Gibt es einen Inverter-Generator mit Gasbetrieb (LPG) so um 3kW? Kenne nur den kleinen Honda, aber der ist halt schon arg klein.
Wasserkühlung wäre schön, dann könnte man ihn in den Fahrzeugkühlkreislauf integrieren und hätte quasi eine Art Klein-Blockheizkraftwerk. Abgas nur CO2 und H2O. (könnte man ja H2CO3 draus machen - Sprudel :mrgreen: )
Energiebilanz wäre grob 2/3 Wärme und 1/3 Wellenleistung.
(und nein, ich bin nicht auf den Fön gekommen! :lol: )
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Generator Hilfe, Erfahrung gesucht 1, 2
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im Yacht Bereich gibt es so was. Yachtbereich.... hmmm... meinst aber nicht zufällig FischerPanda? Dort finde ich nur deutlich zu große, da is ja die Garage gleich voll und die "Bürste" macht nen Wheely :mrgreen: sieht natürlich spektakulär aus, nützt leider net viel :lol: Ok, mal im Ernst, ich bräucht ggfs mal nen Link. Danke! ;) Die Gasgeneratoren von Dometic oder Telair waren bei mir mit 2,5 kw Dauerleistung ausreichend. Wenn das Ladegerät schon 1000 W benötigte, konnte natürlich nicht Kaffeeautomat und Fön gleichzeitig angeschaltet werden. ja klar sind die Größer und schwerer... :D ..der Panda 5000i erfüllt genau dein Anforderungsprofil. Du kannst ja nicht erwarten wenn du 3KW Wassergekühlte Leistung haben willst das der Generator dann nur 20kg wiegt und in einen Schuhkarton passt. Wenn du so was betreiben willst (für was auch immer) brauchst du dann auch das passende Fahrzeug dafür. Für dein Fahrzeug wird es sonst nix geben...entweder einen 3kw Honda 30i oder einen 2,8 Kw China Generator ...beide Luftgekühlt beide um die 30kg oder leicht drüber. Beide lassen sich auch auf Gas Umrüsten. Oder Dometic und Telair wie von Thomas schon geschrieben...die sind aber für deine Fahrzeugklasse auch schon zu Groß.
vom 30i zum Dometic sind es vielleicht 8kg mehr. Der Dometic hängt unterflur mit Innenstart und kein Monster belastet die Heckgarage! Hondamotoren haben auch beide Geräte! :D ja Thomas...vom Gewicht her ist es nicht viel unterschied...aber wie und wo willst du den Dometic unter die Bürste hängen?... wenn da nicht mal 29 cm von der Höhe unter passen, passt ja auch kein Gastank drunter. Also eher unausgegoren das Ganze! Der 20i ist aber wirklich zu schwach, bringt ja nicht mal einen Kaffeeautomaten zum laufen, jedenfalls nicht bei mir. Mal sehen wie der 22i ankommt? Danke sehr! Mit 29cm Bauhöhe müßte der locker passen, sogar in den Zwischenboden sollte der noch passen können bei der geringen Bauhöhe. Sehe nur gerade nicht, ob der WaKü hat, steht zumindest nicht explizit dabei. Muß mich mal durch die Anleitungen wühlen.... Schkukke.... Danke Euch!! Tja schade, das wäre die perfekte Bauform gewesen, aber wohl leider bei beiden Herstellern nur luftgekühlt... Hach wenn man nicht alles selberbaut... :roll: Vllt gibts ja noch ne Option, ich schreib die mal an... Danke auf älle Fälle für die Tipps! :)
Hallo Thomas, wie viel Watt benötig dein Kaffeeautomat ? Hallo Axel, habe 3 Maschinen probiert und die angegebene Stromaufnahme zwischen 950 und 1250W hätten kein Problem sein dürfen, er ging aber jedesmal auf Störung. Ich denke er kam mit den hohen Anlaufströmen nicht zurecht? :nixweiss: Intelligent koppeln mit Victron MultiPlus 12V/3000W/120A u. 20i u. Power Assist. Gr. Richi Gab es vor 20 Jahren schon Victron mit Netzmangelausgleich? Hallo Thomas, hast du beobachtet welche der roten Lampe die Störung anzeigte, die obere oder die untere ? Hallo Axel, meinst Du neben Rot auch Grün? Bei mir steht, könnten auch beide kurz an sein, wobei kurz max. 4 s sind. Schafft also auch "Anlaufüberlastung". Gr. Richi
Hallo Axel, das kann ich jetzt nach 15 Jahren leider nicht mehr erinnern. 15 Jahre ? Na dann denke ich kann das der aktuelle das besser kann
Mein Gerät hat zwei rote Lampen, wenn die oberste angeht stimmt was mit dem Motoroel nicht.(Oelmangelschutzschalter) Hatte kürzlich das Problem, der Motor wollte nicht starten und als er endlich ansprang ging er gleich wieder aus und die obere rote Lampe war an. Etwas Oel nachfüllen brachte keine dauerhafte Lösung, erst ein Oelwechsel sorgte für einen störungsfreien Lauf. Die untere ist die Überlastanzeige. Da einzigste was ich nach knapp 100 Stunden an dem Gerät auszusetzen habe ist der fehlende E Starter. Das Gerät müsste bald 100 Stunden voll haben, da ich nach 20 Stunden das Oel nicht gewechselt habe wurde es wohl zähflüssig so das sich nicht alles in der Oel Wanne sammeln konnte. Ich habe es auch nur durch Zufall als er mal wieder ausging leuchten sehen.
Hallo Axel, das wäre natürlich möglich, obwohl, was sollte da geändert worden sein? Wenn ich mal wieder einen 20i sehe, werde ich da mal probehalber anstöpseln. Ich hätte da mal eine Frage zum Einbau eines Generators. Ist es vorgeschrieben, wie ich einen Generator einbaue? Damit richtet sich meine Frage auf die Ausrichtung des Auspuffs im Aussenbereich. Kann ich den Auspuff bedenkenlos unterhalb des Fahrzeugs in Fahrtrichtung einbauen? Erfahrung mit dem Honda 10Ui Generator. Ich habe einen Honda 10Ui aus der 1. Generation ( 20 Jahre), der ich vor 6 Jahren auf Gas umgebaut habe (alternativ Gas/Benzin), und habe alle Geräte wie Flex, Stichsäge, Schleifmaschine, Vibrationssäge zw. 200 - 600W, weiter habe ich im Womo eine fest eingebauter Staubsaugeranlage 1800W, regelbar von 0 bis 1800W, und andere Küchengeräte, Espresso Maschine, Haarfön, Mikrowelle, bis 900W, die ich einzeln mit der Honda gelegentlich betreibe (wenn ich keinen Landstrom habe), normal werde die Reserve nicht reichen dieser Geräte mit maximalen Leistung zu betreiben, da manche Verbraucher Spannungspitzen bis zur 10 facher Spannung erzeugen, also habe ich nach der 230V Steckdose 2 Drossel mit gegenseitigem Wickelsinn nachgeschaltet und die nehmen mir beim Lastzuschalten die Spannungspitzen weg, also kann ich den Generator bis 900W Dauerleistung belasten, ohne das dieser auf Störung geht, da ich ein 140l Gastank eingebaut habe, habe ich den Honda mit einem Zusatzhahn für Benzin und einem Autoventil als Einspritzdüse auf Autogas umgebaut, der Honda ist dadurch noch leiser, und da ich ihm in einer Schallschluckbox eingebaut habe, ist er sehr leiser nach Außen und auch nach Innen, springt genauso gut an, das Motoröl bleibt immer schön sauber, Ich gebe dem Öl ein STP - Spezial Schmiermittel (aus dem Rennsport- weniger mechanischer Abrieb) bei, im Womo habe ich zw. dem Generator und Landstrom Anschluss einen Trennschütz eingebaut, das wenn ich den Landstrom anschließe, ist der Generator automatisch von der Inneninstallation getrennt. Jan/invaderduck
Nein, solltest du nicht. Vorschriften direkt gibt es m.W. nicht. Du musst sicherstellen, dass die Auspuffgase weder durch Bodenöffnungen noch durch geöffnete Fenster ins Womo eindringen können. CO-Gas ist geringfügig leichter als Luft und kann durch Thermik ins Innere gezogen werden. Eine Kohlenmonoxydvergiftung ist sanft, aber absolut tödlich. Gruß Andreas
Ich bin da etwas irritiert. Ich hatte bei einem hochwertigen Fahrzeug gesehen, dass der Auspuff eines Generators in Fahrtrichtung und auf einen Dieseltank ausgerichtet ist. Hätte nicht gedacht, dass dies so zulässig ist.
Gehörte der Auspuff zu einem Verbrennungsmotor?
Ein Dieselfahrzeug... |
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