Kastenwagen im Alltagseinsatz - wer mag berichten? 1, 2

Jonah hat geschrieben:Hallo, naja, das sind dann ca. 15000 km pro Jahr für die Fahrt zur Arbeit. So wirklich viel ist das ja nicht, du müsstest ja gegenrechnen was dich ein Zweitwagen kostet, der zusätzlich zum Kasten ca. 10 Monate vor der Tür rumsteht.

Naja,15tkm sind jetzt nicht viel,aber aktuell die durchschnittliche Fahrleistung in D bei Privatnutzung.Wo steht eigentlich,daß der Zweitwagen 10 Monate rumsteht?Bei mir z.B.bleibt die Jahresfahrleistung(Hundefänger+Pkw) so ziemlich gleich.Die Festkosten bleiben aufgrund div.Änderungen in den VS auch ziemlich gleich.Steuer bleibt bei +/-0.Günstiger sind die Kraftstoffkosten geworden,weil der Hundefänger Diesel nascht und der kleine Benziner wenig Benzin verballert.Wie ich hier schon erwähnte,geht die "Ersatz-Kfz mittelfristig"-Planung in die ähnliche Richtung wie beim TE,wobei ich das nicht umsetze ,wenn ich bei bestimmten Punkten(HA/Anhängelast/Länge!) auf der Prio-Liste Abstriche machen muß.Schaun wa mal.....
Sonnigen Tag erstmal.Uwe

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hallo,

ich werfe mal den Boxlife 540 mit Stockbetten und Hubbett vorne ins Rennen.

Der kostet neu 40t€. Und hat alles was du willst. Alltagstauglich durch 5,40m Länge,
Gepäckraum und 2 Stockbetten, volle Womo-Ausstattung (Heizung, Klo, Dusche, Kühlschrank, Kocher, große Sitzecke, großes Hubbett vorne).

Viele Grüße

Alex

Wir nutzen unseren 6.36m Kastenwagen ganz normal als Zweitwagen und obwohl wir in einer Großstadt wohnen bekommt man immer einen Parkplatz.
Nicht immer unbedingt in der ersten Reihe und manchmal muss man halt auch 10min laufen - aber es funktioniert.
Unser "Erstwagen" ist allerdings auch 5.30m lang und wir sind es gewohnt.

teuchmc hat geschrieben:Wo steht eigentlich,daß der Zweitwagen 10 Monate rumsteht?Bei mir z.B.bleibt die Jahresfahrleistung(Hundefänger+Pkw) so ziemlich gleich.

Hallo Uwe, habe nicht verstanden was du meinst. Was ist denn ein Hundefänger? Wenn du 2 Fahrzeuge hast, kannst du doch immer nur mit einem fahren. Und wenn der Zweitwagen das Womo ist, dann steht das doch in den Monaten rum, wo damit nicht gefahren wird. Das meinte ich mit den 10 Monaten. Es ist doch ein Unterschied, ob ich Kfz Kosten für einen, oder 2 Wagen zahlen muss.

Soll manchen Leuten egal sein :D unsere Nachbarn haben mit 2 Personen 5 Autos. Für jeden Einsatzzweck was dabei.

Ich bin nach wie vor der gleichen Meinung wie Heisenberg07, ein grosses Auto in der Stadt ist reine Gewöhnungssache.
Entweder man geht da offen ran, dann klappts auch. Oder man hat Manschetten und redet es sich schlecht, dann klappts nicht. Wie so oft im Leben...

bis denn,

Uwe

Moin Michaela!Schnell mal ne Erklärung"Hundefänger".Bei uns im Freundeskreis/Bekanntenkreis/allgemeiner Sprachgebrauch ist das ein allgemeiner Begriff für Caddy,Kangoo,Berlingo,Doblo und Co..
Wenn Du so an die Sache rangehst,ist Dein Einwurf völlig nachvollziehbar und in der Entscheidungsfindung durchaus zu berücksichtigen.Ich hatte/habe das so verstanden,daß im Zweifelsfall zusätzlich ein Zweitwagen dazu kommt und der Kawa weiterhin auch als Alltagswagen dienen soll.In dem Fall kann man,wie schon kurz erwähnt,mittels Wahl des Zweitwagens und der VS-Bedingungen, eben mit +/-0 bzw. geringen Mehrkosten(welche natürlich jeder für sich selbst bestimmen muß) beide Wagen halten.
Sonnigen Tag erstmal.Uwe

Hallo,

um zur Ausgangsfrage zurück zu kommen: ich würde mir für den Zweck einen kleinen Kawa kaufen, z.B. Adria Twin in 5,40.
Hatten Bekannte von mir auch und als ganz normales Fahrzeug genutzt.

Ich war auch Wowa-Camper. So oft zieht man den nicht, zumal Du die Saison über in Holland stehst. Meist fährt man ja doch auf befestigten Straßen.

Wenn man jeden von der Straße nehmen würde, der einen Wowa mit Vorderradantrieb zieht, wären die Straßen leer.
Ich hatte meinen mit einem Subaru gezogen, war aber im Sommerurlaub an der Ostsee der einzige, der nach 8 Tagen Dauerregen den Wowa vom Stellplatz (Wiese) zog. Alle anderen, ob Vorderrad oder Heckantrieb haben den Platzwart mit dem Trecker bemüht :D und dann auf der Straße angehänt und weg.....

Gruß
Dieter

Moin
unser Kästchen hat 6m und ist dazu ja noch 3,20m hoch...
Ich fahre mit der Elsa täglich- Arbeit, Kiga, Schule, Sport, Supermarkt usw usw....
6m sind noch ok- länger dürfte er nicht sein, kürzer aber fürs Reisen mit 4Personen auch nicht...

Erste Reihe parken ist natürlich schlecht, man muss auch mal 100m mehr laufen :ja:
Unser 'kleines'Auto hat auch fast 5m (und einen bescheidenen Wendekreis)- fahre lieber mit dem Kasten...

Lg

Moinsen, ich kann mir nicht vorstellen über 40 000 E hinzublättern,um mal in den NL tagsüber an den Strand zu stehen,die Markise auszufahren,wieder auf den CP und nächste Woche bringt die Frau die Kinder in die Schule und fährt einkaufen. Mir schweben da wirtschaftlichere Lösungen durch den Kopf, vermutlich hatte Björn das auch nicht in so seinem Lastenheft stehen.

Grüße Rudi

So liebe Leute! Trotz aller Mühen muss ich das Projekt Kastenwagen statt Familienwagen zu den Akten legen.
Klar könnte ich damit fahren, aber ich will nicht jeden Tag 60km nur für die Fahrten von und zur Arbeit auf den Tacho spulen. Dafür ist das Fahrzeug zu wertvoll. Und als Zweitwagen (auch wenn der Zweitwagen dann der größere wäre) für die paar Kilometer für den "Kindergartenexpress" taugt er einfach nicht. Zu groß, zu unhandlich. So zumindest die Bewertung der potentiellen Nutzerin. Busgröße wäre das Maximum, nicht nur wegen der TG- Tauglichkeit. Ich selbst würde nicht mehr so ruhig schlafen, wenn wieder ein Fahrzeug draußen stehen müsste. Zu oft haben wir in den letzten Jahren hieran Schaden erlitten (meistens neidische Nachbarn).
Da ein Bus finanziell nicht zur Debatte steht, können wir das Thema an dieser Stelle beenden.
Im Lastenheft steht inzwischen die Überlegung, neben dem feststehenden Wohnwagen und den beiden Autos den Fuhrpark noch um ein Wohnmobil zu erweitern! Betrachtet man rein einen ausgebauten Kastenwagen gegen ein vergleichbares Weißware- Wohnmobil, ist das Wohnmobil mit einfacher Ausstattung meist deutlich günstiger. Grob über den Kopf geschlagen könnten wir die laufenden Kosten des Wohnmobils durch das Einsparpotential gegenüber dem Kastenwagen durchaus für einige Jahre (!) gegenfinanzieren. Aber ich muss da noch ein wenig herum rechnen.

Ich bedanke mich ausdrücklich bei euch allen für die zahlreichen Tipps, Ratschläge und den konstruktiven Dialog!
Ist gut zu wissen, dass wir uns hier noch immer so fruchtvoll austauschen können.
:)

Gruß
Björn

Hallo Björn!Den Bulli/Bus würde ich jetzt noch nicht so weit weglegen.Wenn das Ding nicht California/Multi/Tourneo/V-Klasse heißen muß,gibt es durchaus preiswertere Alternativen.Die findest Du dann als Fensterbus/Mixto/Doka-Kasten in den Nutzfahrzeugprospekten.Sind minimalistischer ausgestattet und man muß den Aufpreiskatalog studieren,um seine Minimumausstattung zu finden.Evtl.Jahreswagen bzw. Lagerfahrzeuge mal suchen.Was evtl.noch ne Alternative wäre,sind die "Hundefänger" wie Caddy/Transit Connect/Kangoo/Dokker und Co..
Schönes WE erstmal und viel Spaß beim Suchen/Finden/Entscheiden.Uwe

LowCostDriver hat geschrieben:S
Im Lastenheft steht inzwischen die Überlegung, neben dem feststehenden Wohnwagen und den beiden Autos den Fuhrpark noch um ein Wohnmobil zu erweitern! Betrachtet man rein einen ausgebauten Kastenwagen gegen ein vergleichbares Weißware- Wohnmobil, ist das Wohnmobil mit einfacher Ausstattung meist deutlich günstiger.

Ja das kann ich nachvollziehen. So ähnlich halten wir es auch. Ein tiefgaragentauglicher , kompakter Kasten ist letztlich nicht Fisch nicht Fleisch wie man so sagt. Aber den Wohnwagen brauchst du dann doch eigentlich nicht mehr, wen du ein ausreichend großes Wohnmobil hast oder?

Kai

Moin, Moin,

ich würde gern den Thread von Björn fortführen, da die Überschrift genau auf meine eigentliche Fragestellung abzielt. Aktuell fahen wir einen VI 4,5t 7,20l und 2,30b. Da ich nunmehr keinen Firmenwagen mehr fahre verbleibt ein PKW. Wir wohnen auf dem Land und wenn meine Frau Besorgungen im Ort A tätigt, habe ich "Probleme" etwas im Ort B zu unternehmen. Lösung, ein weiterer kleiner PKW. Nach einem Gespräch mit einem Bekannten, sind wir am überlegen, ob es "sinnvoll" sei, den VI gegen einen KaWA / Womo <6m zu tauschen. Der KaWa/ das Womo müsste dann aber voll im Alltagseinsatz zur Verfügung stehen (Hier gleichen sich die Anforderungen mit Björn). Alles was <6m lang und um die 2m breit wäre, ist wohl "voll Alltagstauglich". Wie sieht es eurer Meinung bei diesen Abmessungen aus:
6,40l / 2,05b; 5,99l / 2,30b; > 6,40l, 5,99l / 2,22b.

Wie wäre eure Reihenfolge im Bezug auf die Alltagtauglichkeit!?

P.S. Ich hoffe, Björn hat nichts dagegen, dass ich "seinen" Thread weiterführe. :wink: Vielen Dank für eure Anregungen!

für deine zwecke ganz klar der "schmale", also b= 2,05m.
länge kriegst du immer irgendwie unter (überhang überm Grünstreifen...), aber wenns zu schmal ist hast du keine alternativen!

früher gut - heute besser!
hartmut

Ich würde da von der anderen Seite rangehen und mich fragen, ob ich in meiner Freizeit im Womo wirklich bereit bin, auf 1,20 Länge und 0,30 Breite zu verzichten. Ihr fahrt den grösseren VI ja nicht aus Jux und Dollerei?

Das grössere Mobil bedeutet vielleicht mal 5 Minuten Fussweg vom geeigneten Parkplatz zum eigentlichen Ziel... und selbst einen 6m-Kawa bringst Du auf einem wirklich engen, vollen Supermarktparkplatz nicht unter, ohne mindestens 2 Parkboxen zu belegen oder anderen Parkern das Ein- und Aussteigen fast unmöglich zu machen.

Nur meine Meinung.

bis denn,

Uwe

Hallo Gerd!In Deinem Fall würde ich eher über einen 2.PKW nachdenken.Bei evtl.erhöhten Platzbedarf evtl."Hundefänger" wie Caddy/Connect/Kangoo/Dokker etc.in KURZ ohne viel SchnickSchnack.Wenn 2 Sitze reichen evtl.nur die Kastenvariante.
Die Argumentation von Tinduck ist nicht von der Hand zu weisen.Hat meine Zustimmung.
Sonnigen Tag weiterhin.Uwe

Wir haben es getan, auf der CMT den Weinsberg 541MQ bestellt. Als Ersatz für unseren Passat. Das Womo von Eura bleibt. Wir sind zufrieden mit unserer Entscheidung.

zeus hat geschrieben:Wir haben es getan, auf der CMT den Weinsberg 541MQ bestellt. Als Ersatz für unseren Passat. Das Womo von Eura bleibt.

Nur mal interessehalber, was macht man bzw. wofür braucht man 2 Womos?

Kai

zeus hat geschrieben:Wir haben es getan, auf der CMT den Weinsberg 541MQ bestellt. Als Ersatz für unseren Passat. Das Womo von Eura bleibt. Wir sind zufrieden mit unserer Entscheidung.

Cool, wenn es für Euch passt. Was war der Hintergrund für Euch auf Kastenwagen als Alltagsersatzwagen zu gehen?
Sonnigen Tag weiterhin.Uwe

Hallo Hildegunde,
dass ist ja mal eine ganz andere Variante. :eek:
Da schließe ich mich dem Kai und Uwe an, wieso Ihr "2" Womo/KaWa benötigt!?

Unser Fahrzeugbestand -alt-: Berlingo, VW Golf Variant (Firmenwagen); Womo VI >7m
Aktueller Bestand: Berlingo, Womo VI>7m
Möglicher neuer Bestand: Berlingo; Womo>7m; und neu C1; DS3; Opel Corsa, Opel Adam, VW Up etc
oder
Berlingo und einen KaWa bis 6m im Austausch zum Womo VI mit der Ersparnis eines weiteren kleinen PKW und der besseren Mobilität. Auf der "Minus-Seite" stehen natürlich u.a. diverse Nachteile,
u.a. der geringere Komfort (minus 1,20l; minus 25cm ) und sicherlich im Detail noch das eine oder andere.

Ich werde kurzfristig einen Westfalia Columbus / La Strada Avanti / Adria Twin SP mieten und schauen ob damit wirklich die Alltagstauglichkeit Einzug erhält :eek:
Wenn dem nicht so ist, dann kommt halt ein gebrauchtes "Kleines" hinzu. :wink:

Moinsen,

LowCostDriver hat geschrieben:Gedanklich überlege ich derzeit daher gerade ein neues Planspiel. Einen vollwertigen ausgebauten Kastenwagen!

ich geh mal direkt auf Deine Frage ein:

Wir hatten T4 California mit Aufstelldach für knapp 6 Jahre und eben so lange einen La Stada Avanti M (der Kurze) mit 160 PS.

Unsere Ziele:
Meist nur im Sommer oder schönem Wetter in der Zwischenzeit und auf kleinen Straßen unterwegs, wollten auch mal den Asphalt verlassen, durch kleinste Käffer fahren und die Fahrzeuge waren auch die Alltagsfahrzeuge.
Keine Fahrten zur Arbeit, aber alle privaten Fahrten wurden durchgeführt. Mit den Fahrzeugen fanden wir immer einen Parkplatz, waren in der Stadt unterwegs, wenn es musste, konnte es auch mal flott über die Bahn gehen.
Gerade der La Strada war so was von spritzig und wendig, mehr als der T4, Serpentinenstrecken machten richtig Spaß, sehr zum Leidwesen meiner U. wo dann fast das Frühstück wieder guten Tag gesagt hat :-)
Die Fahrzeuge waren fast handlich zu nennen. Der T4 (100PS) begnügte sich mit 8 L, der Jumper mit 10 L im Schnitt.
Der La Strada hatte gehörige Zuladung war auch straffer, während der T4 schon leer fast am Limit war. Wahrscheinlich war ich mit Tauchgeraffel nur überladen unterwegs.
Der Umstieg auf La Strada erfolgte mehr auf Drängen meiner Hälfte, die endlich mal eine Toilette haben und nicht immer in das Dach klettern wollte.

Die eierlegende Wollmilchsau war der T4, man kam in Tiefgaragen und andere Parkplätze mit Höhenbegrenzung war auch kein Prob, anders der La Strada, wo mit den 2,60 schon mal eine Hürde aufgebaut war.
Allerdings musste beim T4 mehr improvisiert werden, so richtig wohntauglich war der bei Schmuddelwetter nicht. Ebenso sind ob fehlender Toilette CP Pflicht.
Wollte man jemanden mitnehmen, keine Frage, der T4, die Beifahrer genossen eine richtige Bank, der Kasten ist für mich dagegen eher ein Zweisitzer. Zumindest ich würde auf die Bänke nicht länger sitzen wollen, für 300km ok, aber nicht mehr.
Der Bully ist auf Grund eines geringeren Verbrauches und der Höhe etwas alltagstauglicher, während der Kasten fast ein richtiges Womo ist und Komfortabler war.
Wie gesagt, bis auf die Höhe des Kastens, alltagstauglich waren sie beide.

LowCostDriver hat geschrieben:Die Frage ist, ob ein KaWa mit mindestens 4 Sitzen und Campingwert noch in der Lage ist, einen Vorteil im Verkehr gegenüber einem echten Wohnmobil zu haben.

Im Verkehr auf jeden Fall :-)
Wir hätten gar nichts Anderes haben wollen, ein richtiges Womo, aber mit mehr Freiheit im Verkehr und Wahl der Straßen. Die 10cm in der Breite und die geringere Höhe gegenüber einem richtigen Womo können schon mal entscheidend sein. Dass wir jetzt etwas Anderes haben ist nur dem Umstand geschuldet, dass sich die Lebensumstände geändert haben und wir in unserem Womo leben wollen.
Habe neulich mal einen Pössl Road Runner gesehen, ist schon toll, welche Idee heute einfließen.

Ich hoffe, es war etwas für Dich dabei...
LG vom Mikesch

Hi Sucher,

keine Angst vor langen Kästen!

Wir haben unseren Globecar Campscout immer in Citynähe (5 min. Spaziergang) parken und wunderbar darin schlafen können.

Unsere Einzelbetten standen öfter in F auf Supermarkt-Parkpkätzen. Gerne in der Mitte von riesigen Carrefour-PP. Am nächsten Morgen waren ca. 1000 von von 1500 PP belegt. Fußkranke parkten schon 20 cm von unserer Eintrittsstufe entfernt - na und?
Wir kauften und schmeckten die Brötchen vieler Discounter.

Wir kommen meist nach Toresschluss am CP Dardilly vor Lyon an.
Davor hat es einen Riesen-PP einer Sporthalle. Jede Stunde dreht die Gendarmerie ihre Runde.
Und morgens gibt es in 50 m Entfernung Croissants und Baguettes.

6,36 m ist für uns ideal. Wir haben übrigens noch nie ein Ticket bekommen. Halt, stimmt nicht: auf einer BAB-Raststätte kam am Nachmittag eine Streife, der wir - gegen Quittung - 15 Euro überreichten. Tüv abgelaufen - selbst schuld.

Allezeit Gute Fahrt

Frederick

Moin Frederick!Wenn es um reine Nutzung für Urlaub etc.geht,hast Du recht.ABER,der TE benötigt ja ALLTAGSTAUGLICHKEIT,wo ja eben genau die Parkplatzsuche nicht zum "Innenstadthorror" werden darf.Da zählt jeder cm, der nicht da ist.Und das Argument"..da geht man halt ein paar Meter.." ist genau das,was nicht geht,wenn ich den TE verstehe.
Sonnigen Tach weiterhin.Uwe

Alles Einstellungssache.

Es gibt Leute, die kaufen sich für die Stadt einen Smart. Solche gucken dann immer kariert, wenn sie hören, dass unser kleinstes Auto ein T5 ist. Und ja, wir sind auch in der Innenstadt unterwegs.

Aber wenn man nicht will, dann klappts auch nicht. S. o.

bis denn,

Uwe

Tinduck hat geschrieben:Alles Einstellungssache.

Es gibt Leute, die kaufen sich für die Stadt einen Smart. Solche gucken dann immer kariert, wenn sie hören, dass unser kleinstes Auto ein T5 ist. Und ja, wir sind auch in der Innenstadt unterwegs.

Aber wenn man nicht will, dann klappts auch nicht. S. o.

bis denn,

Uwe

Naja, zwischen nen T5 und nem 6,36-Duc gibts schon nen Unterschied.Und ein T5 ist längenmässig in"kurz" heutzutage kürzer wie normale Mittelklasseautos ala 5er/E-Klasse/A6 UND Parkhaustauglich.Schon mal in einer richtigen Großstadt nach Feierabend nen Parkplatz mit nem 6m+-Auto vor der Haustür gesucht? Schon mal in der Innenstadt mit nem 6,36-Duc nen Parkplatz vor der Zieladresse gesucht und gleich gefunden?Selbst 5,41 sind da schon mal sehr grenzwertig.Der Schwerlastbegleitfahrer im Nachbarhaus mit 6m-Duc schläft 10km von zu Hause auf der Raststätte,weil vor 8Uhr bekommt der keinen Parkplatz.
Schönen Rest-Sonntag weiterhin.Uwe

Ich habe das ja am Anfang dieses Threads schon mal geschrieben.
Für das Zweitwomo als Ablösung für unseren Passat liegen folgende Beweggründe vor:
Wir haben an der Ostsee drei Ferienhäuser. Hauptsächlich wird die Endreinigung durch eine Firma erledigt. Aber, da wir uns über die Qualität unserer Häuser zwischendurch gern selber versichern, fahren wir gelegentlich dort hin. Aber unser Womo passt nicht auf die Parkplätze der Häuser und auf den Straßen ist Halteverbot. Wir fahren gern einen Tag vorher und nach der Endreinigung bleiben wir auch ein bis zwei Tage vor Ort. Daher ist Womo unerlässlich.
Letztes Jahr musste ich dann 2 km von unseren Häusern entfernt parken und hin und zurück zu Fuß gehen. Der Kastenwagen passt auf unsere Parkplätze.
Der zweite Grund ist die Tatsache, dass meine Tochter in Spanien einen Wohnwagen auf Dauer aufstellen will. Sie kann ihn nur sporadisch nutzen, möchte gerne, dass wir in ihrer Abwesenheit den Wowa nutzen. Und wir fahren dann mit dem Kasten dort hin, der Transport unseres Hundes ist sinnvoll und wir haben dann vor Ort ein Fahrzeug.
In der Zwischenzeit, auch wenn wir unsere Tochter in Schweden besuchen, nutzen wir gerne das Womo, weil wir ja auch da viel mehr Platz und größere Betten haben.

Moin, Moin,

wir bleiben (vorerst) bei unserem VI-Womo und legen uns einen kleinen PKW zu. Ganz aus der Welt ist das Thema "KaWa" aber noch nicht.

Wir werden unseren Mittelklasse-Kombi (in 4 Jahren 190.000 km) abschaffen und einen ausgebauten 5,99 m Sevel-Kasten zulegen, nachdem wir in Norwegen und Schweden, ob in Stockholm oder Oslo oder auf den schmalsten Gebirgsstraßen mit Gegenverkehr mit einem Mietmobil niemals Probleme hatten.

Ich kannte das damit verbundene Fahrgefühl schon aus sporadischen Erfahrungen mit einem Peugeot Boxer. Meine Frau aus vorehelichen Erfahrungen mit einem ausgebauten VW T-wasweissich.

Sie freut sich drauf, denn in einem Urlaub musste sie komplett allein fahren, da ich auf dringenden Wunsch einer Behörde hin meinen FS für ein paar Wochen bei ihnen deponieren musste. Diese Erfahrung hat ihr offensichtlichen Spaß gemacht :D .

Nirgends irgendwelche Schwierigkeiten, auch nicht hier in Deutschland in Münster oder Dortmund. Abgesehen natürlich von ab und zu ein bisschen Suche nach einem passenden Parkplatz. Wenn es allein nach ihr ginge, müsste ein 6,40 m Kasten her.

Das manchmal durchblickende Klischee, daß Frauen große Autos nicht fahren können/wollen ist m.E. eine Sache fehlender Erfahrung damit (geschlechtsunabhängig :wink: ).

Mit Rückfahrkamera und akustischer Einparkhilfe ist die Rangiererei ein Kinderspiel.

Da wir auf dem Lande leben, einen passenden Stellplatz auf dem Grundstück haben, sind unsere diesbezüglichen Sorgen natürlich geringer, da wir nicht Gefahr laufen, beim Heimkommen vor der Tür bzw. in der Nähe keinen Abstellplatz zu finden und evtl. kilometerweit laufen zu müssen. Wenn jemand in Berlin-Neukölln, z.B. in der Weserstraße, wohnt, wie Bekannte, ist das natürlich jeden Abend eine neue Herausforderung.

Der Kasten wird unser Alltagsmobil, mit dem wir 99% unserer täglichen Wege abwickeln. Für den Rest steht
ein kleiner Mietwagen (PKW-Kombi) zur Verfügung, der allerdings evtl. noch abgeschafft wird.

Was will ich sagen?

Ich will Mut machen, keine Bedenken vor einem Kasten zu haben. Die meisten kommen damit klar.

Gruß

Donald

Moin Donald!Wer hat hier Angst vor nem Kawa?Steht nirgendwo und hat hier auch keiner.Wenn alle die Vorraussetzungen hätten,wie Du sie hast(schätze Dich glücklich), würde es diesen Trööt wahrscheinlich auch nicht geben.Und genau den "In der Stadt suche Parkplatz-Horror"kann der TE eben nicht brauchen.
Und wenn Du schon das dicke B erwähnst.Den Feierabendparkplatzsuchverkehr hast du in JEDEM Bezirk vom dicken B und in jeder größeren Stadt.Und glaube mir,das ist keine täglich neue Herausforderung,daß ist nur blanker Streß.Da wird ein 5,41-Kawa zu einer echten Größe.Aber wenn man nur "mal" in die große Stadt fährt,sieht man das wohl etwas anders.
Außerdem hat ja der TE ja schon ne vorläufige Entscheidung getroffen.
Schönen Rest-Sonntag noch.Uwe

Vielen Dank für Deine netten Hinweise.

Ich bitte Dich jedoch, mir zu überlassen, was ich schreibe, was ich für sinnvoll halte und was ich aus einzelnen Beiträgen herauslese.

Gruß

Donald

Wir haben uns ja für einen 5,41m Kasten entschieden, lange überlegt, ob es nicht der 5,99m Columbus mit der tollen Fußbodenheizung werden könnte. Aber die regelmäßige Parkplatzsuche in der Innenstadt einer Großstadt holt einen leider wieder auf den Boden der Tatsachen zurück... Die 60cm mehr lassen dann doch (jetzt mal geschätzte) 75% der freien Parkplätze wegfallen. Und leider gibt es meist nur sehr wenige, da ist es schon nett, wenn man dann den nehmen kann.

Wenn wir auf Reisen sind, sind wir da flexibler wo man parken kann und ich bin überzeugt da wären die 6m glaub ich kein Problem.

Stimmt, mit 5,60m komme ich noch in jede Parkbucht rein (gut, etwas Überstand). Danach wird's schwierig und weniger alltagstauglich.
Mein Smart ist ein flyer:isy :D .

thatslife

DonRWetter hat geschrieben:Vielen Dank für Deine netten Hinweise.

Ich bitte Dich jedoch, mir zu überlassen, was ich schreibe, was ich für sinnvoll halte und was ich aus einzelnen Beiträgen herauslese.

Gruß

Donald

Moin Donald! Du kannst schreiben ,ne Meinung äußern, nen Standpunkt haben, Erfahrungen kundtun, etc., etc., wie Du willst. Habe weder ich noch jemand anders Dir hier untersagt/verboten/wat auch immer. Also wo ist Dein Problem?
Ich habe nur zu Deinem Beitrag MEINE Meinung geschrieben. Darf man hier. Ich auch. Deswegen werde ich auch weiterhin Beiträge,auch von Dir, kommentieren und ne Meinung äußern.
Und das ein 5,41m-Kawa bei der Parkplatzsuche in der Großstadt auch kein "Allheilmittel" ist, steht ja gleich nach Deinen Beitrag im Nächsten.
Sonnigen Tag erstmal.Uwe