Luftgefederte Sitze

Hallo ich muß mal um Eure Hilfe bitten.
Ich fahre seit 3 Monaten einen Carthago Liner auf Iveco Euro Cargo 7,490 to.
Diese Fahrzeug hat eine Luftdruckanlage an der auch die luftgefederten Sitze von ISRI angeschlossen sind.
So weit so gut.
Wenn ich mit dem Fahrzeug aber 2 Tage fest stehe (Stellplatz o. ä .)sind die Luftsitze auf dem untersten Level.
Der Luftdruck ist durch Benutzen der Sitze auf 6bar gesunken
Folglich muss ich den Motor alle zwei Tage laufen lassen (5min).
Kann ja wohl nicht im Sinne des Erfinders sein
Kann mir da jemand einen Tip geben, mein Händler kann nicht verstehen das dies ein Problem sein kann

mfg
Carthagojuergen

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Hatte ich auch! Bei mir ist der Hersteller der Sitze die Fa. Möwe. Ich konnte es beheben, indem ich mal alle Schlauchverbindungen wieder richtig festgezogen hatte. Du musst aber Vorsichtig sein! Wenn Du den Arm unter dem Sitz hast und der Luftdruck entweicht, dann fällt der schwere Sitz auf Deinen Arm und der Stärkere gewinnt, indem Fall wohl der Sitz. Ich habe mir ein Holz drunter gelegt, damit nichts passiert. Verfolge einfach mal die Kunststoffschläuche vom Motor zum Schalter und vom Schalter zum Luftkissen. Alle Verschraubungen festdrehen und danach beobachten.

:) Schönen Dank auch aus dem Norden bei Kiel.
Bei mir ist es nicht nur ein Sitz, sondern beide Sitze gleichmäßig.
Ich vermute das man einen eigenen Kompressor einbauen muß
mfg
Jürgen Schubert :razz:
Carthagojuergen

Hallo Jürgen,

das soll ganz sicher nicht so.
Ich habe Sitze von Grammer, die haben einen Sensor,
wenn der Sitz belastet wird, pumpt er sich hoch.

Aber nur, wenn die Zündung eingeschaltet ist!

Das die Sitze etwas Luft verlieren ist halt so, aber nur ein bisschen.
Das Nachpumpen ohne Zündung oder Draufsitzen darf nicht sein.

Geht es denn nur bis 6 bar runter, oder auch noch weiter?

Ist nur der 3.Lufttank betroffen? (Du hast 3?)
Die Sitze dürfen keinen Druck aus dem 1. oder 2. Tank nehmen.
Sonst sind sie falsch angeschlossen.

:roll: also bei lässt ohne eingeschaltete Zündung einfach die Luft nach.
ich muß dann den Motor laufen lassen.
ob ich einen 3 Tank habe kann ich nicht sagen, ich werd mal nachsehen
Der Druck sinkt bis auf 6bar ab nicht weiter
:eek:

Hmm,

bei MAN und DB gibt es jeweils 2 Tanks für die Bremse und wenn man
entspr. Zubehör hat, einen zusätzlichen Tank. Bei Iveco wird das nicht anders sein.
Der Druck muss zwischen 6 und 10 bar liegen, sonst kannst Du nicht losfahren, die Federspeicherbremsen sind dann fest.

Sind die Sitze nachträglich montiert?, also von Carthago oder sinds die
Ivecositze?

Hört sich für mich an, wie am falschen Anschluss montiert.

Du solltest zu Iveco fahren und das checken lassen.
Der Carthagohändler deines Vertrauens
(hoffentlich nicht der Neumann südl. HH) hat davon bestimmt keine Ahnung!

:eek:
Das fahrzeug wurde zwar von Carthago gebaut, aber die Sitze sind Originalsitze Iveco/Isri.
Ich kann mir nicht vorstellen das Carthago die extra aufgebaut hat ich fahre schnellstens zu Iveco.
Mein Händler ist tatsächlich das Autohaus Hollenstedt.
Warum die Frage ?
hasdt Du schlechte Erfahrungen ?
ich habe bisher nur positive :roll: :wink:

Hallo Jürgen,

nochmal dumm gefragt:

benutzt Du die Sitze beim Wohnen?, hast ja nen Liner...


Zu Herrn Neumann kann ich nur sagen, klasse Verkäufer, aber dann hörts
auch schlagartig auf.

Ich hatte 2001 einen Carthago Mondial Alkoven.
Und leider sehr schlechte Erfahrungen mit Carthago
und vor allem AH Hollenstedt gemacht.

Kabelbrand wg. schlampig angeschlossenem Radio,
Abgesenkte Heckgarage mit gerissenem Unterboden,
naja und so Kleinkram.

AH Hollenstedt hat es auch nie beim ersten Mal geschafft, die Mängel
zu beseitigen, wg. der Trittstufe (Schraube ins Kabel geschraubt, nicht von mir) war ich 4 mal da, habs dann irgendwann gelassen und selbst neue Kabel gelegt.

Im Oktober habe ich das Womo dann mit der Mängelliste
zur Reparatur abgegeben, so dass ich es dann im März (!) abholen kann.
(wir fahren im Winter nicht), Naja, bei meinem Anruf im März waren die noch nicht mal angefangen irgendetwas zu tun.

Aber ist ja schon länger her.....

Hallo noch einmal, :roll:
Die Sitze sind beim Wohnen ständig in Benutzung.
AH Hollenstedt kann ich Dir zum Teil beipflichten, nach Kauf und Bezahlung kein Rückruf bei Anfragen. Hr. Neumann nicht mehr zu erreichen. :twisted:
Bin mal gespannt, bin am 16.05. dort angemeldet wegen ein paar sonstiger kleiner Mängel. :?:
Werde aber das Thema Luftsitze noch einmal ansprechen, Iveco ist gleich nebenan.
mfg
Jürgen

Hallo Jürgen,

wenn Du die Sitze immer benutzt, "verbrauchen" sie natürlich auch Luft.
Dann scheint da ja noch ein "Schalter" verbaut zu sein, dass der Druck
nicht unter 6 bar fällt. Das ist aber ok, sonst müsstest Du bei ganz leerem
Tank 15 Minuten den Motor laufen lassen....

Müssen denn die Sitze zum Wohnen Luft haben?, oder sitzt es sich auch ohne Luft bequem?

Wenn Du immer Luft benötigst, bräuchtest Du dann sonst einen zus.
elektrischen Kompressor, der dann nur für die Sitze funktioniert.
Heisst dann Sitze von der LKW-Luft abtrennen und via dem Zusatzkompressor versorgen.

Meine Erfahrung mit den LKW-Werkstätten sind eigentlich sehr gut.
Die haben ja immer nur Kundschaft ohne Zeit.
Wo fähst Du zu Iveco? In HH?

Hallo,

also ich hatte bei meinem LKW mit Luftsitz folgende Erfahrung:

Oft rauf/runter macht die Luftspeicher leer. Is ja logisch. Von alleine
ohne rauf runter rauf runter ..... sollten die Sitze die Einstellung für etwa eine Woche halten.
Länger hält meist auch der Druckspeicher für die Bremse die Luft nicht. Wenn dann noch eine Luftfederung dazu kommt gehts schneller. Bei unseren Ategos ( eine Jahr ca. 90.000km ) innerhalb von zwei Tagen runter auf 5 Bar.

Bitte nicht schlagen, das ich das alte Ding hier rauskram.

Aber, was für einen Kompressor kann man den für einen Luftgefederten Sitz verwenden?

Ich habe einen Grammer Sitz und würde den gern im Boxer betreiben und suche schon eine weile nach nem Kompressor dafür?!

Sascha

reiko hat geschrieben:Hallo Jürgen,

Kabelbrand wg. schlampig angeschlossenem Radio,
..

Auch ich muss den alten Tröt mochmal rauskramen.. Wo genau sind bei Dir die KAbel verbrannt ??? Ich such mir seit Wochen nen Wolf um den Geruch von verbranntem Kabel zu finden.. Seit heute morgen sogar mit Infrarotthermometer.. Bisher bin ich noch nicht fündig geworden..