Huhu zusammen
kurzes Update von meiner Seite.
Gestern haben wir den Kaufvertrag für ein Sunlight A68 unterschrieben. TOP Ausstattung mit:
- 6 Sitzplätze
- Backofen
- aut. Sat und TV
- Dachklima
usw.
Top gepflegt, super Zustand.
18 Monate alt und 20.000km. Verkäufer verkauft weil zu groß geworden, hat bereits wieder einen Sunlight bestellt.
Wir haben das Fahrzeug leer gewogen und liegen bei knapp 2900kg.
Nach der EU Verordnung sollte das ablasten beim TÜV dann ja klappen. Laut Regel (Anzahl Personen*75kg)+(Anzahl Personen*10kg)+(Fahrzeuglänge in m*10kg) brauchen wir 580kg Differenz zwischen zulässigem Gesamtgewicht und Leergewicht. Passt also!
Ablasten wird durchgeführt und wir haben schon berechnet wie wir beladen können und welches Gewichte wir haben und beachten müssen.
Mit 3,5t wird es knapp mit 4 Personen (2 Erwachsene und 2 Kinder) aber durchaus machbar.
Spätere Auflastung behalten wir uns vor, können wir bei Bedarf immernoch machen, dann müssen wir vorher halt den C1 Führerschein machen.
Grüße
Panger
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Ablastung von 3,85t auf 3,5t 1, 2
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Servus zusammen, also nochmal zur Ablastung, falls jemand nochmal die Infos sucht. Die Ablastung kann über 2 Wege erfolgen: Bei Capron ein Dokument und neues Typschild anfordern, damit zum TÜV, der schreibt dann ein "Gutachten" und dann zur Zulassungsstelle Oder wie in unserem Fall: Fahrzeug zum TÜV, dort wird gewogen (mit Gas etc) und wenn der Puffer ausreichen ist, wird ein Gutachten vom TÜV erstellt und damit geht es dann zur Zulassungsstelle. Hat in unserem Fall alles gut funktioniert, Fahrzeug ist jetzt auf 3,5t zugelassen. Grüße Panger Danke für die Info.
Geht das auch anders herum - Auflasten rein mit dem TÜV?? Wir waren gestern auch auf der Waage und frage uns woher das Gewicht kommt. 3055 kg fahrbereite Masse lt. Papieren. Vollgetankt Wasser Voll 2 fast volle Gasflaschen ..im Kühlschrank, nach dem WE eher leer... 20 kg Gebäck äh Gepäck Vielleicht 10 kg an Küchenutensilien wenn es hochkommt und vielleicht 50 kg in der Heckgarage. Dazu 230 kg Personen - weil Kühlschrank leer :D Lokus und Abwassertank leer Wir sind achsweise auf die Waage gefahren. 1920 kg hinten 1680 kg vorne Achslasten ok ...aber das gibt schon 110 kg Überladung. Woher das "Blindgewicht" kommt ist mir dann schleierhaft....
Das wird mit Auflasten nur mit TÜV schwieriger. Da mußt Du die Tragfähigkeit Reifen,Felgen und das Chassis allgemein nachweisen. Mit einen Unbedenklichkeitsschreiben vom Hersteller ist es eine reine Formalität. Ich habe so ein Schreiben von Capron. Da steht drinn das mein Womo für 3,5 to und für 3,85 to homologisiert ist. Das gilt für das ganze Womoleben,hilfreich beim Auf u.Ablasten für später mal wenn´s mal nötig werden sollte. Gruss Dieter Naja, laut Kfz Schein habe ich Achslasten von 2 Tonnen und 1,85 Tonnen. Das würde ja irgendwie schon ein zul. Gesamtgewicht von 3,85 t implizieren??
Nein, nicht unbedingt. Die Addition der einzelnen Achslasten ist nicht automatisch das zulässige Gesamtgewicht. Ich war mit unserem Daily 60 C 18 (Sechstonner) beim TÜV und habe dem Sachverständigen erklärt, daß dieses Fahrzeug ohne technische Änderungen auf 6,5 t auflastbar sei. Er reagierte äußerst unbürokratisch und rief die von mir bereitgehaltene Telefonnummer von Iveco Deutschland in München an. Dort bestätigte man ihm diesen Weg und schickte gleich per Email eine schriftliche Bestätigung. Der TÜV trug die Auflastung ein und das Landratsamt (Strassenverkehrsamt) korrigierte Zulassung und seine Unterlagen. Nach kurzer Zeit meldete sich der Zoll und forderte entsprechend Steuern nach. Toll, wie das so alles klappt bei uns, Volker ;-)
"Blindgewicht", toller Begriff, den kannte ich noch nicht. Kommt der vom Übersehen des tatsächlichen Gewichtes?? Grinsend, Andreas
Das geht nicht nur mit TÜV. Ich habe das vor einem Jahr gemacht. Zusätzlich zu der Bescheinigung vom Hersteller gibt es auch ein neues Typenschild. Ohne Typenschild gibt es kein Gutachten vom TÜV und keine Auflastung. Das ist eine reine Formalität, geh zu Deinem Händler und lass Die die Unterlagen vom Hersteller schicken. Zwar finde ich die aufgerufenen Bearbeitungsgebühren (bei Knaus 150 €) für ein Stück Papier und ein Typenschild ziemlich dreist, aber es lässt sich leider nicht vermeiden. Es könnte sein, dass andere Anbieter andere Preise dafür nehmen, aber kostenlos wird es wohl nicht werden. Mit den Unterlagen gehst Du zum TÜV, der erstellt das Gutachen (noch mal 40 €) und damit zur Zulassungsstelle zum Eintragen der Änderung (hat auch noch mal Geld gekostet, weiß aber nicht mehr, wie viel). Alles in allem wirst Du so ca. mit 200-250 € rechnen müssen, bis die Eintragung gemacht ist. Das "Typenschild" darfst du dir auch selbst machen, genauso wie Fahrgestellnummern einschlagen... Link zum eBay Artikel lg Thomas
Bei meiner Auflastung hat der Prüfer das Typenschild selber geändert. Hat die neuen Gewichte mit einen Edding über die alten schrieben. Gruss Dieter
Typenschild wurde bei uns nicht geändert
Nein, war mir zu teuer.
Doch! Bei mir hat die Auflastung (s. Post von gestern) nix gekostet für die Bestätigungsmail von Iveco. Ich habe geringe TÜV-Gebühren für die Bescheinigung und beim Landratsamt/Strassenverkehrsamt für den Eintrag bezahlt - das war's. Der Hersteller des Wohnmobils (Dethleffs) war ganz aussen vor, Volker ;-)
Da kann man mal sehen, wie unterschiedlich in einzelnen Regionen gearbeitet wird :eek:
Ich hab' nicht geschrieben, daß die bei unserem TÜV arbeiten, Volker :lol: 8) :lol: |
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