Ölverlust 2,5L TD Ducato Problem

Hallo mein Ducato ( bj 89 ) leckt etwas Motor-Öl. Ich vermute das es irgendentwas mit der Kurbelwellentlüftung zu tuen hat. Oder was ist das für ein Komischer Viereckiger Kasten ?
Sitz genau hinter/über dem Anlasser. Ein Schlauch ohne Anschluss baumelt davon einfach so rum. Hat einer eine Idee ?
Einfach abdichten ? Mh erst mal wissen was das ist :?: :?: :?:

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Hi,

Das was Du da beschreibst ist tatsächlich die Kurbelgehäuse - Entlüftung.
Abdichten des Schlauches bringt nix. Im Gegenteil, da muss Druck entweichen können. Wenn der Kasten am Motorblock undicht ist, dann kannst Du das abdichten indem Du die durchgehende Schraube entfernst und die ansitzende Dichtung zwischen Kasten und Motorblock erneuerst.
Oder das Ganze mit Flüßigdichtung (Curil, Teroson etc., gibts in der KFZ-Abteilung, oder beim freundlichen KFZ-Meisterbetrieb) einstreichen und wieder zusammenbauen.

Wenn aber Öl aus dem Schlauch kommt, dann kann das ein Vorbote eines Motorschadens sein, oder der "Kasten" ist verstopft (da sind Auffangsiebe drin) und muß gereinigt werden.
Sollte dann noch Öl aus dem Schlauch austreten zeugt das meist von undichten Kolbenringen (meist verkokt oder festsitzend), die den Verbrennungsdruck zum Teil an das Kurbelgehäuse durchlassen.
Dann hilft nur: Motorsanierung
Ich habe auch schon von Mittelchen gehört, die die Verkokung an den Kolbenringen lösen können und diese wieder gangbar machen können.

Ich wünsche: Viel Glück und das es das kleinste Übel ist.

:daumen2: Super erklärt

Also wie ich das sehe kommt nichts aus dem Schlauchende. Ist absolut trocken. Was erwartet mich denn in dem kasten ? ist da ein Sieb drinne ? Muss der anlasser abgebaut werden oder kommt man da so ran ? von unten ? denke da brauche ich wieder mal 5 gelenke in den Händen.

Holger

Hallo, wenn aus dem Kurbelentlüftungsschlauch etwas Öldampf entweicht ist das nicht weiter problematisch. mit der Zeit wird das Kolbenspiel etwas größer und dann können Verbrennungsgase in das Kurbélgehäuse eindringen, die dann dort mit entweichen. Fängt er Öl zu verbrauchen, dann wird es ernst. MfG.Waldtroll

stimmt, bei mir hat es am 2,5L Sauger-Diesel genauso angefangen und geendet hat es in der Nähe von I-Foggia mit einem kapitalen Motorschaden.
Wobei ich sagen muss, auch mit drei Zylindern kommt das Ding zum Ziel. :roll:
Die Kolbenreste dienen zwischenzeitlich als Aschenbecher.

Was passiert denn wenn ich die 13 er Schraube löse ? Kommt da irgendwie Öl raus. oder nur ein paar Tropfen. Kann ich die viereckige Blechdose dann ganz abnehmen ? Was ist da drinn ? Was für Dichtungen brauche ich da ?
Danke für jeden Tip