Hallo,
bei uns regelt der Drehschalter Kalt - Warm - Luft nur noch warm. Man hört es knacken beim drehen es ändert sich aber nichts, heizt immer.
Hat jemand eine Idee ?
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Hallo, bei uns regelt der Drehschalter Kalt - Warm - Luft nur noch warm. Man hört es knacken beim drehen es ändert sich aber nichts, heizt immer. Hat jemand eine Idee ? Irgendwas dreht da durch, bzw die Bewegung des Schalters wird wohl nicht weiter geleitet. da hilft nur auseinanderbauen und schauen. Da wird der Heizungshahn defekt sein.ob das Gestänge elektrisch oder mechanisch betätigt wird ist egal ..... entweder es ist ausgehakt Gestänge gebrochen oder Bowdenzug gerissen etc. (was verbaut ist ) .. Mit der Hand kann min oft den Hahn manuell betätigen -> so ist wenigsten der Urlaub gerettet wenn man denn möchte -> bei einer automatischen Klima wirds hingegen schwerer da Diese Heizungsreglung nicht nur eine Stellung benötigt . Schlimm wird's in der Pampa bei >30°C , wenn zum Treibhaus noch die volle Heizung kommt u. das Plastik des Armaturenbrett weich wird oder droht, runter zu tropfen, also Notfall(man kommt an die Hähne immer so schlecht dran): Heizung amputieren ! Man braucht: Messer u. rundes Holzstöckchen. Vorgehen: Massives Stöckchen aus Busch/Baum schneiden, entrinden.Durchmesser dicker als Schlauch innen. Vor/Rücklaufschläuche im Motorraum aufsuchen, meist am mittleren Brandschott, daumendicke sehr heiße Schläuche. Vorsichtig Kühlwasserdruck am Ausgleichsbehälter ablassen, evtl warten. Dann beide Schläuche durchschneiden u. die 4 Öffnungen mit den Rundhölzer zustopfen. Deutlich größere Durchmesser d. Hölzer nehmen, damit der Druck im Motorvorlauf das Stück nicht herausdrückt, ansonsten Schlauchschelle oder Draht zusammenzwirbeln u. 2-3x fest anziehend Bandagieren. Bei der nächsten Gelenheit 2 Messingröhrchen kaufen zum wieder zusammenstecken, wenn Heizung wieder gebraucht wird. Auch belassen, wenn System endgültig repariert. Habe ich mal früher beim PKW im Notfall erfunden. Nicht bei MB, die haben vorne im Gerätefach getaktete Magnetventile, nimmt man denen den Steckanschluß, bleiben sie zu,da braucht man nichts unterbrechen. Ich bitte um Einwand für Systeme, denen man mit meiner obigen Verstopfungsmethode evtl. schadet. Gr. Richi Hallo Richi, vielen Dank für die ausführliche Anleitung, haben schon versucht da ran zu kommen, aber wir sind damit hoffnungslos überfordert. Hilft wohl nur der Gang in die Werkstatt..... leider. Liebe und schöne Zeit Oberrentener42 Hallo Carsten, Danke für die Antwort, haben nach Umschalter gesucht, leider nicht gefunden. Liebe und schönen Tag |
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