Notbefüllung für Luftfederung im Carado T447

Hallo Gemeinde,

trotz Sch.....-Wetter hab ich heute meine Notbefüllung für die Luftfederung eingebaut.

Da sich mein Goldschmitt-Kompressor im Motorraum befindet hab ich das Füllventil auch da eingebaut.
Dazu hat sich das Loch in der originalen Halterung in der Mitte unter der Frontscheibe angeboten.
Die passenden Adapter und das Ventil gibt's im gut sortierten Pneumatikladen für kleines Geld.


In die Druckleitung des Kompressors ein T-Stück eingesetzt, ein Stück Druckleitung dran und schon funzt die Sache.


Der angenehme Nebeneffekt: mit der passenden Adapterleitung lassen sich nun
auch Fahrradreifen, Fußbälle oder Luftmatratzen vom Goldschmittkompressor aufpumpen
und falls der mal den Geist aufgibt kann man die Luftfedern entweder an der Tanke oder
mit jedem x-beliebigen 12V-Kompressor im Wohnmobil immer noch auffüllen.

Der Einbauaufwand: unbedeutend
Die Kosten: vernachlässigbar
Der Nutzen im Fall der Fälle: unbezahlbar.
:D :D :D :D

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hallo Adi,
gut gemacht!
Hast Du bei den Manometer kein Ventil?

rolf51 hat geschrieben:Hallo Adi,
gut gemacht!
Hast Du bei den Manometer kein Ventil?

Öhm .... gute Frage Rolf, ...... ich glaub aber nur zum Ablassen, nicht zum Füllen.
Ist das Doppel-Bedienteil im Armaturenbrett mit den 2 Manometern.

Hallo Adi,
muss mich ein bisschen korrigieren. In dem Paket war das Ventil lose beigelegt und ich hab es dann in den Bedieneinheitsdeckel integriert. Daher kann ich von dort die Anlage ggf. befüllen.

Rockerbox hat geschrieben:
Öhm .... gute Frage Rolf, ...... ich glaub aber nur zum Ablassen, nicht zum Füllen.
Ist das Doppel-Bedienteil im Armaturenbrett mit den 2 Manometern.

Über die Ablassventile lässt sich die Anlage auch befüllen. :ja:

wieder was gelernt, egal, als Fleißaufgabe verbucht
:D :D :D :D

So, war grad mal nachsehen, nix da mit Füllen bei den Ablassknöpfen,
da geht wie der Name schon sagt nur Ablassen, also doch KEINE
Fleißaufgabe gewesen, sondern sinnhafter Einbau :ja: :ja: :ja:

Also ich kann an den Ablassventilen die Kappen abschrauben und darunter befinden sich normale Füllventile.
Anlage ist von Goldschmitt.

RETourer hat geschrieben:Also ich kann an den Ablassventilen die Kappen abschrauben und darunter befinden sich normale Füllventile.
Anlage ist von Goldschmitt.

Hallo Daniela,

dann sind bei mir die Kappen wohl mit einer Zange festgedreht worden, ich krieg die nicht ab!
Sind das bei dir aus schwarze gerändelte Teile, aus denen der Ablass-Pin raussteht?

Aber jetzt eh schon wurscht, das Teil in der Motorhaube ist schon drin :lach: :lach: :lach:

Rockerbox hat geschrieben:Sind das bei dir aus schwarze gerändelte Teile, aus denen der Ablass-Pin raussteht?

Aber jetzt eh schon wurscht, das Teil in der Motorhaube ist schon drin :lach: :lach: :lach:

Ja. Die Kappe habe ich natürlich aus Neugier abgeschraubt und prompt fällt sie so runter, dass ich kaum noch ran kam.
Bei mir sind die Kappen nur Handfest aufgeschraubt.

Aber, wie du schreibst, jetzt ist es für dich eh egal ;D

Danke Daniela!

RETourer hat geschrieben:Also ich kann an den Ablassventilen die Kappen abschrauben und darunter befinden sich normale Füllventile.
Anlage ist von Goldschmitt.

Da hat sie recht, bei mir geht das auch! Allerdings habe ich mir bereits beim Einbau der LF ein Befüllungsventil in die Schürze neben dem Hinterrad einbauen lassen.
Gruß Andreas