkzeugsatz, KEINE Kabeltrommel, 2x 5kg Gas (Stahl), KEIN Frischwasser, ca. 60l Diesel)

Das wären nach Prospekt 2900kg fahrbereit. +10kg Fahrer -30l Diesel(25kg) -20kg Wasser -4kg Kabel (Gas laut Carado Angaben) -> 2861kg (korrigiertes angegebenes Leergewicht)
+ 15kg Motor + 15kg Kühlschrank + 30kg(eher mehr) Markise + 10kg (Geschirr) + 6kg Bettzeug + 6kg Werkzeug + 5kg(?) Keile -> 2948kg (rechnerisches Gewicht beim Wiegen)

Damit ist dein Womo über 40kg leichter als die Herstellerangaben ! Meinen Glückwunsch. Bei meiner genaueren Rechnung (A361) kam leider ein Mehrgewicht von über 100kg raus, die ich nicht erklären kann.

VA: 1.545 kg => 1.850 kg
HA: 1.355 kg => 2.000 kg

D.h. genau 2900kg ? Ich würd nochmal auf eine geeichte Waage fahren. Es wurde schon mal geschrieben, daß diese Prüfstandwaagen nicht eichfähig sind. Andererseits wäre das nur für einen genaueren Wert, du hast eh genug Reserven.

rechnerische Zuladung 950 kg
Luft bis 3.500 kg 600 kg

D.h. ein 3,85t.

RK

rkopka hat geschrieben:CARADO A 461 2014
...
Damit ist dein Womo über 40kg leichter als die Herstellerangaben ! Meinen Glückwunsch. Bei meiner genaueren Rechnung (A361) kam leider ein Mehrgewicht von über 100kg raus, die ich nicht erklären kann.

Das irritiert mich jetzt allerdings schon einigermaßen, der A361 ist ja bis auf ca. 60cm Aufbaulänge und die zwei mickrigen Sperrholz-Sitzkistchen vorne links praktisch baugleich. Die 24cm weniger Radstand reissen es sicher nicht rein. Hast du schon GFK Dach oder noch Alublech? (wobei Alu eher leichter sein sollte) Lt. Prospekt 2015 liegen 70kg Differenz Leergewicht zwischen A461 und A361.

Die Prüfstation ist erst seit ein paar Monaten geöffnet und das Equipment macht einen hervorragenden Eindruck, aber nur 3% Toleranz an der Waage wären schon ca. 45kg pro Achse und dann würde es eher zu den Werten vom A361 von rkpka passen. Werde mir vor der nächsten Fahrt mit voller Besetzung in Regionen wo Präzisionswiegetechnik, Null-Toleranz und absurde Bußgelder geballt auftreten doch lieber nochmal die Zeremonie mit einer Radlastwage gönnen, denn aufgelastet ist unserer aus den hinlänglich bekannten Gründen nicht.

rkopka hat geschrieben:Bei meiner genaueren Rechnung (A361) kam leider ein Mehrgewicht von über 100kg raus, die ich nicht erklären kann.

bergcamper hat geschrieben:Hast du schon GFK Dach oder noch Alublech?

Alu (2012). Das Gewicht bezieht sich auf die Prospektwerte von Carado, ist also nicht direkt mit dem 461 zu vergleichen. Ich habe einiges zusätzlich verbaut, was das Gewicht noch erhöht. Bei der ersten Wiegung nach dem Kauf war der Wert bis auf etwa 20-30kg ok und eine gewisse Reserve zu den 3,5t vorhanden. Dieses Jahr hatte ich 3 Wiegungen (die erste gratis :-) ), und jetzt paßt das ganze nicht mehr :-( Nur weiß ich nicht, was ich noch groß weglassen soll. Am ehesten noch die Surf-Dachbox, da ich sowieso kaum zum Surfen komme und das Zeug auch innen verstauen könnte. Oder ein leichtes (und teures) flexibles Solarfeld.

RK

Ja such mal nach einem Hymer Exsis SG (2003-2007). Fünf Sitzplätze, sehr kurz 545cm und Leergewicht unter 2900kg somit über 600kg Zuladung! Man sollte halt nicht mit fünf damit verreisen, mit drei gehts aber.

Kein Problem mit 5 bis 7 Personen... PKW für 7 Personen heute Standard und dazu ein Wohnwagen, ist heute auch Standard. Also wo ist das Problem? :roll:
Ah... Wohnmobil... vergiss es gleich wieder. Entweder Prüfung für > 3,5t oder bleiben lassen - auch wenn Kohle anscheinend überhaupt keine Rolle spielt. :ja: