Moin,
also ich habe schon viele Berichte in den Foren zum Thema "Kühlschrank funktioniert nicht" gelesen und viele Ratschläge befolgt. Brenner reinigen, Stromkartusche kontrollieren etc. Alles i.O. Der Gasbetrieb funktioniert. Der Strombetrieb funktioniert. Der Kühli wird nur nicht kalt. Gasaustritt war nicht festzustellen (Geruch). Weiß jemand noch einen Tip? Falls ich nicht ausführlich genug war, bitte Rückfragen stellen.
Beste
Kohlenstaub
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Kühlschrank kühlt nicht, aber Gas und Strom funktionieren 1, 2
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Vielleicht ne dumme Frage, aber ist Die Dichtung von der Tür in Ordnung? aus Berlin Frank Du stehst einigermaßen gerade? Meiner zickt da auch ganz gerne mal. Ausbauen, 1-2h auf den Kopf stellen, dann sollte es blubbern, dann wieder einbauen und testen. Je nach dem, wie alt das Ding ist, kann es auch mal sein, dass evtl. die Elektronik im Eimer ist, dann muss die Platine getauscht werden. Es kann auch mal sein, dass das Ding einfach nur zu alt und damit evtl. auch tatsächlich defekt ist. Wenn kein Gasgeruch am Kamin festzustellen ist funzt er auch nicht auf Gas. Wie lange hast du ihn denn Probe laufen lassen auf Strom???? Unser braucht schon einige Stunden bis Kälte im Gefrierfach zu fühlen ist Moin, also erstmal danke für die schnellen Antworten. Bin ja total begeistert von dem Engagement hier. Hier noch die Antworten auf eure Fragen: a) Ja der Kühlschrank steht gerade. Habe das Womo mit Böcken austarriert. b) Der Kühlschrank ist, wie das WOMO von Bj. 90. c) Es kommt recht warm aus der Abgasleitung. Im Gas- und im Strombetrieb. d) Ich habe den Gas- und auch Strombetrieb jeweils 8 Stunden laufen lassen. Es wurde nicht mal annähernd kühl. Werder im Gefrierfach, noch im Kühlraum. Die Rückwände des Kühlis waren lauwarm. Auch hatte ich alle Lüftungsgitter abgeschraubt. Die Leitungen des Absorbtionskreislaufs werden schön heiß. Ansonsten war´s das. Keine Kühlleistung Ich hoffe immer noch, dass ich um den Ausbau drumherum kommen. Ansonsten, gibt es dazu eine gute Anleitung. Das Womo ist ein Hymer Camp 51. Die vier Schrauben von der Seite habe ich bereits gelöst. Es rührte sich nix. Sind die Kühlschränke sonst noch irgendwie standarmäßig verschraubt? Betse Kohlenstaub Hallo Kohlenstaub, nur mal so: Ich habe (bei 36 grad Innentemperatur) den Küli am Abend vor einer Ausfahrt angeworfen ( mit Gas ) alles in Ordung, nur am nächsten Morgen immer noch innen = außentemperatur. Sind dann losgefahren 3 stunden , der Küli hat die Temperatur grad mal gehalten (22 grad) Ich dachte schon , Shit - Kaputt. Aber nach einer Nacht am Strom alles gut , 8 grad. Ich denke einfach es war dem Küli zu heiß und hoffe ich habe keinen defekt. Patrick Hatten letzte Woche bei 38 Grad Außen im Kühli auch noch 18 Grad bei Gasbetrieb, Lüftungsgitter ab. Denke mal das ist normal. Werde dieses We mal auf Strom Testen .Bei 20 -25 Grad Außen war vor ein paar Wochen bei Strom , Stufe 3 die Magarine hart hallo..so ähnlich hatte ichs vor Jahren auch mal,bei mir war die Heizpartrone defekt und mußte getauscht werden. Hallo, heizen tut er ja schreibst du. Das sollte am besten auf Gas funktionieren. Alter Kühlschrank: max. 20° Temp. Differenz, also bei 36°C = 16°C im Kühli. Hast du den leer runtergekühlt? Wenn ja mal ein paar Kühlakkus einlegen und nochmal versuchen. Wenn das alles nix bringt evtl. Ausflockungen im Kühlmedium, dann Tip von appi68 ausbauen und auf den Kopf stellen. Moin, ich sehe schon, die Probleme und Störungen sind ähnlich gelagert. Die Vorschläge habe ich in den vergangenen Wochen schon probiert. Es sieht so aus, als käme ich um den Ausbau nicht herum. Werde das probieren. Danke für die Postings. Beste Kohlenstaub Nach 25 Jahren könnte ich mir auch vorstellen, dass es Probleme mit der Wärmeleitpaste gibt. Schau dir mal folgenden Film an: --> Link Hallo Das Problem hatte ich auch mal , war dann in Schweden in die Werkstatt und die haben mit Luft den Schornstein gereinigt und er lief wieder. Ich bin dem Rat eines Technikers gefolgt und hatte den Kühlschrank ausgebaut und 3 Tage kopfüber stehen lassen, dann remontiert und wieder 3 Tage stehen lassen bevor ich ihn anschaltete, funktionierte wieder. Ein neuer hätte € 800.- gekostet für ein 22 Jahre alten Duc. Sorry Genau so ist es. Tag Sehr gut beschrieben und getestet. Ganz sicher ist die Flüssigkeit durch Kristalle oder sonstigem Dreck "verstopft" und der Kreislauf funktioniert nicht mehr richtig. Ausbauen und mehrfach auf den Kopf und wieder gerade stellen, dann funktioniert er wieder. Kurt
Bei meinem geht seit dem WE die Kühlung nicht mehr auf Gas im Kühlbereich. Eisfach friert einwandfrei!? Ist das auch durch "auf den Kopf" stellen zu beheben????? Hier gibt es auch irgendwo einen Beitrag, die haben zur Unterstützung der Kristallauflösung die Leitungen leicht abgeklopft. Scheint mir sehr logisch und verkürzt vielleicht die "Kopf-Stell-Zeit" Andreas
Das kann alles Mögliche sein. Um sicher eine Diagnose abgeben zu können, muss man eben einiges wissen. Gerade stehen-24 Std Gasbetrieb-24 Std. 220V Betrieb Kurt Zitat: Bei meinem geht seit dem WE die Kühlung nicht mehr auf Gas im Kühlbereich. Eisfach friert einwandfrei!? Ist das auch durch "auf den Kopf" stellen zu beheben? Zitat Ende Hi, nein, ist es nicht. Bei den Kühli mit getrenntem Gefrierfach endet der Wärmetauscher im Gefrierfach und von dort führe ein Wärmeübertrager auf das Kühlblech im Kühlbereich. Wenn der Kühli also oben gut gefriert und unten nicht kühlt, dann fehlt es am Wärmeübergang. Such mal hier im Forum unter Wärmeleitpaste erneuern, es ist eigentlich ganz einfach. Dein Alf
Doch, könnte schon sein. Aber nur wenn der Kühli auch mit 220 V nicht kühlt. Eisfach wird auch hier fast immer kalt. Aber nu lasst ihn doch erstmal richtig testen bevor sich die Reparaturmöglichkeiten überschlagen. Erst ein aussagekräftiger Test, erst dann kann man sagen an was es liegt und wie man es beseitigt. Alles andere verwirrt doch jeden nur und durch unnötige Bastelei werden neue Fehlerquellen geschaffen. Kurt Danke für euere Antworten und Hilfestellungen (auch wenn ich den Thread ja gar nicht eröffnet habe...sorry) ! ät turbokurtla : Wie meinst du das . Gerade stehen-24 Std Gasbetrieb-24 Std. 220V Betrieb ? Werde erstmal alle Möglichkeiten ausschöpfen wollen zu Selbsthilfe um mir vielleicht den Werkstattbesuch zu sparen. Werde mich mal versuchen mit der Wärmeleitpaste schlau zu machen, etc. (Tipps ?) Unter Umständen könnte ich ja auch die Klappe vom Frostfach abbauen um den Kühlschrank zu kühlen. Kälte fällt ja bekanntlich nach unten und könnte so eine entsprechende Kühlleistung erzeugen !? Für Tipps bin ich sehr dankbar, Gunter
So wie es der Ersteller gemacht hat. Der Wagen muss gerade stehen. 24 h auf Gas testen und dann 24 h mit 220 V. Ganz einfach. Erst dann kann man sagen was es ist, alles andere ist Kaffeesatzleserei. Danke Turbokurtla, Werde dann erstmal testen und mich danach mit dem Ergebnis wieder melden... Es gibt Fehler beim Strom und es gibt viele Fehler beim Gasbetrieb. Und es gibt Fehler die beide Betriebsarten betreffen. Die alle hier aufzuzählen wäre mühsam und hilft keinem weiter. Deshalb die Probeläufe, dann kann man eingrenzen und gezielt reparieren. Kurt Hallo zusammen , ERGEBNIS: Habe nun alles durchtestet und es verhält sich folgendermaßen . Kühlt einwandfrei bei 12 Volt und bei 220 Volt. Bei Gas wird nur das Gefrierfach kalt . Kühlung bleibt warm. Mr ist nun aufgefallen, dass bei Gasbetrieb die Flamme nicht geräuschlos arbeitet. Es gibt andauernd en "zündgeräusch" der Flamme . Außerdem kommt es mir vor, als würde die Abwärme nicht so warm wie sonst. Habers mal mit Druckluft ausgeblasen. Hilft abernicht. Gestern auf dem Caravan Salon mit einem Herrn bei Dometic gesprochen . Er sagte, dass ich das system , ,und Abluftrohr reinigen lassen sollte. Es läge kein Fehler des Aggregates vor. Werde es nun mal machen lassen und bin gespannt..... Was denkt ihr ? Turbokurtla? , Gunter Genau so ist es. Der Herr meint mit funktionierendem Aggregat ganz bestimmt das Leitungssystem des Kühlmittels. Der Grund dafür ist ein funktionieren bei 12 und 220 V. Mit System meint er Gas-, Brenner- und Abgassystem, denn da dran liegt es ganz sicher. Im Gasbetrieb gibt es so einige Gründe für diese Fehlfunktion. 1. und wahrscheinlichste ist Dreck im Brenner. Hierbei auf jeden Fall immer zuerst den Abgaskamin säubern und dann den Brenner, entsprechend richtig in Gasrichtung, ausblasen. Das funktioniert meist gut im eingebauten Zustand durch die abgebauten Lüftungsgitter. 2. häufigste Fehlerquelle ist eine, durch Verunreinigungen des Gases, verstopfte Gasdüse. Wie man die ausbaut und reinigt ist hier im Forum zigmal beschrieben. Auch das kann man sehr oft durch die Lüftungsgitter machen. Wenn man die ausgebaut hat sollte man auch gleich die Gasleitung vom abgeschraubten Regler bis zur ausgebauten Düse durchblasen. Hierbei alle anderen Absperrhähne schließen und die Zündsicherung des Kühlis gedrückt halten. Zu 99,9 % geht er dann wieder. Kurt Alles funktioniert wieder. Brenner total voll mit Russ, gesäubert, Kamin gesäubert, Düse gereinigt... Alles wider zusammengebaut und siehe da: Tolle blaue Flamme ( nicht mehr rot orange) und der Kühlschrank funktioniert wieder tadellos. Danke an alle, besonders Kurt ! Hallo, Das Problem hatte ich auch, dass der Kühlschrank nicht richtig gekühlt hat, obwohl er heiß wurde. Der "Schornsteinausgang" war sogar so heiß, dass sich die Blenden gelblich verfärbten. Die Werkstatt hat dann wie in dem Filmchen gezeigt den Abgaskamin ausgeblasen. Das ging eine Weile gut, Alles so, wie es sein sollte. Nach 5 Tagen Betrieb wieder der gleiche Fehler. Diesmal habe ich das selbst gemacht. Wieder war alles extrem verrußt. Normalerweise habe ich eigene Gasflaschen und lasse die imer füllen. Diesmal war eine Baumarkt-Flasche dran. Nachdem diese endlich leer war habe ich den Ruß nochmals entfernt. Das war vor einem Jahr. Seit dem ist der Fehler nicht wieder aufgetreten. Ich werde bestimmt beim Baumarkt keine Flasche mehr tauschen! Es lag also am "schlechten" Gas. Andreas meiner hat total den Geist aufgegeben RM 7655 glaub ich. Ging weder auf Gas, 12 Volt oder Strom. Ich meinte auch als ich das obere Lüftungsgitter entfernte einen etwas merkwürdigen Geruch wahrzunehmen. DAs Ende vom Lied ist, das ein neues Aggregat fällig ist. Naja mit rd. 1300 Tacken bin ich dabei :x Ich war im übrigen letzte Woche bei einem Gashändler, der die Flaschen befüllt. Meine Frage nach Unterschied zum Baumarkt meinte er dass es da keine Unterschiede gibt. Der Campinghändler meinte, dass er besseres Gas hätte , als der Baumarkt. ? Er bekäme das Gas ja auch nur geliefert. Auf den Flachen steht doch auch bei jedem das gleiche DIN drauf.
Ist doch klar, er will auch mehr Geld dafür, da muss es einfach besser sein! Andreas Servus die Herren, ich hänge mich mal an diesen Fred dran, weil mein Problem ähnlich ist. Letzte Woche war in in Italien. Als ich zurück kam merkte ich, dass der Kühlschrank abgetaut ist, trotz Gasbetrieb während der Fahrt. Es handelt sich um einen Dometic RM 7855L; fünf Jahre alt. Ich habe noch keine genauen Meßwerte, aber ein kurzer Test mit 220 Volt, da scheint er zu funktionieren. Heute Nacht lass ich ihn mit Gas laufen und messe mal die Temperatur. Gestern hab ich schon mit Druckluft an der Gasdüse geblasen. Es hat sich nichts getan. Die Flame ist für meine Beriffe relativ unauffällig; d.h. man muss schon genau hinsehen um sie zu erkennen. Sie ist ist durchsichtig bis hellblau; also nicht gelb, was wohl heißt, dass der Brenner nicht verschmutzt ist. Jetzt mal die erste Frage: Wie könnt ihr den Kamin ausblasen? Bei mir ist der Rest vom Rohr um den Brenner mit einer weissen Wolle (oder so ähnlichem) zugestopft. Ich kann also von unten nicht reinblasen. Es wäre Klasse wenn von Euch mal jemand ein Bild von einer "gesunden" Flamme einstellen könnte, damit ich vergleichen kann. mfg. Klaus Hallo Klaus, ist mit dem Gas alles i.O. ? Qualität, Druck ... am Kocher merkt man das noch am besten. Wenn die Flamme kleiner ist, oder das Wasser länger zum Kochen braucht. Gas ist nicht gleich Gas. Manche Händler panschen gerne. Hallo Klaus, ich schätze mal, das die Kühltechnik (Absorber, Kondensator usw.) defekt ist. Unser Kühlschrank kühlte auch nicht, obwohl Strom und Gas funktionierten. Nach dem Tausch des Aggregats lief der Kühli wieder wie neu.
Hallo, würde mich wundern, denn auf 230 V läuft er ja. Gruß Klaus Hallo Klaus, wir möchten Ihnen gerne helfen. Im Gasbetrieb sollte die Flamme ungefähr 5 bis 6 cm hoch sein und blau brennen. Sie können, wie bereits vorgeschlagen, zusätzlich den Kamin reinigen. In dem Kamin befindet sich eine Wendel, welche zunächst aus dem Kamin entfernt werden muss. Daraufhin sollten Sie den Kamin mit einer Kaminbürste reinigen und die Wendel wieder einhängen. Da die Ursache der Störung aus der Ferne leider nur schwer zu beurteilen ist, empfehlen wir Ihnen diese durch einen autorisierten Dometic Servicepartner überprüfen zu lassen. Einen Servicepartner in Ihrer Nähe finden Sie unter --> Link. Wir hoffen, dass wir Ihnen helfen konnten. Viele Grüße, Ihr Dometic Group Caravanning TEAM. Dometic GmbH In der Steinwiese 16 57074 Siegen Tel.: 0271-6920 Fax: 0271-692300 Link zur Internetseite der Dometic Group: --> Link DOMETIC FACEBOOK FAN werden und von exklusiven Inhalten profitieren! Besuchen Sie uns auch auf Facebook. Wir geben Ihnen regelmäßig hilfreiche Servicetipps und informieren Sie über Neues aus der Dometic Welt. Darüber hinaus können Sie Fragen rund um unsere Produkte stellen und haben die Möglichkeit an interessanten Aktionen und Gewinnspielen teilzunehmen. Besuchen Sie uns! --> Link
O.K. Ich hatte es so verstanden, das 230V anliegen, aber keine Kühlleistung. Hallo u. erstmal danke für das Interesse, insb. der Fa. Dometic. Muss leider jetzt auch wieder arbeiten, von daher komm ich erst am WE dazu mehr zu schrauben. Heute Nacht hatte ich den Gasbetrieb laufen; Innentemperatur = Aussentemperatur = ca. 20 Grad. Bei 220 V Betrieb habe ich noch nicht gemessen weil ich gerade nicht ans Netz komme, aber es war zumindest im Gefrierfach subjektiv gut kalt. Eine Flamme von 5-6 cm kann ich nicht erkennen, Sie müsste schon innerhalb des Rohres noch hoch gehen. Ich werde mal ein Foto liefern. melde mich bald. mfg. Klaus Zwischenfrage an Fa. Dometic: Wo kann ich schnell und günstig einen neuen Brenner kaufen? Wo im Web? Welche Teilnummer brauche ich? Steht sie am Brenner? Wo steckt der Filter in der Gasleitung? Hintergrund: Ich habe weiter gegoogelt und mir ist auch aufgefallen, dass man den Brenner früher von draussen deutlich hören könnte. Dies ist jetzt nicht mehr der Fall. Die Flamme ist offensichtlich zu schwach; vielleicht verkokt. Danke schon mal. mfg. Klaus Hallo Klaus, Grundsätzlich können Sie Ersatzteile direkt bei uns bestellen. Schreiben Sie uns dazu einfach eine Mail an ersatzteile[a]dometic.de mit der Produkt- und Seriennummer Ihres Kühlschrankes. Die Kollegen werden Ihnen die gewünschten Ersatzteile daraufhin zusenden. Der geringe Geräuschpegel des Brenners deutet allerdings nicht darauf hin, dass der Brenner defekt ist. Es ist auch möglich, dass Ihr Brenner lediglich etwas verschmutzt ist. Wir empfehlen Ihnen daher diesen zunächst zu reinigen. Den Filter finden Sie vor dem Gasventil. Wir hoffen, dass wir Ihnen helfen konnten. Viele Grüße, Ihr Dometic Group Caravanning TEAM. Dometic GmbH In der Steinwiese 16 57074 Siegen Tel.: 0271-6920 Fax: 0271-692300 Link zur Internetseite der Dometic Group: --> Link DOMETIC FACEBOOK FAN werden und von exklusiven Inhalten profitieren! Besuchen Sie uns auch auf Facebook. Wir geben Ihnen regelmäßig hilfreiche Servicetipps und informieren Sie über Neues aus der Dometic Welt. Darüber hinaus können Sie Fragen rund um unsere Produkte stellen und haben die Möglichkeit an interessanten Aktionen und Gewinnspielen teilzunehmen. Besuchen Sie uns! --> Link Hallo zusammen, ich möchte noch eine Rückmeldung geben. Mein Kühlschrank funktioniert zwischenzeitlich wieder einwandfrei. Ich habe den Brenner ausgebaut und habe diese Düse gefunden; nachdem ich sie gereinigt habe loderte die Flamme wieder wie gewohnt. Ich versuche unten noch zwei Fotos von den Teilen anzuhängen. Diesen Filter habe ich leider nicht gefunden und es würde mich schon brennend interessieren wo der sitzt? (Frage an Fa. Dometic). Ansonsten danke ich allen, die es interessiert hat und mitgeholfen haben. Sollte einmal einer ein ähnliches Problem haben, helfe ich natürlich gerne wenn´s möglich ist. Grüsse aus dem verregneten München mfg. Klaus   Hallo Klaus, Den Filter finden Sie, wie bereits beschrieben, vor dem Gasventil in der Gaszuleitung (autoseitig). Wenn Sie in diese Zuleitung hineinschauen, sehen Sie einen, einem Zigarettenfilter ähnlichem, Filter eingesetzt. Wir hoffen, dass Sie den Filter so erkennen können. Gerne senden wir Ihnen zusätzlich ein Bild zu. Schreiben Sie uns dazu einfach eine Email an info[a]dometic.de. Viele Grüße, Ihr Dometic Group Caravanning TEAM. Dometic GmbH In der Steinwiese 16 57074 Siegen Tel.: 0271-6920 Fax: 0271-692300 Link zur Internetseite der Dometic Group: --> Link DOMETIC FACEBOOK FAN werden und von exklusiven Inhalten profitieren! Besuchen Sie uns auch auf Facebook. Wir geben Ihnen regelmäßig hilfreiche Servicetipps und informieren Sie über Neues aus der Dometic Welt. Darüber hinaus können Sie Fragen rund um unsere Produkte stellen und haben die Möglichkeit an interessanten Aktionen und Gewinnspielen teilzunehmen. Besuchen Sie uns! --> Link
Gasbetrieb während der Fahrt? Unabhängig davon, dass durch den Fahrtwind die Gasflamme auch ausgeblasen worden sein kann, halte ich es für - ich sage mal vorsichtig - leichtsinnig, mit "offener" Gasflasche zu fahren. Außerdem wird der Kühlschrank doch während der Fahrt viel besser durch 12 Volt betrieben, oder? Wie haltet Ihr das? Dreht Ihr vor der Abfahrt das Ventil der Gasflasche zu? Liebes Dometic Team ! Würden Sie bitte eine genaue Beschreibung des Filters (Bild) hier mal einsetzen ? Ich finde den nämlich auch nicht ! Vielen Dank ! Gruß aus Hamburg !
Ich fahre seit 25 Jahren Wohnmobile, immer mit offener Gasflasche, auch die Kühlschränke laufen während der Fahrt immer auf Gas. bei 12V-Betrieb schafft es der Kühlschrank gerade so, die Temperatur zu halten, wenn man vorher runtergekühlt hat. Der Gasbetrieb ist auch während der Fahrt zulässig. Ausgeblasen wurden bisher auch weder Kühlschrank noch Heizung, die im Winter auch während der Fahrt läuft. Tag Also ganz so einfach ist es nicht. Erlaubt ist es nur mit Schlauchbruchsicherung. Tja, und das andere, also ausblasen oder gut mit 12 V kühlen kommt immer auf den jeweiligen Kühli und die Einbauart an. Alles ist möglich. Wenn er mit 12 V gut kühlt ( so wie meiner ) dann sollte man das nutzen. Aber das kann nur der jeweilige Nutzer selbst wissen und entscheiden. Gruß Kurt |
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