Reserverad ans Heck montieren beim Dethleffs A7870 ? 1, 2

Thomas, in diesem Falle wird das E-(rsatz)-Rad mit den 30 kg gemeint sein!
;-)

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noch schlimmer! :ja:

Hallo,

Kurt schrieb:

So einfach dürfte es (in diesem unserem Lande) dann doch nicht sein.

Den Paragraphen gab es aber "damals" auch schon.

Wie schon weiter oben beschrieben ist das bei den WoMo auf Mitsubishi L300 gängig gewesen.

--> Link

bernie8 hat geschrieben:den Paragraphen gab es aber "damals" auch schon.

HAllo Bernie,
bist du dir da auch ganz sicher?

Welche Baujahre sind denn die Fz`e in deinem Link in etwa?

Der Buchstabe "c" in der betreffenden Norm (§ 30c der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung) deutet darauf hin, dass dieser Paragraph früher einmal eingefügt wurde. Ich weiß nicht wann. Aber es könnte schon sein, dass gerade dieses Einfügen dem Reserverad "vorne dran" den Garaus bereitet hat.

Aber ist ja egal, der TE möchte den Resevereifen ja ans Heck montieren.

mein Fahrzeug war von 79 und ich habe es 82 gekauft. Bei Tüv oder Kontrollen gab es keine Probleme.

Das Reserverad in unserem TEC hängt an der Rückwand in der Garage. Bestimmt sind hier Verstärkungen eingebaut. Kann mir vorstellen an der gleiche Stelle außen das Rad anzubringen.
Gruß Aze

Hallo miteinander,
die Beiträge der letzten drei Seiten habe ich mit grossem Interesse gelesen und auch hier und da für mein Problem zumindest einen Lösungsansatz gefunden.
Aber um da jetzt konkret mal einen Tipp zu erhalten muß ich doch wohl mal sagen wo der Schuh drückt.
Ohne Frage kann ich ja keine Antwort erwarten.
Also an meinem Fahrzeug ist eine Anhängerkupplung und ein herkömmlichr Fahradträger verbaut. Der Fahradträger war werksseitig montiert.
Da wir den Fahrradträger nicht mehr brauchen und durch die Anhängerkupplung eine Unterflurmontage eines Ersazzrades nicht mehr geht möchte ich dieses an der Heckwand anbringen.
Und zwar so das der Fahradträger entfernt wird und die werksseitigen Befestigungspunkte für eine Reserveradhalterung benutzt werden können. Eine entsprechende Halterung würde ich anfertigen lassen.
Technisch ist alles kein Problem aber in unserem geleibten Vaterland muss man sich ja immer die Frage stellen.

"Darf ich das auch".

Für ein paar Hinweise wäre ich sehr dankbar.
M.f.G.
Gerd Peter Boehlen

Warum fährst Du nicht zum TÜV und fragst dort nach?
Ich denke, dort wirst Du Auskunft aus erster Hand bekommen.
Eine verbindliche Auskunft kann Dir hier niemand geben.

Hallo Gerd,
was hältst du denn davon wenn du das Reserverad auf dem Fahrradträger fest montierst/festschraubst.
Dann brauchst du keine zusätzliche Halterung und das Res-Rad ist auch griffbereit dabei.

Hallo Peter,
wie hast Du es denn nun gelöst Dein Ersatzradproblem???
Ich habe meines (28kg) inzwischen auch aus dem WoMo-Kellergeschoß geholt und vorübergehend in der Garage gelagert. Nach Albanien (ohne Fahrräder unterwegs) fährt es nun auf dem Fahrradträger mit (die "kurt2-Lösung" :wink: ). Kommt mit einem schicken Mützchen versehen zwischen den beiden waagrechten Holmen zum Stehen und wird mit stabilen Zurrbändern durch die Felgenlöcher an den senkrechten Holmen festgezurrt.

kamann hat geschrieben:Hallo
Hier ein Reserverad auf der Rückwand von einem Globebus:


Halterungen aus dem Baumarkt schon 3 mal damit beim TÜV gewesen
mfG KH

Hei,
Da ich für meinen Carado T132 einen Reserveradhalter benötige, sind Details Deiner Lösung für mich von Nutzen.
Mich interessiert die Bauweise des Halters und die Befestigung an der Fahrzeugwand. Geschraubt / geklebt / Verstärkung?
Mit freundlichen Grüßen Klauz

Hallo:
!. Die 4 Kantrohre sind zur Dichtheit und Stabilität aufgeklebt und mit U- Profilen zur Stabilität in der Garage mit durchgehenden Schrauben und selbstsichernden Muttern verschraubt.
Der untere Bügel ist im Vierkanrrohr verschraubt, der ober Bügel wird eingesteckt und mit Kette und Schoß gesichert.
In der Radmulde unter der Abdeckung werden Verbandkast Warndreieck und Handschuhe trocken mitgeführt
Auf Reifenbreite beim Bügelkauf achten!!
Entgegen der Expertenmeinung hat 60 tkm nix gelöst und somit auch kein Langloch gebildet!!!
[/ur
[url=https://www.wohnmobilforum.de]

Anbei Bilder vom Prototypenaufbau
Gruß KH

Hallo kamann,
vielen Dank für die ausführliche Antwort zu Deiner Konstruktion.
Für mein Vorhaben werde ich eine ähnliche Lösung realisieren, die im leeren Zustand (ohne Rad) nicht soweit auskragkt.
Wegen der Längenüberschreitung von 5,98 m, soll das Reserverad bei Fähren-Benutzung abgenommen werden. Dann verbleibt
nur der Halter von ca. 11 cm Höhe an der Heckwand und der ragt nicht über den Rücklichtträger hinaus.
Mit dem Kfz-Meister meines Vertrauens habe ich die Vorgehensweise schon geklärt.
Viele Grüsse Klauz

kurt2 hat geschrieben:Hallo Gerd,
was hältst du denn davon wenn du das Reserverad auf dem Fahrradträger fest montierst/festschraubst.
Dann brauchst du keine zusätzliche Halterung und das Res-Rad ist auch griffbereit dabei.

gute Idee, die Frage ist ob das die Rückwand aushält nochmal zusätzlich zu den Fahrrädern ca. 50 kg etwa.....

Wenn Durch dieses Ersatzrad mal etwas passiert ist die Sch... am dampfen und die Versicherung wird ein Rückgriff vornehmen, den diese Halterung widerspricht den Deutschen Vorschriften.

hallo

Du hast zwar geschrieben unter das Womo geht nicht,kennst die Halterung die gerade im Eby angeboten wird ?!



Günter

Was für ein Gebastel!!
Bei Versagen springt der Reifen in den Verkehr!!! Doppelte Absicherung fehlt!! Schwingungsfall nicht beachtet,....
Der Baumarktschrott ist für das Anbringen in der Garage konzipiert, nicht für das Mitführen und die Ladungssicherung an KFZ!!

Da braucht man das richtige Material, Wissen um es richtig anzuwenden.
Im jetzigen Zustand ist der Bastelträger gefährlich!! Nein, ich trete die Gründe dafür jetzt hier nicht breit, gehe mal zum Fahrzeugbauer!!! Halbwissen ist sehr gefährlich, da gibt es Leute die das langjährig lernen und Erfahrungen sammeln (und auch die Theorie dahinter vermittelt bekommen).

Der TÜV??? Ha, selten so gelacht, was da teils an Junging. da nachwächst, hat teils keine große Ahnung was wichtig und unwichtig ist, Hauptsache die Kasse stimmt.
Gestern hatten wir da auch so ne Karre, sicherheitsrelevante unerkannte Schäden warfen uns den Zeitplan komplett um, der Zettel war voll mit Kleinkram welcher im Handumdrehen durch war

kamann hat geschrieben:Hallo:

Entgegen der Expertenmeinung hat 60 tkm nix gelöst und somit auch kein Langloch gebildet!!!

Gruß KH

Moin,

die Halterung hat 60000 km gehalten.
Bestand Handlungsbedarf innerhalb dieser gefahrenen Kilometer, d.h. musste das Reserverad benutzt werden?

Grüße aus NI

Nachtfahrer hat geschrieben:hallo

Du hast zwar geschrieben unter das Womo geht nicht,kennst die Halterung die gerade im Eby angeboten wird ?!

Günter

meinst du die original von Fiat für den Ducato?

gespeert hat geschrieben:Was für ein Gebastel!!
Bei Versagen springt der Reifen in den Verkehr!!! Doppelte Absicherung fehlt!! Schwingungsfall nicht beachtet,....
Der Baumarktschrott ist für das Anbringen in der Garage konzipiert, nicht für das Mitführen und die Ladungssicherung an KFZ!!

ich denke mal deine Antwort bezieht sich nicht auf den Beitrag von Günter direkt davor, die Fiathalterung...?

Hallo " angelinajolie

die Halterung ist von RANGIERHILFEN-PROFI24com im Eb..y,muß mal schauen nicht von Fiat (hoffe ich mach keine Werbung)

sieht aber auf dem Foto nicht schlecht aus.

auch wegen den Sicherheitbedenken einiger Kollegen


Günter