"D+" vom Kühlschrank zum Fahrzeug? 1, 2, 3

Hi Jackie,

mach Dir keinen Kopp um Deine Verpflichtungen an diesem WE - diese Woche, wo ich in Detern bin.
Ich habe da ja auch léider keine Zeit - muß mich auch um Kabel und Funkstrecken kümmern :(

Wünsche Dir viel Spaß bei Deinen Dingen und vor allem, daß alles mir Deinem Kühlschrank gut wird :wink:

lg
Meule

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Danke. Es sieht gut aus. Der Kühlschrank funktioniert jetzt und zwar mit der neuen Elektronikbox und dem alten Zündgeber!! Mit dem neuen Zündgeber (Photo) ging es nicht. Ich hatte aber auch kein Kabel übrig, was ich auf "GL" (links) stecken könnte. Das alte Zündgerät hat diesen 3. Anschluss nicht. Wozu ist GL denn da? Und was heisst GL überhaupt?

Nochwas - der Kühlschrank ist BJ 2003. Das war jetzt mind. die 3. Elektronikbox !!! Die letzte, die jetzt drin war, war 02/2005 eingebaut worden, wie mir ein draufgeschriebenes Datum verriet. Na schau mal an. Geht das Ding jedes jedes Jahr kaputt? Sind die so empfindlich od. ist nicht etwa was anderes an dem Kühlschrank faul, wodurch die Elektronik laufend kaputt geht? Einen geschmolzenen Stecker hab ich auf der Platine gefunden. Der Schaltplan sagt "T1" - was auch immer es bedeutet... Die Leitung geht zum Display hoch.

Hi Jackie,

freut mich für Dich, daß der Kühlschrank nun doch das Bier kühlen will :D

Einen geschmolzenen Stecker auf einer Platine ist eigentlich nie ein gutes Zeichen!
Mal als Vorschlag ..... gutes Foto von der Platine machen und an der Hersteller schicken - die können (wenn sie wollen) bestimmt mehr dazu sagen.

Was den neuen Zündgeber und den 3. Stecker daran angeht ..... vom Symbol her ein Schalter ..... GL könnte für GeneratorLoading (da sind wir wieder bei D+) stehen. Aber diese Angabe ist absolut ohne Gewähr ..... nur ein wenig laut nachdenken über Möglichkeiten.

lg
Meule

GL steht für
Gruseliger Lordi :grindev:

Meule hat geschrieben: Einen geschmolzenen Stecker auf einer Platine ist eigentlich nie ein gutes Zeichen!
Mal als Vorschlag ..... gutes Foto von der Platine machen und an der Hersteller schicken - die können (wenn sie wollen) bestimmt mehr dazu sagen.

Als Poto siehst Du da nix. Der Stecker ist nicht Teil der Platine sondern kommt auf einen Anschluss, der auf der Platine sitzt.

Der Verkäufer hat mir nun geschrieben. Er hat sich mit dem Vorbesitzer in Verbindung gesetzt und nachgefragt. Lt. seiner aussage war der Kühlschrank in seinem Einbau schlecht belüftet und das war die Ursache. Ist natürlich ne einfache Erklärung, aber, ob es auch wirklich die Ursache ist?

Meule hat geschrieben:
Was den neuen Zündgeber und den 3. Stecker daran angeht ..... vom Symbol her ein Schalter ..... GL könnte für GeneratorLoading (da sind wir wieder bei D+) stehen.

Klingt gut und wäre ja auch sowas wie ein Schalter, aber wieso auf Englisch? Die Bezeichnung Pzu ist ja auch deutsch... Jedenfalls müsste es, wenn dem so ist, es da eine Spannungsaufhebung (wie an der Ladekontrollampe) geben. Und an dem Steckplatz muss + V abgreifbar sein, wenn der Motor steht + der Kühlschrank eingeschlatet ist, und das ist auch so. Allerdings hab ich nur 5 V gemessen (weiss aber nicht mehr gegen was ich gemessen hatte). Und wenn der Motor läuft wird aus dem D+ Strom und aus + Batterie Strom dann Null und dann kann es da halt nimmer ticken. Würde heissen, Kühlschrank kann NIE auf Gas laufen, wenn Womo-Motor läuft. Aber das kann meiner - (AES) - auch so nicht. :D Vllt. ist der Zünder ja von einem Kühli ohne AES?