Neuling erbittet Support Niesmann Bischoff Flair 6700 TA 1, 2

:eek:

Es ist natürlich nicht normal, dass nach dem Winter Auf dem Boden verteilt wird.
Es kann dann passieren wenn im Winter nicht richtig entleert wurde. Wenn Wasser in den Leitungen, der Pumpe oder deren Hähnen verbleibt ( wichtig, merken! ) kann es schon passieren das der Frost Schäden verursacht.
Unter Umständen hast Du Harrisse in den Leitungen, oder die Steckverbindungen sind nicht mehr dicht.
Vermutlich keine große Sache.
Volker Hat ja schon wichtiges und richtiges für das Gespräch mit dem Händler gesagt.
Haltet die Ohren steif, wird schon. :ja:

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

bifuel hat geschrieben:Volker, kleine Berichtigung.

Wenn er bei einem Händler gekauft hat, greift der Gewährleistungsanspruch mindestens 12 Monate, wobei -Achtung!- sich die Beweislast bereits nach 6 Monaten umkehrt.

Das ist keine kleine Berichtigung, sondern grob falsch von Dir.
Die Beweislast wird in den ersten 6 Monaten umgekehrt - nicht danach. Ab dem 7. Monat liegt die Beweislast, ganz normal, beim Reklamanten.
Der Gewährleistungsanspruch besteht insgesamt über eine Zeitdauer von 24 Monaten - kann aber einvernehmlich auf 12 Monate reduziert werden. Der Normalfall soll 24 Monate Frist sein.

Danach muss also der Käufer dem Händler beweisen...

Siehe oben: Ganz normal

Ausnahme: Neuwagen

.
Nein, egal ob Neuwagen, Gebrauchtwagen, Youngtimer oder Oldtimer: Die gesetzliche Gewährleistungspflicht läßt sich nicht aushebeln zwischen gewerblicher Partei (Verkäufer) und privater Partei (Käufer).
Nur bei Neuware (Radio, TV, Auto, Fahrrad, etc. etc.) darf die Gewährleistungspflicht nicht vermindert werden - hier gilt sie immer für 24 Monate.

Vielleicht solltest Du bei einem Rechtsanwalt deine Kenntnisse auf aktuellen Stand bringen. Obwohl - die Schuldrechtsreform ist mittlerweile auch erst 15 Jahre alt,



Volker 8)

Solange der Holzboden unter dem PVC ok ist, ist das kein Problem. Wegen Ersatzteilen für Leitungen und Kupplungen einfach mal "John Guest" googeln. Defekte Leitungen und Kupplungen lassen sich leicht austauschen.

Vg

Vielen Dank schon mal für Eure Antworten. Runtergebrochen haben wir dann schon mal technische Ansätze zur Reparatur und rechtliche Ansätze um den Verkäufer zu kontakten. :) Das macht Mut.

Im Moment ist die Tendenz dazu, dass ich mir schon vorstellen kann, dass die Dichtungen einfach ausgetrocknet sind. Der Vorbesitzer hat den Wagen warscheinlich im letzten OKT beim Händler verkauft. Eventuell die Saison mitgenommen und den Wagen im AUG/SEPT entleert und zum Verkauf vorbereitet - schätze ich mal. Beim Händler steht er seit dem DRAUSSEN. Uns ist bei den Begehungen von einigen Mobilen vor Ort aufgefallen, dass unser NiBi das Mobil war, welches am neutralsten gerochen hat. Da war nix Modriges oder Verschimmeltes und es hat nicht nach Zitrone gerochen. --> "furztrocken". Augetrocknet, Dichtungen hinüber.

Ich frage mich grade, an welchen Stellen kann das denn noch vorkommen? Nur unter der Revi-Klappe unterm Tisch? Kann ich noch woanders nachsehen?

Ach... wenn ich ehrlich bin, dann wünsche ich mir schon dass wir es selbst "schnell" reparieren könnten. Die "rechtliche" Kommunikation mit dem "Händler" ist nicht so die erste Wahl die wir anstreben.

TODO:)

Moin ihr beiden Hübschen.

Hätte wohl doch noch zur Abnahme mitkommen sollen. Na was solls, eine Wasserleckage ist nach Feuer wohl das Ärgerlichste was eintreten kann aber wenn es sich
lediglich auf die gezeigten Verbindungen beschränkt ist es halb so wild.

In Hamburg bekommt ihr Ersatzteile für diese Verbindungen hier --> Link

Wenn ihr euch ein paar Dichtungen besorgt habt und vorher genau lokalisiert wo der Wasseraustritt erfolgt nehmt ihr die entsprechenden Verbindungen
auseinander. Dies geschieht indem ihr den dunkelgrauen Ring der Steckverbindung mit einem kleinen Schraubendreher oder ähnl. herausdrückt. Anschließend
kann das jeweils eingesteckte Rohr durch Rückschieben des Halters für diesen Sprengring gelöst werden.

Dann Dichtungen prüfen/ersetzen oder einfetten und umgekehrt wieder verbinden. Achtet darauf das das jeweilige Rohr weit genug in der Verbindung sitzt (könnte auch ein
Grund für die Leckage sein).

Alle Ausgaben notieren und dann dem Händler vorlegen oder, da ja noch früh in der Saison, das Fahrzeug dem Händler auf den Hof stellen, Frist setzen und repariert wieder
abholen. Schließlich war die Gewährleistung mit ein Grund für den Kauf beim Händler.

Kann aber auch verstehen das ihr unbedingt los wollt mit eurer Neuerwerbung, ich sitze hier auch schon auf heißen Kohlen :mrgreen:

Gut beschrieben Bernd. :top:

Ich wäre allerdings vorsichtig da jetzt selbst Hand anzulegen.
Nicht das Ihr damit Eure Ansprüche verwirkt.
Würde ich auf jeden Fall vorher mit dem Händler abstimmen. :ja:

Moin moin,

also ich werde da gar nichts reparieren. Grade Wasser ist ein empfindliches Thema und da bestehe ich dann auf die Nachbesserung durch den Verkäufer. Dieser Artikel vom ADAC macht mir Mut --> Link

Da wir nächstes Woe sowieso in einem Hotel-Kurzurlaub sind (gähn...) hat der dann 2 Wochen Zeit. Wir halten Euch auf dem Laufenden.

T+B

Huhu,
--> Link

Nu isser wieder da :) Hab den Wagen heute abgeholt. Das mittlere Ventil war undicht. Ich habe vorhin etwa 15min Wasser laufen lassen und auch die Heizung dazu geschaltet. Es trat diesmal nirgendwo Wasser aus. Auch die Feuchtigkeit an den Unterbodenwänden ist raus, also bin ich erst mal ziemlich erleichtert. Da es wohl seitens des Händlers ziemliche Probleme bei der Beschaffung eines Ersatzteils gab hab ich mir ne Handvoll T und L Verbindungen von John Guest bestellt. (Bei eBay - OHNE Probleme...). Das was er nun eingebaut hat sieht genau so aus wie die Amaturen der Aussendusche. Mir wurscht - is dicht :) Saison Start kann kommen.

Wir bedanken und bei Euch allen noch einmal für den Support! Ich denke der Thread ist nun durch. Vielleicht sieht man sich ja mal.

Bibi & Todo