Wohnmobil und Wassersport, Sammlung individueller Lösungen 1, 2

Ich fände mal interessant wen wir hier beschreiben was wir an wassersportgeraffel mitnehmen - immer oder otional.

die bandbreite ist ja offenbar sehr gross, sowohl bei den sportarten als auch bei der auslegung des sportgerätes.

vielleicht könnte man wenn genügend infos kommen auch eine umfrage / tabelle o.ä. machen.

bei uns sieht es so aus - bezogen auf den üblichen 2 pers. trip.

windsurfen - ist Prio 1, es sind i.a. 6-8 windsurfboards und ca 10-12 riggs im kofferraum, grössen je nach zielrevier
SUP - jetzt endlich wieder - 1 board im kofferraum
schnorcheln / harpunieren - zeug für 2 leute im auto
wellenreiten - manchmal (ganz selten) ein wellenreitboard und/oder 2 bodyboards dabei
neopren - ca 3x2 neos - je nach jahreszeit
tauchzeug - kommt immer seltener mit, da sich die tauchgruppe eher auflöst und alleine tauchen nicht so wirklich schlau ist und auch nicht richtig spass macht - ausserdem isses schwer.

kanu - bleibt daheim / stirbt aus weil fürs feste kein platz und aufplasbar keinen spass gemacht hat.
segelboot - ist verkauft, wurde aber mit PKW bedient und nicht mit Womo (A-Cat)
motorboot - bleibt daheim oder wird mit PKW bedient, ist nur zu Trainings notwendig und wird i.a. vor ort gemietet.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Bei uns sind in der Heckgarage je nach Zielen und Jahreszeit entweder die E-Bikes oder
der Happy Cat Vision von Grabner, ein Bild vom HC-Treffen am Traunsee hatte ich weiter oben gepostet.
Wenn wir den HCV dabei haben, ist außerdem ein Torqueedo E-Motor an Bord.

Henning

Henning,

fährst Du auch bei uns in der Region mit dem HC?
Kann Roermond/Herten empfehlen :D
Immer gut für einen Kurztrip. Leider ohne Übernachtung. Aber dann könnte man dort ja noch auf einen der CPs gehen....

silent1 hat geschrieben:Z.B. --> Link

Jo, das "war" meine individuelle Lösung, bevor ich das Windsurfen an den Nagel und mit dem Kiten begonnen habe.
Das Teil ist im übrigen immer noch käuflich zu erwerben.

Ich werde die Tage mal meine jetzige Lösung vorstellen

Bluebearbalu hat geschrieben:Bei uns sind in der Heckgarage je nach Zielen und Jahreszeit [...]
der Happy Cat Vision von Grabner, ein Bild vom HC-Treffen am Traunsee hatte ich weiter oben gepostet.
Wenn wir den HCV dabei haben, ist außerdem ein Torqueedo E-Motor an Bord.
Henning

Taugt das Teil auch auf Küstengewässer oder ehr nur für Binnen? Bis wieviel Bft ist das brauchbar?
Irgendwie fehlt mir was Wind- oder Muskelbetriebenes als Tauchbasis und zum Inselhoppen, trotz beschränktem Platzangebot will ich aber einen Hänger vermeiden.

ducato666 hat geschrieben:...
Taugt das Teil auch auf Küstengewässer oder ehr nur für Binnen? Bis wieviel Bft ist das brauchbar?
Irgendwie fehlt mir was Wind- oder Muskelbetriebenes als Tauchbasis und zum Inselhoppen, trotz beschränktem Platzangebot will ich aber einen Hänger vermeiden.

auf der homepage findest du ein nettes video

--> Link

ob das für dich taugt musst du selber abschätzen, hängt davon ab ob ihr nur zu zweit taucht, wie gut ihr das wetter beobachtet, ob nachttauchgänge vorgesehen sind etc.
wir hatten anfangs ein ca 3m zodiac, dann ein 5,4m avon, da haben wir uns gefragt wie das mit dem kurzen zodiac überhaupt ging.

mir war als tauchbasis trotz lärm ein motor immer am liebsten, weil die prio beim tauchen lag - esrt zum spot zu kreuzen, am heimweg evtl. kein wind mehr etc. wäre nicht unseres, und paddeln kann bei falscher windrichtung nach einem TG sehr mühsam werden.

Hallo,

ich greife Henning mal vor.
Bei mir ist das mehr ein eigenständiges Sportgerät.
Du baust ca. 1/2 - 3/4 Std. auf. inkl. Segel.
Je voller Du das Boot packst, um so weniger Speed bekommst Du drauf.
Grundsätzlich kannst Du damit aber eine schöne Tour mit Inselhopping machen.
Um damit Dein Tauchgefaffel zu transportieren, denke ich, ist das Boot nicht wirklich geeignet.....

Ich fahre bis ca. 4-5 bft, dann wir musst Du schon aufpassen.
Küste und Binnen ist OK. Ich bin beides schon gefahren.

Markus, zum Thema Roermond: da bin ich häufig. Kann man von uns aus mit dem Fahrrad hinfahren. Alles sehr nett, aber das Segelrevier in Form der Maasplassen ist natürlich nicht der Sack der Zwerge. Die Häfen dort sind prima. Roermond selber ist ja auch ein nettes Städtchen.

Zur Diskussion über den HCV:
Angegeben ist er von Grabner bis 6 Bft, die wir auf dem Neusiedler See mal erlebt haben. Ging so eben nochmal glatt. Aber er war kaum noch durch den Wind zu bekommen und wenn irgendwas gebrochen oder gerissen wäre, hätten wir auf dem Teil nicht wirklich Spaß gehabt. Würde ich bei uns im Küstenbereich Nord- oder Ostsee niemals tun. Da würde ich 4 Bft als Grenze empfehlen. Allenfalls in Böen mal kurz mehr.
Als Tauchbasis ist er grundsätzlich geeignet, aber nicht ideal. M.E. ist ein reguläres Schlauchboot dafür besser zu gebrauchen.
Allerdings ist der HCV durchaus ein brauchbarer Lastesel. Läßt man Mast/Besegelung und Ruder weg, läuft er nur mit Schwert und Außenborder sauber in der Spur und ist auch schnell.
Mit zunehmender Belastung und Wasserverdrängung wird es dann von vorne schnell mal feucht, besonders in der Welle.
Aber so ein Teil ist natürlich ohnehin etwas für den Trockenanzug bzw bei mehr Temperatur Neopren-Shorty oder Badehose.
Insgesamt eine ziemlich geniale und ausgefeilte Konstruktion.

Henning

Hallo Henning,

ich muß zugeben du hast mich mit deinen Beiträgen hier schon mächtig angefüttert. :razz:
Als wir noch unseren festen Campingplatz hatten konnten wir unsere Cats am Strand festmachen. Ich habe damals mit dem Prindle18 angefangen,
dann einen der ersten Hobie Tiger angeschafft welchen wir bei "Fehmarn rund" und gemessenen 8-9 Windstärken zerlegt haben. Danach sind
wir auf Tornado umgestiegen und die Segelei endete vor 8 Jahren mit dem Verkauf des Campingplatzes.

Vermisst habe ich das Segeln immer dann wenn ich Wasser sah. Letzte Saison bin ich mit meinem alten Vorschoter mal wieder Tornado gesegelt.
Ich kann es noch und die alte Liebe ist wieder entfacht. Scheinbar habe ich durch deinen Thread eine Möglichkeit gefunden diesem schönen Hobby
wieder frönen zu können. Dafür ein Dankeschön.

Ich werde mich diesbezüglich sachkundig machen, denn die Videos sehen vielversprechend aus. Ist zwar nicht High End aber transportabel im Wohnmobil
und darauf kommt es jetzt an.

Um auf den Ursprung dieses Threads zurück zu kommen - bei Kauf eines Cats werde ich auf meinen Smart Anhänger eine Kiste installieren und da alles verstauen.
Die Kiste würde ich auf der Deichsel befestigen.

Hey Bernd,
freut mich sehr, wenn ich food for thought liefern konnte.
Die Happy-Cat Gemeinde ist auch sehr nett und engagiert. Inzwischen in ganz Europa.
Allerdings überlegen wir dennoch gerade, uns von dort wieder zu verabschieden und zum Festrumpf auf Anhänger zurückzukehren.
So ist das halt im Leben, kleines Auto, großes Auto, Faltboot, Luftboot, Festrumpf, immer versucht man sich anzupassen.
Mein Ziel ist derzeit, die Liebe meiner drei Enkel zum Segeln zu wecken und da ist Fahrtensegeln angesagt, inklusive Übernachtungen. Nix für den HC.

Schönes Fest,
Henning

Hallo Bernd,

es gibt im Segel-Forum eine unterkategorie Schlauch-Kats.
Da gibt es sehr viel zu lesen.

Von Grabner gibt es auch noch technisch umfangreichere Schlauchkats. Auf der Boot wird da wieder ein neues vorgestellt....

Fürs schnelle aufbauen kann ich Dir noch die Smart-Kat und die mini-cat empfehlen. (die sind etwas simpler aufgebaut)
Von Grabner gibt es den EVO (größer und schwerer) und noch den Neo (ist etwas kleiner).

Ich meine in Hamburg gibt es auch einige, die sich da gemeinsam auf der Alster tummeln....

schnecke0815 hat geschrieben:H...bei Kauf eines Cats werde ich auf meinen Smart Anhänger eine Kiste installieren und da alles verstauen.
Die Kiste würde ich auf der Deichsel befestigen.

wenn du ohnehin einen Hänger dran hast - warum packst du nicht einen modern festrumpfcat auf den Hänger - über den smart ?

Weil schon ein Formula 18 nur hochkant transportiert werden darf es sei denn du zerlegst ihn komplett. Vom Tornado müssen wir da gar nicht reden.
Ferner sind diese Cats mit Spi etc. schon etwas anspruchsvoller beim Auf-/Abbau, will heißen dauert länger und du brauchst einen 2. Mann.
Was anderes wollte ich aber aufgrund meiner Vergangenheit nicht segeln wollen. Einen A-Cat finde ich zwar nicht schlecht, ist aber anspruchsvoll - halt ein
Surfbrett zum sitzen.

Dieser Schlauchboot-Cat läßt sich scheinbar schnell und einfach aufbauen, läßt sich allein segeln und wenn ich mir dann noch ein kleines Motörchen anschaffe
bekomme ich sogar Frauchen und unsere beiden Fellnasen mal mit an Bord.

Liebäugeln tue ich natürlich mit den neuen Foil-Cats. Das muss für einen Segler das Nonplusultra sein (mal sehen, vielleicht in drei- vier Jahren).

Bernd,
im Frühjahr gibt es von allen Herstellern immer Testtage. Einfach mal ausprobieren.

Damit fahren wir immer...

Wir fahren seit einigen Jahren mit unserem Portabote ans Wasser. Das Boot wird zusammengefaltet am Dachträger transportiert, kann alleine abgeladen und aufgebaut werden (ca. 15 minuten), ist unkaputtbar und bringt uns zu dritt mit 6ps Aussenborder bequem in Gleitfahrt






Grüße

Moritz

Hallo Freunde des Wassersports,

habe meine Stellplatzliste von weiter oben aktualisiert und erweitert.
Enthalten sind Stellplätze auf oder bei Yachthäfen sowie Plätze mit stark maritimem Bezug.

Ihr findet sie auf


Viel Spaß damit,
Henning

Henning,

danke! Werde ich im Sommer mal nutzen.

Moin Leuts,

da bei uns schon immer Camping mit Wassersport im Vordergrund stand, gab es immer viele Ideen. Die vorletzte Idee Pickup mit Absetzkabine haben wir nach nur einem Jahr wieder abgeschafft und wurde Ende 2016 durch einen Hymer S740 ersetzt.


ohne Kabine

und mit Kabine

Bis denne Andreas

Moin Andreas! Schööööööner PU inkl. Boot. Was führte zu der kurzen " Halbwertszeit" dieses Gespanns bei Euch?
Sonnigen Tag weiterhin. Uwe

Hallo Uwe,

ja ausgesehen hat das Gespann echt gut und wir waren auf jeder Autobahn der absolute Hingucker. Aber zum einen hatte der PU leider ein recht schlechtes Fahrverhalten mit der Kabine drauf und zum anderen war der Wagen mehr in der Werkstatt als es uns lieb war.

Weiterhin waren die Stauräume für Tisch, Stühle und andere Ausrüstung nicht vorhanden, so das wir immer die komplette Kabine voll laden mussten. Wir haben jedes mal unter großer Vorsicht - damit das Mobiliar nicht leidet - alles verstaut, das war sehr nervig.

Tschö Andreas

Hallo Andreas! Danke für Deine Rückmeldung. Ich nehme mal an, daß Ihr den PU nicht neu gekauft habt? Korrigiere mich ,wenns anders war.
Kabine +Trailer erfordern meiner Meinung nach definitiv ne Zusatz-Lufu an der HA oder "dicke"Federn+Stabis+Stoßdämpfer(z.B. vom 3500er).
Das Euer Dodge häufig in die WS mußte, erstaunt mich, weil die Dinger bei minimalster Wartung und Pflege ewig halten.
Wir haben leider die Erfahrung(durch div.Vans/PU/Groß-Kombis) machen müssen, daß viele Besitzer(Euer evtl.Vorbesitzer auch) solcher Kfz. vergessen, daß die Dinger für die Amis gebaut sind und halt dementsprechend "artgerecht" bewegt werden sollten und auch die WS nicht unbedingt für solch relativ moderne Amis ausgerüstet sind.Stichwort"Diagnosesysteme".Im dicken B z.B. gibt es EINEN( der empfohlen wurde), der sich mit nicht offiziell eingeführten Dodge/Chrysler neuerer Baujahre befasst und die Möglichkeit der Diagnose hat, weil der für teuer Geld sich die Werkssoftware für diese Dinger besorgt hat.
Gut ist jetzt etwas sehr OT. PU ist ja auch weg......
Viel Spaß mit Eurem neuen Hymer und der Trailer-Ladung.
Sonnigen weiterhin. Uwe
Ps.Das Platzproblem in solch Kabine unterschätzt man schnell.Deswegen hatten wir uns relativ schnell (vorläufig) von dieser Art Reisemobil "verabschiedet". :cry:
Ich liebe die dicken Ami-Pu.............Aber wat nisch is, is nisch.

Moin,
ich habe nochmal diesen Tröd ausgegraben .Hier geht es ja um Wohnmobil, Wassersport usw. Meine Neuanschaffung habe ich ja schon vorgestellt .



Paddel habe ich nun auch bestellt . Ein Set das sich umbauen lässt in einzelne Stechpaddel bzw. ein Doppelpaddel .


Nur mit der richtigen Pumpe bin ich mir nicht im klaren . Was verwendet ihr ? 12 Volt oder 220 Volt ? Hand ?

Ich habe seinerzeit mein Schlauchboot mit einer Fußpumpe von Bravo aufgepumpt. Ich fand die irgendwie immer besser, schneller und leiser als die nervigen el. Pumpen. Bravo8 glaub ich, hat auch ein Manometer.

Hallo ,

Ich habe mir gerade bei Kleinanzeigen ein Zodiac Schlauchboot gegönnt incl 40ps Yamaha Motor.

Donnerstag an Vatertag werde ich es abholen und schicke dann mal ein Bilder....Führerschein muss ich jetzt auch noch schnell bis Juli machen.

Aber mein Motorrad hatte ich auf vor dem Führerschein ;-)

amino hat geschrieben:Hallo ,
Ich habe mir gerade bei Kleinanzeigen ein Zodiac Schlauchboot gegönnt incl 40ps Yamaha Motor.
;-)

40 PS im Schlauchboot ist doch auch ein wenig wie Motorrad fahren oder ? :mrgreen: :mrgreen:

JoFoe hat geschrieben:40 PS im Schlauchboot ist doch auch ein wenig wie Motorrad fahren oder ? :mrgreen: :mrgreen:

Eher nicht. Es kommt wohl drauf an welches Gebiet man befährt.

Mein Zodiac mit 40 PS war nur dann als Mottorad zu bezeichnen, wenn die See schön glatt war. Ansonsten unerträglich, weil sogleich Rücken.
Das hat mich dann dazu bewogen eine "vernünftigere" Version zu beschaffen.

Seit dem sehe ich uns auch immer als die Mopedfahrer der See..... :mrgreen: :mrgreen:


--> Link

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Auch wir stehen manchmal unter Brücken und warten den nächsten Schauer ab. :roll:

JoFoe hat geschrieben:

Moin,
kurzer Bericht von unterwegs. Durch den stabilen Boden ist das Kanu sehr spurstabil und hat auch bei 2 Personen kaum Tiefgang. Es lässt sich gut steuern und ist wenn meine Frau anständig paddelt sehr flott unterwegs. :mrgreen: