Beulenpest Forster Einschätzung erbeten 1, 2

Hallo zusammen,

im Urlaub haben wir eine sonderbare Beulenbildung an unserem Forster 637 festgestellt.
Der Wandaufbau ist von Außen nach Innen m.E. wie folgt: GFK Styrofoam GfK
Im Inneren GFK bilden sich jetzt diese sonderbaren Beulen. Sie sind ca 3 bis max 8cm im Durchmesser und ca 1mm hoch. Das Gfk lässt sich an diesen Stellen kaum bis gar nicht eindrücken.
Als erstes denkt man ja an einen Nässeschaden, allerdings sind in relativer Nähe zu diesen Schäden Außen keine Anbauteile verschraubt.
Heute Abend werde ich trotzdem mal mit dem Feuchtigkeitsmesser die Werte erfassen.
Könnten diese Beulen auf der Wärme vom Kochen beruhen? - Der Herd sitzt ja an dieser Stelle darunter.
Unseren Händler haben wir schon vor über einer Woche per mail befragt, aber wer TSL kennt, weiß dass da mit keiner Antwort zu rechnen ist. Werde auch versuchen eine Stellungnahme von Eura zu bekommen. Mich würde aber auch Eure Einschätzung interessieren. Vlt. hat ja jemand etwas ähnliches schon mal gehabt?

Habe versucht das zu fotografieren, siehe Bild


LG

Selbstschrauber

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Ist das Innere nicht eine Art Stoff, ähnlich wie Filz oder ????. Sieht bei mir fast gleich aus. Das Material soll auch das "Schwitzen" verhindern.
Hast du schon probiert, mit einer Spritze ein kleines Loch zu machen und die "Luft" in der Beule heraus zu saugen ?
und die Stelle wieder anzudrücken, vielleicht klebt es ja wieder, wenn das Luftpolster weg ist.
Wenn es aber Wasser drin hätte, siehst du das dann in der Spritze :mrgreen:

PS siehst du wie es oberhalb der Holzabdeckung aussieht ? die Beulen scheinen sich nach oben fortzusetzen.

Hi danke für Deinen Beitrag.

es ist kein Stoff o.ä. sondern einfach nur eine GFK Schicht.Ja, die Beulen gehen bis genau hinter den Hängeschrank, d.h. enden mit der Oberkante des untersten Bodens. Anbohren o.ä. wollte ich erst einmal nicht, das Auto ist noch in der Gewährleistung.

LG

Selbstschrauber

selbstschrauber hat geschrieben: Anbohren o.ä. wollte ich erst einmal nicht, das Auto ist noch in der Gewährleistung.

Dann nichts wie hin, speziell wenn es doch Wasser wäre :cry:

Hallo Selbstschrauber,

da ist mir als allererstes die Beulenbildung an meinem alten Hymer in den Sinn gekommen. War auch im Sommer bei großer Hitze.
Bei dem waren die allerdings außen. Auch zuerst an Wasser gedacht.
Dem war aber nicht so. Von innen mal angestochen ohne nach draußen durch zu stechen. :wink:
Beim heraus ziehen des Nagels hörte man es zischen. :D

Ursache ist bei unserem das sich der Kleber zwischen Alu und PU gelöst hat und Gase entstanden sind die für die Beule gesorgt haben.
Von daher wäre meine Vermutung, wenn du Feuchtigkeit ausschließen kannst, das sich auch bei dir die Verbindung Styrofoam / GFK gelöst und durch Gase vom Kleber die Beulen entstehen.
Natürlich durch Hitze.
Dieses wäre am Ende des Tages dann zwar unschön aber zumindest kein Wasserschaden.
Zu testen wäre das nur an einer unauffälligen Stelle durch durchbohren des GFK mit zum Beispiel eines 1 mm Bohrers.
Aber erst nach der Garantie.

Udo

Hallo !
Auf keinen Fall anbohren oder sonst was. Bei Garantie unverzüglich zum Händler. Egal wie man zu dem steht !
Fotos gut aufheben !

Gruss

Danke für Eure Beiträge, vor allem für den Erfahrungsbericht bezügl. des Hymers,

Es hat mir keine Ruhe gelassen mit dem Thema Wasser und habe mein Conrad Messgerät MF 100 ausgepackt. Es finden sich Werte zwischen 5,9 und 12,9, durchschnittlich so um die 9. Die Stellen mit den Beulen bzw drum herum haben erhöhte Werte, d,h, zwischen 9,x und 12- knapp 14. Allerdings lassen sich auch an anderen Wandstellen, wo keine Beulen sind mal Werte zwischen 12 und 14 messen (z.B. im Bereich Heckbett)
Alles bis so ca. 20 wertet das Messgerät als "trocken" z.B. weist das Holz des Sitzkastens 20,9 als Wert auf und der ist definitiv trocken :-)
Daher bin ich etwas unsicher, wie ich das jetzt werten soll, vermutlich ist es also keine Nässe. Die "Hitzetheorie" könnte stimmen. Wir gehören ja zu der seltenen Gattung von Wohnmobilisten, die im Womo ständig und "normal" kocht und keinen Außengrill etc nutzt. Es könnte sich also unter dem Hängeschrank ein Hitzestau bilden, der dann zu Ablösung des Klebers führt. Wäre m.E. allerdings "ne tolle Kiste" wenn es so wäre.

Klar nehme ich den Händler hier ins Boot, ich fürchte nur, dafür muss ich ein Gerichtsverfahren anstrengen, beim letzten Mangel ging es ja auch nicht ohne. Bevor ich mir aber den Aufwand gebe, will ich besser einschätzen können, was hier los ist. Daher bin ich dankbar für Eure Meinung.

LG

Selbstschrauber

Hallo Selbstschrauber,

möglicherweise hat Dein Händler ja auch etwas aus dem letzten Mal gelernt...

Vielleicht weiß man ja auch bei Forster Rat und das Phänomen ist denen bekannt. Ideal wäre, wenn die sagten: "Kennen wir, machen wir weg." Immer noch OK wäre, wenn die sagten: "Das kann passieren wenn... - und so geht es weg." Wenn die von nichts wissen hast Du nichts verloren.

Nach der Lektüre auf Deiner Homepage habe ich allerdings den Eindruck, dass die Eura Leute auch nicht zu den zugänglichsten gehören...

Ich könnte mir schon vorstellen, dass bei feuchter Kochhitze sich hier der Kleber gelöst hat.

Aber "nix Schimmes ist das wohl nicht". :wink:
Einfach nur mangelnde, da nicht flächige Verarbeitung.

Grüsse
Felix52 :)

Hallo Selbstschrauber!

So etwas habe ich letztens noch bei einem McLouis gesehen - allerdings von außen!(Wandaufbau der selbe)

Ein Wasserschaden ist das definitiv nicht, sondern dort hat sich schlicht und einfach der Kleber gelöst.

Der Händler hat dann das Fahrzeug zu einem Lackierer gebracht, der sich mit GFK auskannte und dieser Schnitt die Blase auf, klebte es neu und versiegelte die Naht (natürlich alles unter Garantie).
-> also eigentlich kein Grund zur Panik ;D

Schlag das doch mal deinem Händler vor, vielleicht geht ja darauf ein und alles läuft sauber, ohne Anwalt. -> Ansonsten würde ich bevor der Anwalt mit macht mal bei Eura anrufen und fragen, wie die das sehen.

Darf ich fragen bei welchem Händler du warst?

selbstschrauber hat geschrieben:.........Klar nehme ich den Händler hier ins Boot, ich fürchte nur, dafür muss ich ein Gerichtsverfahren anstrengen, beim letzten Mangel ging es ja auch nicht ohne. Bevor ich mir aber den Aufwand gebe, will ich besser einschätzen können, was hier los ist. Daher bin ich dankbar für Eure Meinung.
LG
Selbstschrauber

:) Tach selbstschrauber ! :)

Du bist doch selbst Rechtsanwalt, also nimm den Kerl mal in den Schwitzkasten. Vielleicht ueberlegt er sich das in Zukunft, wie er mit seinen Kunden umgeht ! :ja:

Gruss von der schoenen Mitteelmosel
Achim

Hallo,

das wird Luft sein. Nimm eine kleine Nadel und mach an einer Blase eine kleines Loch. Dann vorsichtig die Beule zurück drücken.

Wenn sie nicht zurück bleibt mit einer Spritze etwas Kleber dahinter spritzen und mit einer Latte gegen die Andere Wand über Nacht fixieren.

Achtung kein Kleber nehmen, der die Dämmung anlöst!

Was anderes wird der Händler auch nicht machen.

JackSchmidt hat geschrieben:Hallo, ................................
Was anderes wird der Händler auch nicht machen.

Aber dann sollte der Haendler auch selbst machen. Denn sonst unterstellt er dir nachher noch, du hast das verpfuscht.
Also waehrend der Garantiezeit wuerde ich Eigeninitiative unterlassen.

Gruss von der schoenen Mittelmosel
Achim

Hallo Selbstschrauber
Setze dich unbedingt mit Eura in Verbindung bevor du irgend welche Versuche unternimmst.Habe bisher nur gute Erfahrungen mit denen gemacht.
Gruß Uwe

ubruesch hat geschrieben:Ursache ist bei unserem das sich der Kleber zwischen Alu und PU gelöst hat .......

ich vermute auch daß eine mangelhafte Verklebung die Ursache ist
Diesen Effekt sieht man auch öfter bei außen aufgeklebten Folien, da genügt ein Nadelpieks und die Luft ist raus
Schau das Womo mal kritisch innen wie außen durch und laß Händler/Hersteller nicht raus, denn wenn das ein systematischer Fehler wäre, kann das auch noch später auftreten

grüße klaus

Im Inneren GFK bilden sich jetzt diese sonderbaren Beulen.

Moin,

wir hatten ja auch mal das ein oder andere Mobil aus diesem Konzern..... die Büchse war damals ein Karmann Colorado.
Der hatte diese Beulenpest an der Außenwand ... da löste sich der Kleber zwischen Isolierung und GFK.
Die damals angebotene Lösung war ... Anbohren und Gase entweichen lassen ...Loch dicht machen und bei lackieren ...oder so ähnlich.
Also Pfusch :wink:
Irgendwann hat der Italienische Hersteller der GFK Wände eingesehen, dass er die Wand besser nochmal in richtiger Qualität produziert.
Die Karmann Leute haben das dann getauscht und dann war gut.
Wenn man die Beulen anbohrt sollten sie zurück gehen ... ein Qualitätsmangel bleibt das so oder so.

Gruß

Dirk

bei gfk gibts auch osmose

lg
Michel

hallo selbstschrauber ,

wenn ich deine beiträge so lese dann kommt immer nur rechtsanwalt , gerichtsverfahren anstrengen usw usw.

sicher fällt dir eine andere denkweise aufgrund von deiner tätigkeit schwer. nur solltest du einmal überlegen warum sich z.b.dein händler nicht mehr meldet o.ä. vielleicht gehst du einmal ohne rechtliche denkweise auf den händler / hersteller zu . denn eins ist doch klar - weder ein richter noch ein rechtsanwalt wird das fahrzeug instandsetzen. vielleicht wirst du vor gericht recht bekommen und kommst mit geschwollener brust aus dem gericht - nur ist es DAS ? es ist doch auch schön sich mit dem händler / hersteller zu verstehen und alles normal zu erledigen.das spart sicherlich auch viel nerven und zeit. und eins noch. du und nur du hast dir doch den händler / hersteller ausgesucht (sicherlich weil er der günstigste war). villeicht überlegst du das einmal.

Schöner Mist solche Beulen. Leider ist hier eine Ferndiagnose schwer, denn GfK muss als Sammelbegriff genauer klassifiziert werden. Welcher Kunststoff ist verwendet, Polyamid, Polyester, Epoxidharz oder was sonst. Wenn es von der Wärme der Kochstelle kommt, dann scheint das GfK aus einem thermoplastischen Kunststoff zu bestehen. Was mich dann aber wundert, warum ist die Verkleidung des Rollos nicht verformt (bei uns ist das so). Wasser . naja, ist nicht sehr wahrscheinlich. Ich könnte mir eher vorstellen, dass die Verklebung auf dem Dämmstoff sich gelöst hat, durch die doch recht langanhaltende große Hitze es zu Ausdünstungen des Klebers, aber auch der Dämmung kam und dann der entstehende Dampfdruck das GfK ausbeulte.
Die genaue Ursache sollte aber der Händler im Rahmen der Gewährleistung feststellen lassen.

Ich hoffe das Ganze geht für Euch gut aus.

fcawl hat geschrieben:hallo selbstschrauber ,

wenn ich deine beiträge so lese dann kommt immer nur rechtsanwalt , gerichtsverfahren anstrengen usw usw.
.

fcawl hat geschrieben: nur solltest du einmal überlegen warum sich z.b.dein händler nicht mehr meldet o.ä. vielleicht gehst du einmal ohne rechtliche denkweise auf den händler / hersteller zu . du und nur du hast dir doch den händler / hersteller ausgesucht (sicherlich weil er der günstigste war). villeicht überlegst du das einmal.

Aha. Mit anderen Worten, weil ich einen "Billighersteller" habe, muss ich das akzeptieren? Den Händler habe ich nicht ausgesucht, bei dem sind wir versehentlich beim CSD gelandet. Als ich es merkte, konnte ich ihn nicht mehr wechseln, weil die Markenvertreter am Stand eine interne Schutzvereinbarung haben, wer den Kunden als ersten angesprochen hat, macht das Geschäft.
Und wie soll ich auf den Händler zugehen? Ich habe ihm vor 10 Tagen eine E-Mail geschrieben und um Antwort innerhalb von 10 Tagen gebeten. Das einzige was ich erhielt war eine Empfangsbestätigung für die E-Mail. Wenn er sich der Sache annehmen will, aber länger Zeit braucht, hätte er mir das ja mitteilen können, das wäre kein Problem. Aber er ignoriert den Kunden einfach. Mit diesem Händler haben wir in anderer Angelegenheit genau die gleichen Erfahrungen gemacht, daher erwarte ich schon nichts anderes mehr. - Sonderbarerweise scheint er aber aus dem vorhergehenden Fall nichts dazu gelernt zu haben.
Dem Werk habe ich gestern eine mail geschickt, hier warte ich noch auf Antwort.- Allerdings habe ich nicht mit dem Werk, sondern mit TSL meine vertragliche Beziehung.

(die weitere Glanzleistung des Händlers, die dazu führte, dass uns das Wohnmobil u.E. in Schweden beinahe abgebrannt wäre, und zu der der Händler ebenfalls Stellung nehmen soll, habe ich hier im Forum noch nicht thematisiert)

Lies mal hier im Forum über TSL ehe du mir eine zu berufliche Sichtweise unterstellst.

LG

Selbstschrauber

Hallo Gernot,

ich kann dich voll und ganz verstehen aber dir ist klar, das die Fa. Landsberg hier mitliest.
Wenn man hier drüber herzieht erstickt das doch jeden gütlichen Versuch sofort im Keim.
Ich würde es trotz des Vertrages mal bei Eura direkt probieren.

TSL hatte gerade Tag der offenen Tür. Müsste man auf den Hof fahren und mal richtig Theater machen :wink: Ich kenne ihn persönlich, aber nicht in Bezug auf Wohnmobile, ist nur ein paar KM weg, und kann den Ärger und das Handeln von Selbstschrauber verstehen. Aber auch ich war auch letztes WE nicht da. Egal wie "billig" die Kiste ist, so etwas darf nicht vorkommen bzw. muß kurzfristig erledigt werden. Bei 10 Tagen ohne Antwort wäre ich auch direkt rechtsanwaltlich unterwegs. 10 Tage, worauf will TSL denn warten? Ob die Blasen im Winter bei Kälte wieder weg sind? Wünsche viel Glück bei der Sache.

selbstschrauber hat geschrieben:Den Händler habe ich nicht ausgesucht, bei dem sind wir versehentlich beim CSD gelandet. Als ich es merkte, konnte ich ihn nicht mehr wechseln, weil die Markenvertreter am Stand eine interne Schutzvereinbarung haben, wer den Kunden als ersten angesprochen hat, macht das Geschäft.

Diese internen Schutzvereinbarungen kenne ich allzu gut. Ein Kunde muss nicht darauf eingehen. Üblicherweise erfolgt bei Ablehnung eines Verkäufers durch den Kunden im Hintergrund eine Art Ausgleichsprovision - wer wie viel am Produkt verdient kann dem Kunden ja recht egal sein solange er fair und gut behandelt wird. Bei einem Unternehmen, welches mir den Verkäufer vorzuschreiben versucht kaufe ich nicht. Ich will das Produkt dann einfach nicht mehr.

flairmichel hat geschrieben:bei gfk gibts auch osmose

lg
Michel

Uiiii, den Begriff hast du sicherlich irgendwo gelesen oder den Kontext nicht verstanden.

Osmose findet bestimmt nicht im Inneren des Womos statt, hier bedarf es eines ständigen Kontaktes mit Flüssigkeit (Wasser).
Bei Schiffen bilden sich dann kleine Bläschen im Harz, keinesfalls solche Beulen, zumal die die Dicke der GFK Wände hier nicht vergleichbar sind.

Die Vermutungen, das da die Verklebung sich gelöst haben und nicht die GFK Schicht in sich instabil geworden ist wird die einzig sinnvolle Begründung sein, die

Hallo Selbstschrauber,

Ich wäre sebstverständlich genau so unglücklich über den Schaden wie Du und würde alles dafür tun, dass der Schaden wieder in Ordnung gebracht wird.
Ich hätte zweierlei reagiert, als erstes sehr freundlich aber bestimmt telefoniert und mein Problem persönlich geschildert und besprochen. Dann den Hinweis auf eine folgende mail als kleine Gedächtnisstütze. Es ist ganz wichtig zu wissen, dass Freundlichkeit nichts mit Schwäche zu tun hat. Freundlichkeit verschliest auch keine Türen, diese Erfahrung habe ich zumindest gemacht.

Ich würd es einfach mal so versuchen.

Viel Erfolg

Ich danke euch sehr herzlich für eure Beiträge. Der Einschätzung der meisten, dass es wohl ein Verklebungs- und kein Wasserschadensthema ist, schließe ich mich an.
Dem Händler habe ich ein Einschreiben geschickt, telefonieren bringt nichts, das habe ich bei meinen vorherigen Erfahrungen schon gelernt. Alles muss der Chef entscheiden und der ist (für mich?) telefonisch nicht erreichbar, da er so unglaublich viel zu tun hat.

Vom Werk habe ich eine automatische Eingangsbestätigung für meine mail erhalten, also warten wir die nächste Woche noch ab. Allerdings arbeitet die Zeit gegen mich, die "Sachmängelhaftungsuhr" tickt ja unermüdlich weiter.

Bezüglich des anderen, bereits von mir angedeuteten Themas, habe ich ziemlich sichere Hinweise, dass die vom Händler vorgenommene Arbeit nicht fachgerecht war. Inwieweit sie sogar gefährlich ist, ist mir noch unklar. Hier stehe ich mit einem Experten aus dem Forum in Kontakt und werde das Fahrzeug ggfs. nach dem 3.10 einem Fachmann vorführen.

Sorry, wenn ich jetzt als "typischer Anwalt" erscheine, aber ich will eigentlich nur eine einwandfreie Ware / Leistung für mein einwandfreies Geld. Fehler und Probleme passieren überall, aber es ist keine Art, der Kunden dann einfach zu ignorieren und im Regen stehen zu lassen. - Das ärgert mich im Grunde noch viel mehr, als die Probleme selbst.

LG

Selbstschrauber

selbstschrauber hat geschrieben:Vom Werk habe ich eine automatische Eingangsbestätigung für meine mail erhalten, also warten wir die nächste Woche noch ab. Allerdings arbeitet die Zeit gegen mich, die "Sachmängelhaftungsuhr" tickt ja unermüdlich weiter.

Moin Selbstschrauber,

weshalb tickt die Uhr? Du hast - zumindest mit dem Einschreiben - den Mangel fristgemäß gerügt. Wenn sich der Händler als verantwortlicher Vertragspartner jetzt zuviel Zeit lässt ist das nicht mehr Dein Problem. Auch wenn er versucht, das "auszusitzen" und so über die Frist zu gelangen, ist meinem Kenntnisstand nach die rechtzeitige Anzeige des Mangels erfolgt. Du bist also auf der sicheren Seite ... Im Gegenteil, lass doch noch weitere Blasen bis zum Beseitigungstermin kommen - ich weiß schon, wer die beseitigen und die Kosten tragen wird :wink:

selbstschrauber hat geschrieben:
Fehler und Probleme passieren überall, aber es ist keine Art, der Kunden dann einfach zu ignorieren und im Regen stehen zu lassen. - Das ärgert mich im Grunde noch viel mehr, als die Probleme selbst.

LG

Selbstschrauber

Hallo,
ich glaube, wir als WOMO Käufer haben alle das Gleiche Problem. Verkauft ist verkauft und dann.... von Mängel und dann noch Mängelbeseitigung will dann keiner mehr was hören. Da sind dann nur noch die Hersteller Schuld. Und ich habe auch den Eindruck, dass die MA noch nicht mal genug Ahnung davon haben, was die eigentlich tun. Ich habe auch so ein Problem mit meinem Radio/Navi System. Ich kann leider noch nicht verlinken, aber sucht mal nach "Carado T337 DAB Empfang mit Blaupunkt 845" . Und genau das ärgert mich auch. "Nicht das Problem ist das Problem, sondern der, der es lösen muss." Am Besten man kommt zum Händler und präsentiert ihm die Lösung. Meiner wollte dafür auch noch Geld haben. (Installation einer Außenantenne, statt der Scheibenklebeantenne für DAB+ Empfang, das Ganze für ca. 500€).

Was ich absolut nicht verstehe, dass man bei solch einem Problem nicht einfach zum Händler fährt, den Werkstattmeister das ansehen lässt und dann je nach Lösungsvorschlag reagiert.

Wäre bestimmt einfacher und stressfreier.

Grüße, Alf

KudlWackerl hat geschrieben:Was ich absolut nicht verstehe, dass man bei solch einem Problem nicht einfach zum Händler fährt, den Werkstattmeister das ansehen lässt und dann je nach Lösungsvorschlag reagiert.

Wäre bestimmt einfacher und stressfreier.

Grüße, Alf

Naja,wenn er,wie bei mir 8km von der Haustür weg ist,mag das ja alles noch gehn.Aber wegen jeder Schxxße
hunderte KM abzureißen und die rare Freizeit damit zu verbringen, halte ich schlicht und ergreifend für nicht machbar,wenn man nebenbei zufällig noch im Berufsleben steht.
Sonnigen weiterhin. Uwe
PS.Nebenbei bemerkt, ist es völlig egal,wie teuer das Mobil war.Darf man jetzt nicht mehr reklamieren,weil es in dem Fall ein günstiges Mobil ist?

Im Gegensatz zu Uwe wusste ich nicht, dass der Händler hunderte km weg ist. Oder ist das nur mal so daher gesagt? Bei Fahrzeugen kann man in der Gewährleistung soviel ich weiß zum nächst möglichen Händler. Der repariert und rechnet mit dem Werk ab.

Aber mag ja sein, dass sich das geändert hat?

Ich sehe halt auf den Bildern einen offensichtlichen Mangel, da muss man nicht erst schreiben, sondern ab zum nächsten Servicepunkt und zeigen. Warum sollte der Händler auf ein Mail reagieren? Und wie sollte er reagieren?

Einfach ganz normal, hin und zeigen! Zur Not, wenn der Händler überfordert ist, schaltet der das Werk ein.

Kann ja sein, dass ich mit meinem alten Rapido zu verwöhnt bin. Wenn ich nicht selber klar komme, fahre ich zum nächsten Rapido Spezialisten (o.k. 70 km nach Viernheim) die besorgen mir Teile und sagen mir was ich tun soll. Alles ganz Stressfrei.

Ich sehe die Sache halt mit etwas Abstand. Einen Rechtsstreit mit einem Kunden habe ich noch nie gewonnen. Falls man vermeintlich gewinnt, ist man den Kunden los. Hat man aber einen Kunden, welcher absolut nur Ärger und Kosten verursacht, dann besser gar nicht reagieren. Soll der in Ruhe klären, was ich mindestens machen soll, dann abarbeiten und gut ist. Solch ein Kunden-Lieferanten-Verhältnis scheint hier bereits vorzuliegen.

Aber ich glaube eine gewisse Beratungsresistenz zu sehen, also lass ich das nun hier.

:D
Grüße, Alf

Du bist doch schon längst aus der Gewährleistung raus. Da ist es egal, zu welchem Händler man fährt. In der Gewährleistung ist der verkaufende Händler der Ansprechpartner. Das war schon immer so. Da bist du wohl falsch informiert.

Hallo zusammen,

danke für eure Beiträge, wobei die letzten (auch meine) von der Ausgangsfrage abdriften zu Rechts-und sonstigen Fragen.

Einer der Schreiber fragte "Wieso tickt die Uhr?" Nun ganz einfach, das reine Anzeigen eines Mangels reicht nicht aus, diese "Uhr anzuhalten" Die Verjährung wird gehemmt, so lange die Vertragspartner über den Mangel verhandeln. Aber was ist, wenn der Händler sich einfach tot stellt? Dann liegt kein "Verhandeln" vor.
Eine Unterbrechung der Verjährung müsste notfalls durch gerichtliche Schritte erfolgen.

Einer meinte: "warum fährst Du nicht einfach zu deinem Händler und zeigst ihm den Schaden?"
Von uns zum Händler sind eine Richtung knappe 300 km. Nehmen wir einmal an, ich fahr da mal eben so vorbei. Was mache ich, wenn der Werkstattmeister sagt, heute habe ich für nichts Zeit? Dann habe ich 600km verfahren und mich ca. 8 Stunden auf dt. Straßen völlig sinnlos bewegt.

Nee, nee, da muss mich schon der Händler auffordern, das Auto zu bringen.

Vom Werk erhielt ich - nicht überraschend- zur Antwort, man habe mit mir keinen Vertrag, daher ginge dass das Werk nichts an. Ich hätte mich an meinen Händler zu halten. Auf weitere Nachfrage nach der vermutlichen Ursache und Reparaturmethoden schrieb man mir beruhigend mein Auto könne auf jeden Fall repariert werden.
NA GOTT SEI DANK Ich dachte schon ich müsste ein 1,5 Jahre altes Wohnmobil verschrotten. (Ironiemodus aus)

Vom Händler erhielt ich inzwischen immerhin eine E-Mail. Er habe meine erste mail und anscheinend auch mein Einschreiben (?) nicht erhalten. Daraufhin habe ich eine zweite mail geschickt, nun teilt er mit, er müsse bei Eura anfragen.

Zum zweiten, nicht von Eura verursachten Problem schreibt er nichts.

Ehrlich gesagt, habe ich das Gefühl, dass wieder die gleiche Strategie wie letztes Jahr versucht wird. Manche wollen anscheinend nichts dazu lernen, aber unter anderem davon lebt meine Branche.

an Alf

du hattest sicher übersehen, dass mein Womo noch in der Sachmängelhaftungsfrist ist, d.h. MEIN Verkäufer muss handeln, nicht irgendein Händler. - Du reparierts ja auch nicht kostenfrei den Kurzschluss, den dein Wettbewerber beim Verlegen der neuen Leitung gebaut hat, bzw tauscht den neuen, rostigen Sicherungskasten kostenlos aus, oder?
(Sorry, wenn Du kein Elektriker bist, nur als Beispiel)
Den Rest Deines Postings verstehe ich nicht. Was meinst du mit Kunden, die nur Ärger machen? Mich? Weil ich nicht bereit bin Mängel einfach hinzunehmen und von meinem Vertragspartner nach 10 Tagen eine Antwort, wenigstens eine Eingangsbestätigung im Sinne von "Wir kümmern uns, es dauert xx Tage" erwarte?

LG

Selbstschrauber

Aber sorry, eine EMail um einen Mangel anzuzeigen?????? Nur über einen zertifizierten EMail-Dienst wie z.B. ePost etc.
Da passiert was halt passieren muss: EMail nie erhalten!!!
Fax ja, Einschreiben besser, aber wem sage ich das.
Leicht irritiert, Gruß Andreas

selbstschrauber hat geschrieben:
Als ich es merkte, konnte ich ihn nicht mehr wechseln, weil die Markenvertreter am Stand eine interne Schutzvereinbarung haben, wer den Kunden als ersten angesprochen hat, macht das Geschäft.

Lies mal hier im Forum über TSL ehe du mir eine zu berufliche Sichtweise unterstellst.

das mit der schutzvereinbarung ist absoluter quatsch.

und deine sichtweise ist rein beruflich. musst mal deine beiträge genau lesen.

hampshire hat geschrieben:. im Hintergrund eine Art Ausgleichsprovision -

das stimmt so zu 100 % nicht

KudlWackerl hat geschrieben:Was ich absolut nicht verstehe, dass man bei solch einem Problem nicht einfach zum Händler fährt, den Werkstattmeister das ansehen lässt und dann je nach Lösungsvorschlag reagiert.

Wäre bestimmt einfacher und stressfreier.

Grüße, Alf

100 punkte

.... wenn aber "bei dieser Art von Händler" der Werkstattmeister "ausgerechnet heute nicht da ist" hast Du zwar 100 Punkte gewonnen aber 600 km und einen freien Tag verloren :!:

;-)

Das Problem war ja ursprünglich mal, der Schadensursache auf den Grund zu gehen. Mit Abwarten oder gar Rechtsstreitigkeiten wirds in deinem WoMo nicht besser.
Der nächste Caravan Händler ist bestimmt nicht 600Km entfernt. Besuch den und verlange eine Problemanalyse und einen Kostenvorschlag. Dies kannst du dann deinem Hänler eingeschrieben zustellen und von ihm einen Vorschlag für das weitere Vorgehen verlangen.

Oder häng ein Bild über die Blasen damit du dich vorläufig nicht mehr ärgern musst. :)

topolino666 hat geschrieben:.... wenn aber "bei dieser Art von Händler" der Werkstattmeister "ausgerechnet heute nicht da ist" hast Du zwar 100 Punkte gewonnen aber 600 km und einen freien Tag verloren :!

Dafür gibt es aber die tolle Erfindung des Telefons und den allgemeinen Begriff "Terminvereinbarung". (Wobei hier die Ankündigung per SMS sicherlich nicht darunter fällt)
Nur mein Verständnis, Gruß Andreas

andwein hat geschrieben:Dafür gibt es aber die tolle Erfindung des Telefons und den allgemeinen Begriff "Terminvereinbarung". (Wobei hier die Ankündigung per SMS sicherlich nicht darunter fällt)
Nur mein Verständnis, Gruß Andreas

Aber wenn doch durch die Vorgeschichte das Verhältnis zum Händler sowieso schon auf Eiszeit eingestellt ist, wird das auch nicht wirklich was bringen. Wenn dich der Händler ärgern will, gibt er dir den Termin halt erst in 9 Wochen. Und dann?

Hallo Daniela,

Kannst du Klarheit bringen in die Frage ob jeder Händler oder Servicepartner von Eura als Ansprechpartner in Frage kommt während der Gewährleistung?

Grüße, Alf

Also ich habe meinen Kasten in Bayern gekauft und wohne in Norddeutschland und selbstverständlich hat hier oben ein Händler die Garantierep. übernommen. Sonst dürfte man ja nicht mal umziehen.

Gruß Michi

tennismichi hat geschrieben:Also ich habe meinen Kasten in Bayern gekauft und wohne in Norddeutschland und selbstverständlich hat hier oben ein Händler die Garantierep. übernommen. Sonst dürfte man ja nicht mal umziehen.

Gruß Michi

Bitte beachte - er ist noch in der Gewährleistung. Das geht nur beim Vertragspartner und das ist derjenige der das Womo verkauft hat. Allerdings muss ich Dir auch recht geben. Wenn ich solche probleme mit dem Händler hätte wo ich gekauft habe, noch dazu weit weg vom Wohnort wäre ich schon längst bei einem "nahem Händler" und hätte das Blasenproblem angesprochen und auf eine evt. Garantiereperatur angefragt. Der hat dann einen Kunden und gute Mundpropaganda mehr. Beim anderen Händler ist es umgekehrt.

topolino666 hat geschrieben:.... wenn aber "bei dieser Art von Händler" der Werkstattmeister "ausgerechnet heute nicht da ist" hast Du zwar 100 Punkte gewonnen aber 600 km und einen freien Tag verloren :!:

;-)

die entfernung hat sich der käufer doch selber ausgesucht.