Mir sind die Gebühren egal, nur was ich Lustig finde, mein Fahrzeug muss alle 2 Jahre zum Tüv da <3,5t, sollte ich es per Papiere auf 3,85t auflasten, muß ich mit dem selben Fahrzeug nach 6 Jahren alle Jahre wieder zu Tüv, sehr unverständlich!
LG Bernd
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DEKRA-Raubritter 1, 2
Auch ich muß jedes Jahr zur Prüfung, und den Betrag berappen. Auch ich kann mir vorstellen meine Taler für schönere Dinge auszugeben. :ja: Deine Überschrift dazu fand ich jetzt allerdings sehr reißerisch. Viel Gewinn erwirtschaftet der TÜV mit dieser Sparte wohl nicht. Beispiel: --> Link Auszug: Die Antwort des Tüvs auf die Anfrage unserer Zeitung klingt allerdings nicht so, als plane das Unternehmen weiter mit Burgau. Die Investitionen in die Prüftechnik seien hoch und der Aufwand steige kontinuierlich. Die Technische Prüfstelle dürfe entsprechend ihres gesetzlichen Auftrags durch ihre hoheitlichen Aufgaben keinen Gewinn erzielen, lediglich die Kosten dürften gedeckt werden. Eine Rücklagenbildung sei damit nicht möglich. Daher arbeite das Service Center in Burgau seit vielen Jahren nicht mehr kostendeckend. Zudem nutzten immer mehr Fahrzeugbesitzer für Untersuchungen das Angebot von Werkstätten und kämen nicht mehr in die Tüv-Prüfstelle.... Tüv will Prüfstelle in Burgau schließen - weiter lesen auf Augsburger-Allgemeine: --> Link
ist doch vergleichsweise !! preiswert für meinen 125er Roller habe ich eben bei Dekra 67,50 bezahlt unser Womo kostet pro kg 2,8 Cent , der Roller dagegen 48 Cent grüße klaus Silent, was für eine Denke meinst Du ? Ich bin bei der RMV und da bleib ich. Meine Brille ist hier vom Optiker, und nicht Fielm... oder so. Ich hab ein handy für 300 € und z.B. kein IPhone. Den Restbetrag zum IPhone und viel mehr trag ich hier zum Händler, da ich nicht viel selber machen kann. Aber auf franz. Käse, ital. Nudeln oder schweizer Schokolade möcht ich nicht gern verzichten. Meiner Meinung nach ist diese Vielfalt der EU prima. Hat glaub auch nix mit Geiz zu tun. Schade find ich aber dass ein von mir so geschätzter und respektierter User wie Du so unreflektiert draufhaut. So macht das Forum keinen Spaß. Gruß Micha
Wenn dem so ist wie du schreibst, braucht man sich auch nicht beschweren. Das meine ich wertfrei! Wer dem Abzockertum Tür und Tor öffnet, der muß sich nicht wundern, das solche Summen rauskommen. Sagt der, der bis letztes Jahr immer und alles bei der DEKRA hat machen lassen (wir haben halt Vertrag mit denen, manche Sachen wie Gasabnahmen fahrzeugseitig gehen hier im Osten nur bei der DEKRA) und ungefähr 67.500 € dafür als kleine Firma im Jahr bezahlt hat. Nicht alles mein Geld, auch sehr viel Kundengeld dabei. Über die unverschämten Preiserhöhungen halbjährlich spreche ich mal nicht. Dann kam der Moment, wo ich feststellte, das der DEKRA Mann, mal wieder unverhofft, Urlaub hatte oder das Kind krank war. Eine Rücksprache mit dem Fachabteilungsleiter zwecks kurzfrsitigen Ersatz ergab nichts, ausser den Hinweis, da muß der Kunde halt warten. Wutentbrannt hab ich einen selbständigen GTÜ Prüfer herbeordert und siehe da, problemlos und preiswert! Also...... Was hätte dich Gogolo daran gehindert den " Service" deiner Iveco Werkstatt zur HU nicht anzunehmen, um sich eine preiswerte Prüforga zu suchen? Auch wenn du dir täglich noch immer eine warme Mahlzeit leisten kannst, ärgert es dich doch, für 20 Minuten solch einen Stundenlohn zu zahlen.... Schon mal darüber nachgedacht ? :wink: Wenn man es bequem haben will, muß man halt zahlen.
Macht ja bei dir mit Trinkgeld immerhin schon ein Promille des Neupreises aus! :D Wenn ich zur Tüv Station, hier Tüv Nord fahre, ist es günstiger als Werkstatttüv......aber auch wesentlich umständlicher. Wir waren kurz vor Ende des 6. Jahres mit unserem 3,85ter beim TÜV und haben noch einmal eine 2-Jahresmarke bekommen.Glück gehabt? Wir haben nicht reklamiert... LGElfie 94,50€ am 10.April beim TÜV Rheinland in Kaiserslautern bezahlt ( ohne Gasprüfung,hab noch Zeit bis Nov ) < 3,5 t
Eine gute Bekannte hat dort ihre Optikerausbildung absolviert und ist jetzt gerade in München um ihren Meisterbrief zu machen. Schade find ich aber dass ein von mir so geschätzter und respektierter User wie Du so unreflektiert draufhaut. So macht das Forum keinen Spaß. Moderation:Kommt mal bitte wieder zum Thema zurück. Für Optiker können wir ein neues Thema aufmachen. Hallo. Muß mich schon etwas wundern - ist doch völlig normal , dass die Gebühren bei der "Ausserhausüberprüfung" ( also in einer Werkstatt ) höher sind als beim TÜV ( DEKRA usw. ) selbst. LG Robert Ps: Und wegen "hohem Stundenlohn" - bei meinem Uralttrecker kostet die HU knapp 50,- ( auch in einer Werkstatt ). Dauer mit schriftlichen Kram keine 5 Min. Wäre ja auch völlig neu, dass der Preis für solche Dienstleistungen, denen man nicht ausweichen kann, in irgendeiner Relation zum Aufwand stehen würde. Kurzes Beispiel: Bescheinigung der Fachkunde für einen Strahlenschutzbeauftragten. Es muss ein Kurszertifikat geprüft werden, geschätzter Zeitaufwand 30 Sekunden, und die Bescheinigung und der Gebührenbescheid ausgedruckt werden, dauert vielleicht noch mal ne Minute. Kosten: 125 Euro. Man nimmt es halt, wo man es kriegen kann. Auch bei der HU. Die ich übrigens auch von der Werkstatt erledigen lasse, weil ich dann nicht noch nen Extratermin in den Terminkalender pressen muss, bin leider noch kein Privatier mit genug Zeit :D bis denn, Uwe Zum Thema Teure Prüftechnik . Bei meinem TÜV Besuch wurde ja auch die ASU gemacht. Konventionell, weil idTd, 2,8l. Mir hat es das Herz fast zerrissen, als der Knecht am Gerät mit voller Wucht 3x versuchte die Abregeldrehzahl von 4200U/min zu erreichen. Vor dem 4. Versuch schritt ich ein und schlug ihm vor, es doch mal mit 3800U/min zu versuchen. Also den Wert eingegeben, 3500U/ bis 4200U/min und siehe da, es ging, der Apparat zeigte korrekt die Werte an. Soviel zum Thema Fachleute. IRONI an: Muss ich mir jetzt Gedanken machen, dass er am Fahrzeug keinen Mangel entdeckt hat? :ironie: Aus. Albert
Bei solchem Dummgeschwätz kommt mir die Galle hoch. Weil ein Prüfingenieur die Vorgaben des Herstellers anwendet und das nunmal nicht funktioniert wird die Fachkenntnis in Frage gestellt? Welche Fachkenntnis kannst du denn vorweisen?
Könnte es sein das der Prüfer vor oder nach der Prüfung Administrative Arbeiten hat? Oder das etwas davon für die Infrastruktur verwendet wird? Eventuell gibt es auch einen Empfang, Hausmeister, Putzfrau? Musstest du für diese zusätzlich etwas bezahlen? Mal wieder mit kopfschüttelnden Grüssen Hallo,
nee Quatsch, der Trolley mit dem Computer fährt von alleine in die Werkstatt und die Daten vom Fahrzeug werden telepatisch von diesem übertragen :ironie: Auch am Sonntag habe ich für die Prüfung nichts extra bezahlt! Dafür hat sie dann auch 90 Min. gedauert. Heute noch mal schnell TÜV/AU und Gasprüfung für unseren 4,0 t ( EZ. 06/2011) und für 177.-€ 2 Jahre Schonfrist bekommen.  Jetz aber 
Solltest mal lieber lesen lernen, als Galle spucken. Liebe/r RE tourer Er hat die Fahrzeugnummer eingegeben und 3x versucht die Abregelungsdrehzahl zu erreichen. Und hat nicht gemerkt, dass sein Gerät nicht funktioniert. Der hätte das ohne mein Eingreifen noch zig x weiterprobiert. Darauf bezog mich mein Urteil. Die Prüfer in den Vorjahren haben es doch auch gekonnt. Daraus resultiert meine"Fachkenntnis"Also!! Immer erst nachdenken und dann "Dummschwätzen", oder besser nix sagen. Albert
Dann lese nochmal deinen ursprünglichen Text. Das sein Gerät nicht funktioniert hat und der Prüfer das nicht gemerkt hat, hast du mit keinem Wort erwähnt. Damit kommst du erst jetzt. So wie du es geschrieben hast, hat der Motor seine Abregeldrehzahl nicht erreicht und du hast den Prüfer dazu angestiftet, die technischen Daten zu verändern. Hallo, ReTourer Das kann der normale Bürger nicht wissen. Es gibt für bestimmt Motoren bestimmte Abregeldrehzahlen, die der Prüfer wissen sollte. Weis er das nicht, gibt es dafür Listen, da kann man nachgucken. Nehmen wir zum Beispiel 5000 U / min, diese Drehzahl erreicht kein Saugdiesel und bei dem Versuch diese Drehzahl zu erreichen, geht der Motor kaputt! Wer der Prüfer das nicht weiß, ist der an der Stelle fehl ab Platze. Somit braucht sich a. miertsch :wink: sein Posting auch nicht mehr durchlesen, er hat einfach Recht!
Was kann der "normale" Bürger nicht wissen?
Wissen reicht nicht. Der Prüfer ist verpflichtet, die korrekte Abregeldrehzahl aus den Unterlagen oder der Software zu ermitteln.
Dann hast du das mit der Abregeldrehzahl nicht verstanden. Damit soll ein Überdrehen des Motors verhindert werden. Solange die Abregeldrehzahl korrekt eingestellt ist, kann man den Motor nicht "kaputdrehen".
Es könnte aber nicht schaden, denn das Verbreiten von Halbwahrheit ist schon manchem schlecht bekommen. Wir sollten aber dann mal wieder zum eigentlichen Thema zurückkommen ... Hi Daniela Nun, ich denke, du hast mich mit " Gewalt " missverstanden, deshalb kann ich das so nicht stehen lassen. Mit dem normalen Bürger meine ich einen Bürger, der mit KFZ nichts am Hut hat! Der kann nämlich nicht wissen, das es Abregeldrehzahlen gibt, die für den jeweiligen Fahrzeugtyp vorgeschrieben und vorab am AU gerät eingestellt werden müssen. Wissen reicht nicht, sagst du, der Prüfer muß vor der Prüfung die korrekte Abregeldrehzahl einstellen. Richtig, bei a. miersch war es die falsche Abregeldrehzahl. Ich bin fast jeden Tag in meinem Berufsleben in den letzten 30 Jahren bei der DEKRA und Co, es gibt halt sonne und solche Prüfer! Gern hab ich dabei auch direkt die Vorschriften vom Gesetzgeber bei Abnahmen dabei, damit mir ein Diplom KFZ Ing., der Prüfer halt, mangels "Fachwissen" kein X vor dem U machen kann. Glaube mir, ich hab etliche Dinge diesbezüglich durch und meistens Recht bekommen. Mit Sicherheit hab ich den Begriff Abregeldrehzahl verstanden, weil ich täglich damit zu tun hab. :wink: Wir sind eine normale KFZ Werkstatt, wir machen zwar sehr viel im Gasbereich, haben aber auch sehr viel Dieselkundschaft. Mit den 5000 U / min wollte ich, selbst für den Laien ein anschauliches Beispiel schaffen, ich weiß, das es bei einem Saugdiesel keine 5000 U /min als Abregeldrehzahl geben wird. Ausser, der Prüfer ist nicht ganz dicht! Beim benannten Beispiel von a. miertsch ging es darum, das der Prüfer vorab die nicht korrekte Abregeldrehzahl eingestellt hat. Das und nicht mehr, war seine Aussage! Halbwahrheiten kann ich daher nirgends wo erkennen, da genau das aufgezeigte Problem von a. miertsch täglich vorkommt, auch wenn manche Menschen dies negieren. Und, wir sind beim Thema. Es ging darum, das die Preise für HU / AU / 21 iger Abnahmen, Gassystemeinbauprüfungen, Abgasgutachten vom Hersteller immer unverschämter werden und das kann ich auch belegen. Habe ich als Betrieb 1995 noch 78 € für eine Autogas Abnahme bezahlt, bezahle ich heute für die Gas Abnahme eines Fahrzeuges nach § 21 STVzO von 56 € schon 87 € , für die Gassystemeinbauprüfung von 119 € schon 127 € und für das Abgasgutachten vom Hersteller, lange Jahre wurde das über die DEKRA bezogen, von vormals mal 65 € nunmehr 185 € pro Fahrzeug. Wohl gemerkt, für die gleiche Arbeit! Da die DEKRA in den neuen Bundesländern noch die §21 Hoheit haben, kann man sich diese Preise erlauben. Eine Frechheit.
Und ich meine mich zu erinnern, habe das nun nicht überprüft, dass “miertsch“ erst bei seinem 2. Posting erwähnte, dass das Prüfgerät defekt war und dies wurde von “Daniela“ beanstandet. Hab nun doch noch mal nachgeschaut, so war es. Ja Wolf, das hat miertsch geschrieben. Ich denke aber eher nicht, das das Gerät kaputt war, sondern eher, das die Abregeldrehzahl nicht an das Fahrzeug angepasst wurde. Ersteres (Gerätedefekt) hab ich all den Jahren fast nie erlebt, falsch vorgegebene Abregeldrehzahl aber schon. Das könnte ich so fortsetzen...... - Prüfer, die den gesetzlich vorgegebenen Schellenabstand bei unterschiedlichen Rohrmaterialien bei Gasleitungen bei Autogasumbauten nicht kennen. - Prüfer, die eine AU im Gasanlagenbetrieb machen, obwohl der Gesetzgeber dafür die schlechteste Antriebsart vorschreibt ( in dem Falle Benzin ). - Prüfer, die meinten mir mit dem Fachabteilungsleiter drohen zu müssen, also die Prüfung negativ ausgehen zu lassen und das nur, weil der Prüfer noch nie zuvor eine BRC Autogas Anlage mit Kehin Injektoren gesehen hat. Erst als ich darauf bestand, das er seinen Vorgesetzten in meinem Beisein anruft, konnte ich das negative Prüfungsergebnis abwenden und somit für mich ansonsten sinnlos vertane Zeit verhindern. - Prüfer, die einmal in einem Jahr eine Gasanlage sehen und dann bei der HU ins Schwimmen kommen. (LPG und CNG verwechseln usw. ) ( 2 jährige Prüfung, also einer Inaugenscheinnahme der Gasanlage im Rahmen der normalen 2 jährigen HU) Fazit für mich...... Wo viel Licht ist, ist meist auch Schatten, Wir sind alles Menschen, ich hab in den Jahren mit sehr vielen DEKRA Mitarbeitern zu tun gehabt, die sich echt Mühe gegeben haben. Konkret es ist nicht alles schlecht, aber auch nicht alles gut, wie das normale Leben halt. Deswegen nun gleich jemanden zu unterstellen, das er die Halbwahrheit sagt, empfinde ich überzogen. Was mich wirklich ärgert, ist die Tatsache vom Ausgangsposting des TE. Wir haben viele Dinge in der Werkstatt im Auftrag der Kunden, die langfristig, auch mit den Prüforgas abgesprochen werden müssen. Man macht das und alles ist schick. Kommt man dann zur Abnahme der, vorab besprochenen Dinge stellt man schnell fest, das das damalige schriftliches Fixieren der Rahmenbedingungen für eine positive Abnahme nach Umbau mit dem Prüfer gold richtig war, sich aber dennoch mal wieder die vereinbarten Preise geändert haben. Macht das mal einem Kunden klar, das sich die Abnahmegebühr für diese Maßnahme um 60 € ohne ersichtlichen Grund nach oben geändert hat. Die Arbeit war die gleiche!
Siehste, Frank, und dadurch entstand die Kontroverse zwischen Daniela und Albert. Hätte Albert von Anfang an erwähnt, dass es sich um ein defektes Gerät handelte, wäre dieser Disput nicht entstanden. Daniela, die aufgrund ihre Ausbildung gewohnt ist, mit Fakten umzugehen, hätte mit Sicherheit ganz anders geantwortet, aber jetzt hat sie aus für mich verständlichen Gründen mal Luft abgelassen. Sollen wir ihr das übelnehmen? Ich denke nicht. Und es bringt nichts, wenn Vermutungen in diesem Fall von dir angestellt werden, denn die Aussage von Albert ist, dass das Gerät defekt war und das müssen wir als Ausgangspunkt nehmen und deshalb gehe ich als Laie davon aus, dass dem Prüfer kein Vorwurf zu machen ist. Hallo DEKRA April 2017 HU nach §29 StVZO Fahrzeug <3,5t 86,00€ Gasprüfung 42,00€ in Summe 128,00€ April 2016 HU nach §29 StVZO Fahrzeug <3,5t 84,00€ April 2015 HU nach §29 StVZO Fahrzeug <3,5t 78,50€ Gasprüfung 40,00€ in Summe 118,50€ Gleichmäßige Steigerung :flop: habe heute auch >3,5t getüvt: HU 88,- AU 30,- Gas 40,- Nicht schön, aber auch nicht viel zu ändern. Ich frage mich bei der Diskussion um die Abregeldrehzahl was das Hochjagen der Diesel bezwecken soll ausser Umsatz zu generieren weil man damit Motorschaeden provoziert (Schleppmomente der Wellen beim schnellen Abtouren) und damit aeltere Fahrzeugmodelle vor Erreichen des Oldtimerstatus von der Strasse holen kann. Der Normalbuerger kauft sich dann bei einem ZR-Schaden aufgrund des Kostenaufwands der Instandsetzung ein anderes, meist neueres Fz. Der Schrauber flucht ueber diesen Irrsinn und macht sich an die Instandsetzung. Dieser Fakt ist in Oesterreich bekannt und nachgewiesen worden. Deswegen wird in einem Schreiben des dortigen KBA darauf hingewiesen, dass die Abgaspruefung im Bereich des max. Drehmoments erfolgen sollte und nicht Schaeden zu riskieren. Der Normalfahrer faehrt seinen Wagen nicht mit Abregeldrehzahl, ausser diverse Senioren die dann meist frueher oder spaeter auffaellig werden. Ich lasse die Prüfung in meiner Werkstatt durch DEKRA erledigen.Sehr kompetenter Prüfer,trotz dem fahre ich vorher das Auto warm und bleibe dabei,mehr als zwei Versuche würde ich nicht zulassen.Selbst der Prüfer flucht über diesen wie er es nennt "Irrsinn" der keinen wirklichen Sinn macht.Ich persönlich bin der Meinung das es sich hier um Geldschneiderei handelt,mehr nicht. Bernd |
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