Stromversorgung im WoMo etc 1, 2

Hallo bernie,
da bin ich voll bei dir.
Ich habe auch Probleme mit meinen Aufbaubatterien.
Und da ich auf dem Gebiet auch absolut keine Ahnung habe, denke ich, na dann mach dich mal hier nen bischen schlau,
was den so wohl für mich vom Preis/Leistungsverhältnisin Frage kommt.
Ehrlich, mir hat manchmal der Kopf geraucht und im Grunde bin ich so schlau wie zuvor.
Ich laß das jetzt erstmal bis in den Februar ruhen und hoffe vielleicht bis dahin das allzeit beliebte "Wollmichschwein" zu finden.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

alpi1 hat geschrieben:Hallo Andreas,

es gibt schon Akkus die halten eine Ewigkeit. Meinen ersten Satz Exide Gel G85 musste ich nach 13 Jahren wechseln. Ich kenne Forumskollegen die fahren mit dem ersten Satz im 16. Jahr.



Herzliche Grüße

Udo

Unsere beiden Exide-Gel mit 2x85 Ah sind jetzt (seit 9/2002) im 16. Jahr und das mit Wechselrichter 1500 W, Kaffeemaschine 850W, Eierkocher(450W), Fön(1000W) und Staubsauger (950 W Dirt-Devil). Alles wird nur im Minutenbereich (3-10 min.) benutzt. :lol:

bernie8 hat geschrieben:...Sag ich ja nix gegen aber ihr müllt damit den Thread hier zu, das hilft dem TE nun wirklich nichts.

Na ja, vom TE stammt dieser Satz: Dies ist der Grund meiner evtl. Absicht die alte Wohnraum Batterie auszutauschen.
Und dann geht es ab Richtung Vorschläge für Batterietypen und deren Vorteile, unter anderem der Lebensdauer/Zyklen
Und dann kommt mein Beitrag, der die Lebensdauer/Zyklen mal auf die Lebvensdauer eines Womos umrechnet (vielleicht nicht auf jeden übertragbar, aber für einen unbedarften Frager einfach mal als Hinweis zur Einordnung der Antworten.
Ich finde deshalb nicht dass der Beitrag OT ist oder nichts mit der Ausgangsfrage zu tun hat. Aber so hat halt jeder seine eigene Sicht auf die Dinge.
PS: Kloppen tue ich mich grundsätzlich nicht und ob und was dem TE hilft muss er selbst entscheiden. Du kannst es höchstens vermuten, bist aber meiner Meinung nach nicht dessen Sprecher, oder?
Gruß Andreas

Hi, nun bin ich total bedient!
1) nach 4 Tagen ohne Landstrom rein ins WoMo, einige 12 V Lampen an - nach nur 1/2 Std. rotes Blinklicht, kein Saft mehr. Und dies, obwohl die Batterie geladen und 14,3V anzeigte. D.h. Wohnraumbatterie wahrscheinlich defekt!
Oder nicht?
2) Heute versucht das WoMo zu starten. Nach kurzem rumwürgen, gab auch die Starterbatterie ihren Geist auf. Anzeige beim Startversuch: 12,3V
Nach rund 4 Std. Anschluss am Landstrom (230V) konnte ich mit Hängen und Würgen das WoMo starten.
D.h. auch die Starterbatterie (Marke Fiat, 95 Ah) scheint defekt zu sein. Wahrscheinlich war sie aber bereits auch schon älter!
Mein Anliegen: wenn beide defekt - zu welchen Batterien raten Sie mir? Marke, Ah-Leistung usw.? Für die Wohnraumbatterie sollte es eine Gel sein - da innerhalb des Führerhauses.
Für viele positive, richtungsweisende und helfende Meinungen/Vorschläge wäre ich allen sehr dankbar.
Gruß Amschi

Amschi hat geschrieben:nach nur 1/2 Std. rotes Blinklicht, kein Saft mehr. Und dies, obwohl die Batterie geladen und 14,3V anzeigte.

Hat sie das auch unter Belastung (Lampen an) angezeigt. Falls ja, hast du ein anderes Problem. Sonst ist eher dieser Wert interessant.

Anzeige beim Startversuch: 12,3V

Was hat 12,3V angezeigt ? Die Aufbaubatterie ? Für die Starterbatterie wäre der Wert beim Starten viel zu gut. Da würde man (besonders bei schlechtem Starten) eher so 11-11,5V erwarten.

RK

Hi, da bin ich wieder! Hatte gesundheitliche Probleme, deshalb meine längere Abwesenheit.
Zur letzten Frage von RK: Was hat 12,3 V angezeigt?
12,3 V war die letzte Anzeige der Starterbatterie vor dem Startversuch.

Ich habe mir in Zwischenzeit ein Batterieladegeraet CTEK MXS 5.0 besorgt und damit die Starterbatterie geladen. Habe, soweit es mir möglich war, den Ladevorgang ueberwacht. Das CTEK durchlief den Ladevorgang ohne Probleme. Keine Anzeige das Starterbatterie defekt - kein Recond!
Starterbatterie wurde vollständig geladen. WoMo startete danach sofort.

Heute, nach 2 Wochen rein ins Mobil und versucht zu starten. Keine Chance! Anzeige am Kontrollpanel: 11,2 V.
Ich bin wieder mit meinem Latein am Ende.

Wollte heute eigentlich meine Wohnraumbatterie ausbauen - mit dem CTEK überprüfen und dann mal laden. Hatte die Hoffnung, das die Wohnraum-Batterie 12V/105Ah(100h) Solar evtl. nicht defekt ist und noch zu laden ist. Wenn es so gegangen waere, hatte ich an diese Wohnraum-Batterie einen CTEK Connect Adapter (M6 Muttern) mit 40 cm Kabellaenge gelegt und die Batterie ab und zu mit dem CTEK Ladegerät MXS 5.0 voll geladen. Mit meinem WoMo-Ladegerät, RegelPrinzip Tyristor und einer Ladeschlussspannung von 14,3 V und der Ladeerhaltungsspannung von 13,8 V ist das, so meine ich, nicht moeglich. Vielleicht irre ich mich auch!

Aber jetzt muss ich mich erstmal wieder um meine Fiat Starterbatterie 12V/95 Ah kuemmern.
Defekt? Oder vielleicht ein anderes Problem? Kriechstroeme? Den bereits gekauften Nato-Knochen einbauen?

Oder kann mir evtl. jemand von Euch mit Rat und Tat helfen?