Hallo zusammen ich weis nicht ob mein Problem hier richtig ist aber ich setze es mal hier rein.
Das Fahrzeug: Citroen Jumper 35 Heavy L3H2 HDI 180 wurde im März 2014 bestellt und im Juni 2014 als Neufahrzeug geliefert.
Im ersten Monat reklamierte ich, in der Citroen eigenen Niederlassung in Köln, wo ich ursprünglich das Fahrzeug auch kaufen wollte und man mir sagte das ich das auf Finanzierung nicht bekommen würde wegen gerade seid 2 Jahren abgelaufener bestandener Insolvenz worauf hin ich das Fahrzeug bei einem Citroen Händler auf Rügen kaufte, die Schrauben der Beifahrer Tür Scharniere und die Radmuttern aller 4 Rädern da diese alle Rosteten.
Die Scharniere verlegten wir auf einen Inspektions Tag und die Radmuttern wurden als Garaniefall direkt abgelehnt.
Ich ging dann zu einem kleineren Citroen Händler in Frechen bei Köln und dort habe ich die Radmuttern direkt auf Garantie getauscht bekommen.
Noch im selben Halbjahr reklamierte ich erste Rostflecken auf dem Lack rund um das Fahrzeug und nach vielen Fotos und vielen Monaten des Wartens und noch mehr Fotos bestätigte man den Garantiefall mit der Begründung das dieses Fahrzeug in der Nähe der Lok mit der es transportiert wurde gestanden hat und der Funkenflug sich auf dem Lack eingebrannt hat was nun den Rost verursachte und man erklärte das es nun ein neues Mittel gäbe das den Rost anstandslos beseitigen würde.
Es dauerte daraufhin noch bis Januar 2016 als das Mittel eintraf und der Citroen Händler das Fahrzeug damit behandelte und anschließend Polierte.
Augenscheinlich war der Rost erst mal weg bis ich 2 Wochen später in die Waschstrasse fuhr und der Rost an noch mehr Stellen wieder hervortrat was ich auch in der selben Stunde bei dem Citröen Händler reklamierte.
Ich regte nun eine komplett Lakierung an worauf der kleine Händler passen musste da er dafür keine Möglichkeiten habe.
Ich fuhr also wieder in die Niederlassung und reklamierte dort woraufhin man Fotos machte.
Kurze Zeit später sollte ich für weitere Fotos erneut erscheinen was ich auch machte und es wurden weitere Fotos gemacht.
Im Mai dann ein Anruf das Citroen die Lakierung ablehnte, ohne irgendeine Schriftliche Bestätigung.
Ende Juni ging ich dann in die Niederlassung und sprach mit dem Leiter dieser, Herrn Wilkenhöner, und er versprach sich darum zu kümmern, ich zeigte ihm auch den Eintrag ins Service Heft der Inspektionen und der Rostinspektion vom Januar woraus ersichtlich war das ich alles richtig gemacht habe im Sinne der Garantie.
Am 4.8.2016 dann ein Schreiben von Herrn Wilkenhöner mit dem Inhalt:
Zitat:
Die Peugeot Citroen Deutschland hat nach Prüfung des Sachverhaltes festgestellt, dass es sich um keinen garantiefähigen Schaden handelt und hat daher eine Kostenübernahme im Rahmen der Herstellergarantie abgelehnt.
Zitat ende
Ich verstehe das nicht erst wird diese anerkannt und dann wieder nicht ??
Da der Schaden doch vor Auslieferung an mich entstand muss doch Citroen haften und dann gibt es die tolle Rostschutzgarantie die auch einspringen muss !
Wer kann mir da noch helfen um das ganze doch noch gütlich zu regeln ich möchte einen langen Rechtsstreit vermeiden und weiterhin mit reinem Gewissen den nächsten Jumper kaufen da der bisher sehr gute Dienste geleistet hat und ich mit meinem Frechener Händler mehr als zufrieden bin.
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Garantieablehnung bei Citroen - Jumper
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Dein Ansprechpartner für die Gewährleistung ist in erster Linie der Verkäufer des Fahrzeuges. Hast du dich nicht an ihn gewandt? Der muss leisten und sich ggf. an den Hersteller wenden? Eine Rechtsberatung hast du wahrscheinlich auch nicht in Anspruch genommen? hallo! was besagt denn die "tolle" rostgarantie? ich lese: "Die Durchrostung der Karosserie von innen nach außen für 12 Jahre bei PKWs und für 5 Jahre bei Nutzfahrzeugen ab Beginn der Herstellergarantie." alles andere kannst du nur bei deinem händler durchbringen, wenn das mit der lok auch schriftlich festgehalten wurde. ein neues mittel, welches rost mit einfachem überstreichen des lacks verschwinden lässt gibt es nicht. dazu einfach googlen was rost ist. in deinem fall muss der schaden durch den lack und die zinkschickt gegangen sein. nur durch esotersiche wundermitteln wird das nichts. lg Hallo, dann lest mal bitte auf Seite 7 des derzeitigen Handbuches die Lackgarantie , dazu ist der erste Satz schon maßgebend. Unter : Was die Lackgarantie umfasst : Sind beide Punkte erfüllt worden im Januar und bei den Inspektionen, also müsste doch auch erneut beseitigt werden? Zu euren Punkten mit dem Händler: Ich war ja da und wie oben im Text steht wurde erneut abgelehnt ! [url]<a href="https://www.wohnmobilforum.de"><img src="https://www.wohnmobilforum.de/bilderdienst/wohnmobile/Lackgarantie_429e.jpg" alt="Bedienungsanleitung" /></a>[/url] so ist es leider "Durchrostung von innen nach aussen" alles andere ist auf Kulanz. Das mit der Lok finde ich schon klasse.... muss ja eine Dampflok gewesen sein :D ... mein Tipp ...entweder einen guten Anwalt suchen oder was noch besser ist den ADAC dazu zu bringen dieses Thema aufzugreifen. 
Nö, das könnte Abrieb von der Oberleitung sein! :ja: --> Link Hyho, Link habe ich gelesen, allerdings geht es um einen Parkplatz bei mir um den Transport hinter der E-Lok weswegen auch die erste Garantieleistung erfolgte und um so unverständlicher das man die im zweiten Anlauf verweigert !!?? Grüsse Rolf Welche Begründung wurde für den "nicht garantiefähigen Schaden" gegeben ? Äußere Einflüsse ?
so sehe ich das auch... War es vielleicht so, dass im ersten Anlauf Kulanz gewährt wurde und diese im zweiten Anlauf eben nicht mehr? Wir rätseln hier nur rum. Der TO berichtet nur bruchstückhaft und ist garantiert bei uns an der falschen Adresse. Falls nicht schon Fristen verstrichen sind, sollte er sich unbedingt anwaltlichen Rat (evtl. über ADAC) einholen - alles andere ist reine Spekulation, Volker Hallo Volker, Wenn du den ersten Text von mir aufmerksam gelesen hast solltest du nicht mehr von Bruchstückhaft reden weil doert alles steht was passiert ist ... Ich erhoffe mir von meiner Veröffentlichung jemandes zu finden der sagt ... Japp das kenne ich auch so oder ähnlich und wir haben da dies und das gemacht was zum Erfolg führte.... Ich weis von noch so einem Fall der allerdings nicht in dieser Dimension bestand und mit ca 500.- Euro erledigt war seitens Citroen. In meinem Fall ist es etwas umfangreicher weil erheblich mehr Rost rund um das Fahrzeug vorhanden ist und es wurde auch nicht aus Kulanz das erste mal beseitigt ich habe dafür einen Stempel im Servicehandbuch bekommen in dem steht was gemacht wurde, diese Seite habe ich natürlich auch dem ADAC mit meinem Schreiben gesendet und hoffe auch dort auf baldige Antwort. Des weiteren je mehr davon geredet wird und je mehr brauchbare Antworten kommen um so mehr Leuten kann auf solchen Wegen geholfen werden wenn egal wo jemand ein ähnliches Problem haben sollte. Vieleicht kommt auf diesem oder anderen Weg jemand der schreibt " dort unter --> Link " gibt es ein Forum das sich ausschliesslich mit Problemen beschäftigt die rund um Hersteller garantien handeln und selbst wenn dort dieses Thema erstmalig auftritt und ergal wie es ausgeht Jahre später jemand das liest könnte ihm geholfen werden ( Ja das ist Spekulation ) alles andere ist einen Weg aus dieser Misere finden. Dafür standen mal unter anderem solche Foren wie dieses hier. Grüsse Rolf Leider kann ich keine KN versenden aber eventuell auf eine antworten..... Hallo Rolf, Vielleicht wäre es eine Möglichkeit dass du Dich an ein Zeitschrift wendet - Auto Bild fällt mir gerade ein. Da sieht man ja öfters dass wenn sie sich an den Herstellern wendet, dann werden solche Streitigkeiten oft sehr Schnell erledigt. MfG Thomas V. Oder vielleicht doch rechtlich beraten lässt- auch wenn es etwas kostet. By the way: Falls tatsächlich der Funkenflug Auslöser für den Rostbefall sein soll- hat man denn da bei der Übernahme des Fahrzeuges nichts gesehen ? Oder woher kommt jetzt diese Erkenntnis vom Funkenflug ? Deine Angaben sind tatsächlich so unvollständig, dass Dir hier sicherlich niemand einen sinnvollen Rat geben kann
Nach einer richtigen Neuwagenaufbereitung, sieht der Kunde erst mal gar nichts. Und wie lange das so bleibt entscheidet die "Kunst" des Aufbereiters. :wink: Was meint ihr wie viele (unter anderem) "Transportschäden" auf diese Weise weg geschminkt werden. Hallo zusammen, Thomas : Auto Bild ist gut werde ich hin schreiben ... Danke das naheliegende ist immer so fern. Im übrigen meinte ich ich genau das unter anderem in meinem letzten Text. Bei AUTO MOTOR und SPORT war ein Artikel über Garantieversprechen der Autohersteller dort habe ich auch bereits einen Kommentar geschrieben : --> Link Edgar : < Falls tatsächlich der Funkenflug Auslöser für den Rostbefall sein soll- hat man denn da bei der Übernahme des Fahrzeuges nichts gesehen ? Oder woher kommt jetzt diese Erkenntnis vom Funkenflug ? > Das hat Citroen selber festgestellt. deacheapa: < Nach einer richtigen Neuwagenaufbereitung, sieht der Kunde erst mal gar nichts. Und wie lange das so bleibt entscheidet die "Kunst" des Aufbereiters.> In der Tat es war nichts zu sehen allerdings hat auch niemand danach gesucht. Es ist erst aufgefallen als nach einer Wäsche winzige Rote Punkte zu sehen waren. Grüsse Rolf Wenn funkenflug von der Oberleitung den Lack und die Zinkschicht durchbrennt, kann man nichts mehr aufbereiten. Garantie ist eine Sache, aber die Sachmängelhaftung nach der Funkenflugaussage müßte den Verkäufer in die Pflicht nehmen, falls nicht verjährt. Der Verkäufer wird einwenden, er sei für den Funkenflug nicht verantwortlich. Da er das Fahrzeug aber mit Mängeln ausgeliefert hat ( falls er diese erkannt und "nachbehandelt" hat ), wird ihn gleichwohl die Haftung treffen. Sind allerdings Neufahrzeuge bei der Anlieferung nicht durch Folien oder ähnliches vor solchen äußeren Einflüssen geschützt ?
Bei weitem nicht alle. Bei Transporter Fahrgestellen wäre es mir völlig neu. Waldtroll, da brennt nichts durch, aber der metallische Abrieb setzt sich im Lack fest, und beginnt dann in Zusammenarbeit mit Wasser sein Werk. Je länger der drauf ist und besonders bei Unilacken ohne Klarlackschicht gehts schneller. Die Verbrennungsrückstände von Feuerwerk oder Flexmetallstaub Werkstatt machen zB. die gleichen Schäden, besonders bei weißen Lack sehr gut zu sehen. Transportschäden gibt es bei der DB mehr als gemeinhin angenommen. Insbesondere sind durch Fahrdrahtabbrand (das Blitzen am Stromabnehmer, vorzugsweise im Winter, hat bestimmt schon jeder gesehen) natürlich die „offenen“ Wagen betroffen, wie die üblichen Kraftfahrzeugtransportwagen der Gattung „Laaers“. Am ärgsten betroffen sind die ersten Wagen nach der Lok und dort natürlich die Fahrzeuge oben. --> Link Deshalb geht man insbesondere bei hochpreisigen Fahrzeugen inzwischen immer mehr auf „geschlossene“ Kraftfahrzeugtransportwagen der Gattung „Hcceerrs 330.0“ über (manchmal von Privatgesellschaften auch in anderen Farben). --> Link Also: „Neuwagen“ genau“ ansehen und im Bedarfsfall vor Auslieferung reklamieren. Hallo Leute, sorry das ich mich lange nicht gemeldet habe aber es hat sich nichts weiter ergeben der Händler blieb stur und richtete sich nach dem Hersteller der ja eine Garantie abgelehnt hatte, aus seitens der Rechtschutzversicherung des ADAC war keine Hoffnung auf Erfolg zu bekommen, von Auto Bild habe ich auch keine Antwort erhalten da habe ich allerdings per Post den Fall geschildert. Später habe ich dann über das ADAC Service Mobil die Lackdichte messen lassen und die meinten es wäre schon was wenig Lack auf dem Fahrzeug. Nach einem Auffahrunfall , mir ist einer hinten rein gefahren , mussten die Hecktüren instand gesetzt werden was über eine Karosserie Werkstatt erfolgte sagte man mir dort das die Hecktüren nicht Grundiert gewesen wären was dann im nach hinein eine Erklärung des ganzen sein könnte. Ich habe dann nach dem Ablauf der Finanzierung im Mai 2018 das Fahrzeug in Zahlung gegeben und mir einen neuen gekauft und der rostet bisher nicht. Für den alten habe ich noch viel Geld bekommen da er einer der letzten 3 Liter 180 PS gewesen ist und eine enorme Nachfrage als Zugmaschine darauf bestand. Jetzt habe ich zwar wieder einen Jumper mit 160 PS allerdings mit viel Ausstattung ... Grüsse an alle, Rolf
Moin Rolf. Den 3-Liter Motor hatte ich in meinem Burow VIP600L-HD-Jumper auch und ich glaube nicht, dass es jemals und auch zukünftig einen besseren Motor für den Jumper gab oder geben wird. Wenn ich nicht wegen des Frontantriebs und der damit verbundenen Problematik, mit oder sogar ohne einem Trailer von einer feuchten Wiese wieder auf die Straße zu kommen, gegeben hätte, würde ich den auch heute noch fahren. Will sagen, dass ich vor einem Neukauf sicherlich eine Neulackierung bevorzugt hätte ... Hallo zusammen, ja Axel der konnte was wegziehen, aber es lag zum Schluss nicht nur am Lack, der hatte einfach zu viele Unfälle auf dem Buckel. Grüsse Rolf |
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Winterreifenpflicht in Österreich unklare Gesetzeslage