Ultracell UCG was bin ich AGM oder GEL 1, 2

Warum gibt es eigentlich von vielen aus diesem Forum Beiträge zur vollen Entladung die genau das Gegenteil BEWIESEN haben,
und warum gibt es eigentlich soviel (naja, eher wenige), die das nicht wahrhaben wollen?

Im Datenblatt wird 0 Volt in keinem Zusammenhang erwähnt.
Wo bitte soll das denn stehen? Ein Screenshot für die Glaubwürdigkeit deiner Behauptung würde schon reichen.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

T4Wohnmobil hat geschrieben:Das verlinkte Datenblatt ist eine AGM Batterie und und keine GEL-Batterie

Das ist das Datenblatt, welches auch Alf für die besagte Exide Equipment Gel ES900 Datenblatt verlinkt hat. --> Link
Gleich das erste Suchergebnis ... musst du nunmal drauf klicken

Besonders schön bei diesem Hersteller, dass er die konstruktive Lebensdauer in der ersten Zeile angibt und nicht hinter Marketinggeschwurbel und seitenlangen Zusatzbedingungen versteckt.

Seit wann ist die Exide ES900 eine AGM?

xbmcg hat geschrieben:Eine BK kann "ohne Probleme" aber auch ohne Nutzen zu 100% entladen werden,
denn bei 100% Entladung hat sie eine Spannung von 0V (siehe Datenblatt).

Nutzbare Kapazität bei der BK ist ähnlich der GEL / AGM Batterie.


100% Entladung ist in der Praxis Marketing Unfug / Irreführung der Nutzer.

Den Versuch auf 0 Volt zu entladen sollte doch mal einer der BK-Batterie Besitzer durchführen.
1 Woche so stehen lassen und dann laden !
Wenn die Batterie dann nicht mehr die garantierte Kapazität hat kann er sie ja auf Garantie umtauschen.
3 Jahre sind zugesagt !

Gruß

Erik

at IchBinsWieder

--> Link

Tiefenentladefähigkeit
Kann bis zu 0 Volt entladen werden und erreicht in nur
2 Ladevorgängen wieder 100% Kapazität.

--> Link Da steht was von 20% DOD

--> Link

Die Original-Screenshots hatte ich Dir schon mal geschickt / im Forum gepostet von der Website von Powertrust und von LeadAcid Batteries (Dem Hersteller).
Die waren so reißerisch, dass es der Sau graust, mittlerweile haben sie sie von der Website entfernt, schätze mal abgemahnt worden - oder selbst nicht daran geglaubt.

Du kannst sie in dem alten BK Tröt selber suchen, mich hast Du ja ausgesperrt.

Naja, dass sind alles keine Datenblätter.

xbmcg hat geschrieben:... denn bei 100% Entladung hat sie eine Spannung von 0V (siehe Datenblatt).

Das ist ein Datenblatt --> Link
.. und das ist ein Screenshot von diesem Datenblatt. Der Inhalt erklärt sich von selbst.




btw. ich habe dich nicht im alten BK-Thread gesperrt

ät-Charly, danke für deine ausführliche Darstellung der Wirtschaflichkeit, das lässt die BK in einem anderen Licht darstehen.
Trotzdem tendiere ich mehr zur GEL, auch wenn die Zyklen geringer sind und das Gewicht höher ist.
Ich sehe bei der GEL den Vorteil das sie nicht so anspruchsvoll ist wie all die Anderen,

Solar SMT - extra Ladegerät und Ausgleichsladung - ist mir zu aufwendig
AGM - Ladesspannung 14,7 oder 14,8 - Ladegerät kann das nicht und ich habe (noch) kein Solar
BK - Ladespannung 14,7 - wie oben

BK ist aber noch nicht entgültig vom Tisch muss noch mal ein bisschen hier im Forum lesen, gibt ja reichlich input zum Thema Batterie

ät-Richi, danke für die Aufklärung zu den physikalischen Abläufen, auch dadurch lichtet sich bei mir der Nebel etwas mehr ;D

ät-Alf,ein preisgünstige GEL ist die Überlegung da ja auch meine Idee zum Einbau nicht so 100% Expertenkonform ist. :razz:

Als normaler old-fashioned Womonutzer, der vielleicht 60Tage im Jahr unterwegs ist und frei oder auf CP steht, will ich mir keine Denken machen wie ich
meine Versorungsbatterie laden muss. Womo steht bei mir vor der Tür und ist immer einsatzbereit, nur einsteigen und los.

Und um wieder zum Urspruch zurückzukommen, eine Ultracell wird es garantiert nicht mehr.
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So ich hol das Thema noch mal hoch, ich hab mir jetzt diese hier geholt,

--> Link

für 304€ bei 260 Ah für mich eine günstige Lösung, wie lange diese durchhält werden wir sehen.

Mir ist klar das diese Lösung wohl einigen nur mit Kopfschütteln kommentieren, hinzukommt das sie als zweite Aufbaubatterie angeschlossen wird, gesamt habe ich somit 350Ah zur Verfügung und bei 50% Entladung langt es dann wohl 4-5 Tage ohne Strom.

Dieses Ganze teoretischen Annahmen über Ladespannung, Kapazität usw sind mir persönlich zu hoch und ein Buch mit 7 Siegeln.

Ich war schon immer jemand der gerne gegen den Strom schwimmt und durchaus mal andere Wege geht und sei es nur um zu Beweisen ob es geht oder auch nicht, werde in jedem Fall berichten ob positiv oder negativ.

Trotzdem werde ich die Batteriethemen mit Interesse und ab und an mit einem schmunzeln lesen,