Wir kommen aus Australien und mein wohnmobile, gekauft in England steht im Moment in einer Scheune und wartet auf uns im April. Die Zulassung wird in Frankfurt erfolgen.
Wie sieht es aus mit der grünen Plakette? Das Fahrzeug is Bj 1999 auf Fiat Ducato 2.8 jtd
Die Frage ist wie ich es aufrüsten kann und wie teuer das wäre.
Vielen Dank
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Grüne Plakette für Ducato 2,8 JTD Baujahr 99?
Moinsen! Sehe ich nicht ganz so entspannt. Kfz steht in Eng, und war da auch zugelassen? "Gelb" überhaupt machbar bzw.vorhanden?Will keine schlechte Laune verbreiten, aber bei den Baujahren kann man bei ALLEN Herstellern Überraschungen erleben. Bei MB z.B. hängt es bei den PKW teilweise sogar vom Fertigungsmonat ab. Sonnigen weiterhin. Uwe Entschuldigung, habe vergessen euch mitzuteilen das unser Womo schon in Deutschland steht. Habe ihn schon überführt . Es ist ein deutsches model also left hand drive.
Ganz sicher gelb? Ich hatte den 2.8 JTD mit Baujahr 2000. Der hatte ne rote Plakette. Ging zwar auch auf grün, aber zum doppelten Preis. :cry: Moderation:Bei der Erstellung Deines Themas wurde Dir der Hinweis angezeigt, welche Informationen im Titel des Themas anzugeben sind. Bitte mache Dich unter --> Link mit unseren Regeln vertraut und vergib zukünftig einen aussagekräftigen Thementitel. Dein Beitrag wurde geändert. Bedingung steht doch im Link unter "Rußpartikelfilter" : für alle 3 Wohnmobile der Marken Fiat,Citroen u. Peugeot Typ 230/244 mit der Schlüssel-Nr.0671 unter 14.1 im Schein. Hatte deshalb Gelb auf Grün geschrieben. Wenn anderer Schlüssel,z.B. partliner, nachfragen, geht dann auch, aber natürlich andere Bedingung. Oder Mario Wendt fragen. Gr. Richi
Wenn Du nur eine rote Plakette hattest hast Du auch keinen JTD Motor. Der JTD hatte von Haus aus gelb und konnte für ca.1000 € auf grün gebracht werden. Gruss Dieter Es gab zwei Motor - Ausführungen: 122 PS = 90 Kw = 2,8 idt 128 PS = 94 Kw = 2,8 JTD Beide kann man Umrüsten. - der 2,8 iDT ca. 4-5000 € ??? - der 2,8 JDT 1099,- € bei Mario :lol: Da liegst Du sowas von falsch, Dieter. Ich weiss schon ziemlich gut, welcher Motor in dem Auto verbaut ist. Es war der 2.8 JTD mit 92 KW und der Abgasschlüsselnummer 621. und diese Fahrzeuge bekamen ab Werk halt nur eine rote Plakette. Wie kintzi bereits schrieb, haben die mit der gelben Plakette die Schlüsselnummer 671. Also, wir nähern uns doch an: der 122 PSer hieß 2,8 l i.d.T.D., Motorcode 8140.43, die folgenden 2,8l JTD/Hdi Code 8140.43 S. Und hier den älteren 0621 Schlüssel sowie bis zum Ende 2006 den Schlüssel 0671, Oxikat oder nicht. Weitere Varianten waren ohne besondere Bezeichnung mit EGR u. ohne, mit Luftmassenmesser u. ohne (Luftmassenbestimmung aus Druck u.Temperaturmessung im Ansaugrohr sowie Drehzahl ),Thermostarter oder elektrischer Heizflansch. Und dann noch der VTG. Fällt jemandem noch was ein ? Gr. Richi
Guten Tag, richtig 1999 gab es noch keinen JTD. eragon Moin eragon, Lies einfach nochmal den gesamten fred durch, dann fällts Dir sicher auf :ja: 98-00 2,8 i.d.TD auch TDE 8140.43 00-(02)-06 JTD/Hdi 2,8l 8140.43 S. Den 2.8 JTD 8140.43S hat Iveco ab Baujahr 99 - 01 ? in die Dailys mit der Bezeichnung [zGG] C 13 eingebaut. Mit zGG = 35; 40; 50. Und diese Fahrzeuge hatten alle 92 KW bzw. 125 PS. Abgasschlüssel war 0621 mit roter Feinstaubplakette. Umgerüstet werden auf grün konnte mit einem Nachrüstfilter zum Preis von 2000 - 2500€. Ob die rot plakettierten Motoren auch im Ducato zum Einsatz kamen, k.A. Hallo zusammen. hatte in Mülheim meinen 2.8 idTD 122PS für € 2.500,- umrüsten lassen. Wenn Interesse besteht gebe ich gerne die Kontaktdaten weiter. Mit bestem Gruße Hallo, lohnt es sich wirklich jetzt noch auf grün umzurüsten? Die neue Farbe wird bis spätesten 2018 kommen. Ist ja alles interessant, aber was hat denn nun der TE für ein Triebwerk ? Scheint uns wichtiger als ihm zu sein :razz: Gr. Richi "Die neue Farbe wird bis spätesten 2018 kommen." Aber doch nicht gleich überall oder? Bin eher gespannt, was mit der Maut für Womos wird. Halte den NLändern u. Österreichern fest die Daumen, daß sie gewinnen. Geht doch jetzt nicht mehr um die Einnahmen, sondern um's Rechthaben. Ebenso wird die neue Farbe nichts bringen, nur unsere Freiheit einschränken u. die soziale Polarisierung der Gesellschaft noch vertiefen. Gr. Richi Hallo Richi, Du weißt, wenn einer beginnt (Stgt), dann ziehen die Anderen nach. Deinen letzten Satz unterschreibe ich sofort.
Dann freu Dich schon mal auf rot,rot,grün nächstes Jahr :mrgreen: Gruss Dieter Moderation:Bleibt bitte beim Thema. Für politische Diskussionen gibt es eine Menge anderer Foren. Nachdem ich eure Nachrichten gelesen habe bin ich also etwas unklar welchen Motor ich habe. Das Fahrzeug wurde im may 1999 erstmals in England zugelassen und die chassis nummer ist ZFA23000005657310. Kann man von der Nummer erkennen welchen Motor ich habe. Habe gerade die englischen Papier gelesen, leider keine Schlüssel Nummer oder PS Angaben. 1500 euro für die Umrüstung wäre es mir schon wert aber mehr sicher nicht.wir kommen ohnehin nur für 6 Monate nach Deutschland in den naechsten 3-4 Jahren. Das lohnt sich dann sicher nicht. Moinsen! FIAT sollte anhand Deiner Daten da was machen können. Du solltest mal beim TÜV/DEKRA o.ä. vorbei schauen.Die können(sollten) Dir die Einstufungen nennen und ob überhaupt eine evtl.Nachrüstung machbar wäre.Es kann ja zum EZ-Datum in England abweichende Abgasklassen gegeben haben,welche in D schon nicht mehr möglich waren o.ä..Dann kann es teuer werden mit Nachrüstung. Sonnigen weiterhin. Uwe Hier ist eine Liste von FIAT, aus der man entnehmen kann welcher Fahrzeugtyp von ROT auf GRÜN gewandelt werden kann. --> Link FIAT DUCATO 230, 230 D und 230 L ( Zeitraum 1998 bis 2000 ) Ab Blatt 21. Gruß Scout Kann man anhand der chassis nummer (ZFA23000005657310)..... ? Wahrscheinlich nur über Fiat. Wo stammt denn der Aus/Aufbau her? Ansonsten Motorbezeichnung, müßte nach den Tabellen der 2,8 idTD mit 90kW sein.Auch die engl. Papiere müssen irgendwo die Motorleistung ausweisen,in kW oder " Brexit-konform !HP!" ! (sehe gerade die Will nebenher) Gr Richi Der Aufbau ist Orginal Hymer. Nach dem prospect das ich für mein Fahrzeug im Internet gefunden habe hat der motor 90 kW/122 ps. Sieht daher wahrscheinlich nicht so gut aus mit Gruen.
Hier hast du alle Möglichkeiten zum Nachrüsten eines Partikelfilter für den Fiat-Ducato ... Hier: --> Link :lol: Wenn du die Fahrgestellnummer hier --> Link eingibst, erfährst du mehr über dein Fahrzeug. Also abschließend: 230er aus 1999 ist kein JTD, sondern ein 2,8l idTD Schlüssel 0621. Grün möglich, aber über 2000€, richtig so ? (Zur Info späterer Generationen). Gr. Richi Vielen dank an alle für die Informationen. Ich werde mir genau überlegen müssen ob sich die Sache lohnt. könnt ihr mir sagen ob das mit der grünen Plakette auch im Ausland so ist. Wir haben vor nach Kroatien zu fahren, dann durch Italien und danach durch Dänemark, Norwegen, Schweden und Finland. Haben diese Länder auch Umwelt Zonen oder ist das eine deutsche Erfindung. Hallo, Italien, Dänemark, Norwegen, Schweden haben auch Umweltzonen. Die Vorschriften der einzelnen Länder gibt es beim ADAC oder im Netz. Die deutschen Plaketten u. Bestimmungen gelten weder im EU- noch im Außer-EU - Ausland, allerdings stammt die Abgasgrundlage aus der EU in Brüssel. Ebensowenig gibt es eine EU- Mautplakette . Nennt man Fö(r)deralismus. Gr. Richi |
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