Hallo zusammen,
wir haben uns auch immer etwas einfallen lassen.
Zunächst (als Anfänger) einen Gurt zwischen die Türinnengriffe, bis uns das Problem mit dem Dreieckfenster und durchschneiden klar wurde.
Dann auf Kette umgestiegen, war aber lästig und blockierte den Pilotensitz.
Gute Erfahrung haben wir dann mit den Halteplatten mit Stahlriegel (oberes Türdreieck) gemacht. Diese Türsicherung hat uns in Frankreich gerette, nachdem das Beifahrerschloss schon geknackt war. Jetzt im neuen WoMo habe ich den besagten HEOSafe eingebaut.
Aaaaaaber, er paßt nicht! Bei Bergers Fritze hat man nicht darauf hingewiesen, dass der Fiat Duc ab Baujahr 2005 (Baujahr, nicht Erstzulassung!) eine doppelte Türdichtung hat. Mit viel Trickserei geht die Türe nun zu (Löcher auf Langloch gebohrt, Material abgefräst....), aber scheuert immer noch ein wenig. HEOSafe ist dieses Problem bekannt! Auf der eigenen HP wird darauf hingewiesen und es wird einen kostenloser Reparatursatz in Aussicht gestellt. Gestern habe ich diesen geordert, bin mal gespannt.
Heute kam schon die Mail von HEOSafe, dass Reparatursatz abgeschickt wurde.
Liebe
Peter
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... zusätzliche FH-Türsicherung beim Ducato ... 1, 2
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Hallo Zusammen,
so sieht meine Billigvariante für die "alten" Ducs aus: hartifisch HEOSafe hat mir nach 2 Tagen schon Post zugeschickt. Also, auch wenn die Sache beim Duc 2005 Probleme macht, die Firma bemüht sich schon.
Mir wurde ein sogeanntes Reparaturset zugeschickt. Der Inhalt sind zwei kurze Türgummistücke (rechts u. links) und 8 Gummistopfen sowie eine gute Bedienungsanleitung. Fazit: Man soll die Doppeldichtung im Bereich des HEOSafe rausnehmen (komplett rausschneiden), mit Gummistopfen verschliessen und eine Einfachdichtung an dieser Stelle einkleben. Ich werde abwarten, ob sich das, wirklich minimale, Scheuern des HEOSafe am Türgummi negativ auswirkt und erst danach auf die Einfachdichtung ausweichen und reparieren. Moin Captain Krabbe,
wo immer , Du auch in meiner Nachbarschaft, wohnst ?? Es wurden , in den Beiträgen, schon etliche Vorschläge, zur Arretierung, der Sperrknöpfe gemacht. Ich habe, da, in den oberen Rand, des Knopfschachtes, ein kleines Loch ca 1 mm gebohrt, und da ein kleines Nägelchen durch gesteckt. (kaum sichtbar.)Ob es viel schützt,bezweifele ich mittlerweile. Meine "Cheffin", hatte vergessen, das Nägelchen zu entfernen,und mit "Gewalt", aufgeschlossen. Innen ,ist ein Plastikmechanismus, der nachgab. Die Werkstatt, konnte es wieder richten. Ich habe mir jetzt,eine Spannkette für die Fronttüren gebastelt. Für die Aufbautür, habe ich mir einen Sperrriegel bestellt, der neu auf den Markt, kommt , der sowohl, von Außen., wie auch von Innen, veriegelt werden kann. Ich erspare mir so das aufwendige, Verschließen,von Außen . Ich muss, dafür nicht mehr,durch die Fronttür steigen. Ich bin der Meinung, daß es schon von Außen, sichtbar seien sollte, daß man es nich so leicht hat, dort einzusteigen. Die besten , zum hohen Norden, von NRW, wo immer das auch ist?? Hartmut
Moin, es reicht, wenn Du mit mit einem Gummihammer und einem Stück Hartholz vorsichtig den Falz im Schließbereich bearbeitest. Die Dichtlippe kann dabei an ihrem Platz bleiben. Das mit dem Ersatz-Moosgummin und den Endstopfen geht zwar auch, sieht aber bescheiden aus..... @ Hartmut
Du schreibst von einem Zusatzschloss für die Aufbautür, das sowohl von innen als auch von außen schließbar sei. Dieses würde als neues Produkt auf den Markt kommen. Verrätst du uns, um welches Produkt es sich handelt? , Bob
Moin, die Zusatzschlösser für Aufbautüren, Fahrertüren bei VIs, Heckgaragen usw. gibt es schon lange.... z.B. von HeoSafe (Zusatzschloss) Du kannst es im aktuellen --> Link ansehen. Für div. Hersteller gibt es passgenaue Modelle. Hallo zusammen,
ich habe mir eine Türsicherung von --> Link einbauen lassen. Das ist eine Kette, die zwischen den beiden Fahrerhaustüren stramm gespannt wird. Die kriegt man in keinem Fall mehr auf. Nachteil: Man muß, wenn man das Womo abgestellt und entsprechend gesichert hat, immer durch die Aufbautür rein. Monika Danke für den Hinweis, Dakota.
Diese Schlösser sind mir wohl bekannt, sind von außen schließbar mit Schlüssel, von innen allerdings lediglich verriegelbar, d.h. nicht mit Schlüssel schließbar. Genau dies wäre mir alllerdings wichtig, da meine Aufbautür eine Scheibe hat. Wenn du die zerstörst, kannst du schnell mal um die Ecke greifen und die Verriegelung von innen öffnen. Daher suche ich nach einem auch von innen schließbaren Schloss. , Bob Moin Bob,
Ich habe das Schloss, telefonisch , bei meinem Womohändler bestellt. Besser, umbestellt, nachdem, ich ein normales Sperrschloss, ich glaube, es war Fiama, " oder schlag, mich tod"?? bestellt, hatte. Es war, immer noch nicht, da. Ich befürchte nur, daß auch diese Bestellung noch lange dauert. Ich vermute aber, daß es sich um die für Dich, nicht so interessante Variante, zum Veriegeln , handelt. Ich habe die Bestellung, für April geordert. Ich informiere Dich, so bald, ich genaueres weiß, Auf jeden Fall, stellt sich, das, für mich, als Idealösung da. Hartmut
hi H49, war lange nicht mehr hier, daher erst jetzt die Antwort: 52°16'37" Nord - 7°42'55" Ost tot ziens & :bia: Hallo Bob
Betr: Schloss Abus Nr.4010 im Handel ca.59,00€ oelmuehle --> Link Nr.401 schließbar nur von Außen.( 115,00€) Abus Nr.4025 Baugleich aber von Innen Verschließbar im Handel ca. 65.00€ , Oelmuehle 140,00€ . Jever Auch ich denke ja berits seit längerem über eine zusätzliche Sicherung der Führerhaustüren nach. Diese soll das Mobil sowohl bei An- als auch bei Abwesenheit sichern.
Die Vorschläge die hier gemacht wurden, haben - soweit ich nichts überlesen habe - alle einen Nachteil. Sie lassen sich nur von Innen verriegeln/öffnen. Dies ist aus meiner Sicht deshalb ein Nachteil, da mir - wie ja an anderer Stelle gepostet - ein freundlicher Mitmensch das Aufbautürschloss mit Sekundenkleber blockiert hat. Wenn jemandem so etwas passiert und dann die Führerhaustüren von innen gesichert sind, bleibt ja eigentlich nur noch das aufbrechen einer Verriegelung, in diesem Fall wohl der Aufbautür. Und dann - stelle mir vor am Wochenende in einem Land dessen Sprache ich nicht kann und irgendwo in der Pampa) ? Stephan
Hallo Stephan, könnt Ihr in einem solchen Fall nicht durch den Keller in das Fahrzeug gelangen? Bei uns geht das, deshalb haben wir auch die Heckgaragentür extra gesichert. Probier's einfach mal aus...und wenn es klappt solltet Ihr über eine zusätzliche Sicherung nachdenken :wink: Hallo eva b.,
ja - wir haben die Möglichkeit durch den Keller noch ins Fahrzeug zu gelangen. Mein Hinweis sollte auch eher die "aufschrecken", bei denen es wirklich nur durchs Führerhaus und die Aufbautür geht. Aber so ist das wenn man nicht schreibt was man denkt (meint). :oops: Danke an "Jever" für die Schloss-Informationen.
Wie gut, dass es WoMo-"Keller" gibt! Nach meinen bisherigen Recherchen gibt es unter den einschlägigen Anbietern keinen, der ein auch von außen schließbares Zusatzschloß für die Fahrerhaustüren anbietet. , Bob [quote="jever"]Hallo Bob
Betr: Schloss Abus Nr.4010 im Handel ca.59,00€ oelmuehle --> Link Nr.401 schließbar nur von Außen.( 115,00€) Abus Nr.4025 Baugleich, aber von "Innen und Außen" Verschließbar !! im Handel ca. 65.00€ , Oelmuehle 140,00€ . Jever[/quote] Hallo Jever,
das von dir genannte Schloß mag bei einigen Fahrzeugen für die Aufbautür geeignet sein. Für die Führerhaustüren ist es m.E. völlig ungeeignet. Stephan Hallo 64
Ich meinte auch nur die Fahrert. bei vollintegrierten WOMO. Danke Solche Produkte gibt es aber nicht nur von Abus sondern auch von Ikon. Allerdings nur im Sicherheitsfachgeschäft und nicht im Baumarkt. So,nach vielem lesen und surfen habe ich mir die HEOSAFE Türsicherungen für die FH Türen schicken lassen.O K der Einbau ist sehr leicht zu handhaben aber das Problem mit dem Türdichtgummi (Duc 244)ist meines erachtens nach doch relativ groß.D.h. die Tür geht überhaupt nicht mehr zu und ich denke nicht nur der Türgummi sondern auch die Türfalz ist da im wege.
Da ich den Türgummi nicht zerschneiden will (wie es auf der HP von Heosafe angegeben ist) werde ich diese Art von Türsicherung nicht nutzen.Ich denke mit so einer Zwischenlösung kann man nicht einverstanden sein.
Hi & Hallo günther_de, genau das war meine Erkenntnis und Anlaß für diesen Strang; habe über meinen Händler dsbzgl. einiges veranlaßt ~ Heosafe ist aber wohl ein "kleiner Laden", der durch FIAT-Modell-Änderungen total überfordert wird und zudem wohl auf Altbeständen sitzt, die man logischer Weise noch an den/die "Mann/Frau" bringen möchte ... ... ergänzend: >>> die neue "gräßlich~häßliche" FIAT-Basis ist m.E. wegen ihrer verlängerten Ausmaße eine zusätzliche Katastrophe für die Hersteller: wer baut denn jetzt noch "brauchbare Womo's bis 6,00m LÜA" ... weiß jemand, ob dies mit der Türlippe auch für Ford-Mobile zutrifft. Auch ich wolte eigentlich die Heosafe Türsicherung für das Fahrerhaus zum Abschließen anschaffen? Habe beim Hersteller mal angefragt und folgende Rückmeldung erhalten:
An: [bitte keine Mailadressen posten] Betreff: Anfrage Guten Tag, ich bin im Internet und auf div Foren auf Ihre angebotene Türsicherung für Fiat 244 aufmerksam geworden. Nun habe ich mir diese bestellt, obwohl ich die Befürchtung hatte,dass auch bei mir der Türgummi im Wege sein wird.Das ist nun tatsächlich der Fall.Ihre angebotene Lösung mit dem durchtrennen desselbigen erscheint mir als Zwischenlösung und daher nicht befriedigend. Ich werde also diese Türsicherung nicht einbauen. Ich möchte nun hiermit anfragen ob für die nahe Zukunft eine bessere Lösung zur Verfügung stehen wird. -------------------------------------------------------------------------------- Leider nicht. Weil der platz fue die mechanik fehlt um das Schloss kuerzer zu machen. Andere Kunden haben die Gummidichtung nach hinten geklebt damit diese nicht mehr im weg steht. MfG Oskar Kubesch HEOSolution Hallo zusammen,
war am Sonntag auf dem Trödelmarkt und da habe ich diese Spanner gesehen. Sofort fiel mir die Einbruchsicherung für das Ducatofahrerhaus von Zeelander ein. Allerdings habe ich je Tür 1 Loch gebohrt und Ösen an die Türe geschraubt. Die gesamten Materialkosten beliefen sich für beide türen auf ca 10,-- €. m.f.G. hobby690 Und genauso habe ich es auch schon seit etwa 2 Jahren drin. Dazu die Alarmanlage die (mit Ausnahme der Ultraschallsensoren) jede Nacht (die wir im Womo verbringen) eingeschaltet ist. Sprich, versucht einer die Fahrerhaustür zu öffnen, wird er an den Spannern scheitern. Dur das kleine Fenster kommt er auch nicht an die Spanner ran, zu weit weg. Öffnet er die Aufbautür oder schafft es widererwarten doch eine Fahrerhaustür zu öffnen, gibt es einen Mordsrabbatz in Form einer ziemlich lauten Sirene.
Man fühlt sich schon ein wenig Sicherer, ob es aber jemanden wirklich abhält weiß ich nicht und will ich auch nicht wissen. Hallo zusammen,
uns ging es mit der HEO-Safe Türsicherung für unseren Jumper (Typ 244, EZ 04/06) genauso. Wir hatten auch keine Lust am neuen Fahrzeug die Türdichtung zu zerschneiden, vor allem in anbetracht es doch stolze Preises. Bei unserer Lösung dient das HEO System nur als Vorlage. Nach ein paar Zeichnungen und diversen Stunden an die Fräsmaschine (hab das mal vor mehr als 30 Jahren gelernt) sieht es dann wie auf dem ersten Foto aus. Unsere Lösung ist nur nicht ganz so komfortabel, da der Zuhalteteil mittels eines kleinen Gewindebolzens befestigt bzw. gelöst werden muss. Auf dem Foto sieht am das ganze mit gesicherter Türe. Für die Hecktüre (da Kastenwagen) funktioniert die Weinkorklösung perfekt, für die Schiebetüre habe ich mir auch selbst etwas gebastelt. Diese Alu-Blech muss nur eingesteckt werden und verhindert so das hochdrücken des Türpins. Füllen uns dadurch relativ sicher hoffen es aber nie wirklich brauchen zu müssen. Frank RD04 Moin, das Problem ist, das jede innenliegende Sicherung nicht davor schützt, das das Schloss aussen zerstört wird. Ist es einmal etwas verdreht kann jeder fünfjährige das Auto öffnen. Auch eine Alarmanlage kann das nicht. Die geht erst los wenn das Schloss schon kaputt ist. Als zusätzliche Sicherung habe ich zwei Stahlhaken zwischen Tür und Sitz. Aufgebrochen wurde mein Wohnmobil trotzdem weil man die Sicherung von aussen eben nicht sieht. Ich habe gerade das Beifahrerschloss aus England bekommen. Ohne Zylinder und Schlüsselloch. :D Wenn ich in das Fahrzeug möchte benutze ich die Fernbedienung oder die Aufbautür bei leerer Batterie. Mal sehen ob das passt. Michael edit: ups, der Thread war ja schon sehr alt |
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Euro 6 und das Problem mit der Ladung