Truma 6D - Auf kleinster Stufe durchlaufen lassen?

Auf einer Caravan-Messe riet mir ein Händler davon ab, die D6 zum Winterfrostschutz durchgehend auf kleinster Stufe laufen zu lassen. Das könne zu einem Defekt des Glühstiftes führen. Wenn, dann bedürfe es täglich eines Hochfahrens der Heizung für 10, 15 Minuten. Eine ähnliche Info erhielt ich auch von einem Truma-Servicetechniker.

Wie seht Ihr das? Wie handhaben dies andere im Winter mit einer Dieselheizung?

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Bei mir: Zuerst einmal alle Wasser ablassen. Und dann bleiben die Bordheizungen aus und ein mobiler, 220 V Rippen-Heizkörper wird in Frostwächterfunktionsstellung mit entsprechenden Abständen und bei geöffneten Schranktüren in die Mitte des WoMos gestellt.

Solofahrer hat geschrieben:Bei mir: Zuerst einmal alle Wasser ablassen. Und dann bleiben die Bordheizungen aus und ein mobiler, 220 V Rippen-Heizkörper wird in Frostwächterfunktionsstellung mit entsprechenden Abständen und bei geöffneten Schranktüren in die Mitte des WoMos gestellt.

So ähnlich mache ich es jetzt auch. Wenn es aber sehr, sehr kalt wird, würde ich schon gerne auch auf die D6 zurückgreifen wollen. Deshalb meine Frage.

Überwintert Dein Eura denn weit weg von Euch? Ansonsten würde ich, wenn Nachtfröste von unter -10 Grad angesagt sind, für diese Zeit nachts die Dieselheizung auf niedrigster Stellung mitlaufen lassen und morgens wieder ausschalten (ggf. mit Zeitschaltuhr?).
Habe den Vorteil, dass mein WoMo in einer Garage steht und da bleibt es immer etwas wärmer als draußen und außerdem haben wir im Winter in Bremen selten so hohe Minusgrade.