Fahrgefühl von Integrierten 1, 2

Jagstcamp-Widdern hat geschrieben:ich fühl mich im vi halt immer ein wenig wie ein fisch im akwarium,

Ja Hartmut, da gibt es einige die scheinbar dieses Gefühl haben. Wir stellen oft fest, daß Neuankömmlinge auf dem Stell- oder Campingplatz sofort alle Rolladen oder Plissees schließen um nicht in ihrem Mobilen gesehen zu werden. Dies betrifft aber alle Typen und nicht nur den VI.
Wir genießen die Aussicht durch die große Schreibe und wenn jemand hineinschaut, Grüße ich freundlich oder winke ihm oder ihr zu.

Gruß Michael

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wenn jemand hineinschaut, Grüße ich freundlich oder winke ihm oder ihr zu.

du böser Mensch
die Leute mit ihrer respektlosen Neugier mit freundlichleit bestrafen . :razz: :razz:
sowas tut man nicht.
Hat das die Mama nicht beigebracht...tztz
du musst doch so tun als ob du es nicht gesehen hast wie sie gaffen :mrgreen: :mrgreen:

babenhausen hat geschrieben:du musst doch so tun als ob du es nicht gesehen hast wie sie gaffen :mrgreen: :mrgreen:

Also ich guck im vorbeigehn auch immer rein, ganz automatisch...und voller Respekt.
Mir gefällt die Form dieser Wagen sehr.

Und wenn einer rausgrüßt freu ich mich und wink freundlich zurück.

Bei mir darf auch jeder gucken, durch die offene Seitentür oder vorne rein.
Gerne auch grüßen. :)
Auch ein paar Worte plaudern stört mich nicht sondern erfreut eher.

Bin ja schließlich auf dem Platz unter Meinesgleichen und nicht unter Fremden.

Gruß Micha

das ist halt der Unterschied und auch die Grenzen
Ich finde es ungehörig und frei von Respekt wenn sich einer die Nase an der Scheibe platt drückt und noch mit den Händen den Augen Schatten gibt nur um noch besser in das Innere zu sehen.
Ich glotze ja auch nicht durch Hausfenster (das wird dann auch meist schon als spannen bezeichnet)

reisemobil.online.cx hat geschrieben:Ja Hartmut, da gibt es einige die scheinbar dieses Gefühl haben. Wir stellen oft fest, daß Neuankömmlinge auf dem Stell- oder Campingplatz sofort alle Rolladen oder Plissees schließen um nicht in ihrem Mobilen gesehen zu werden.
Gruß Michael

Würden wir niemals machen.
Wir fühlen uns auch nicht wie in einem Aquarium.
Ich mag nämlich gar kein Wasser :lol:

Allerdings wird man schon beäugt, aber das ist uns völlig banane.
Wir winken freundlich zu und meistens trollen sich die Herrschaften dann betreten.

Aber es gab auch schon sehr nette Begegnungen.
Ist unser Minthy ja nicht nur ein VI sondern auch noch wunderschön hellgrün.
Damit fällt er eben auch auf.

markgraefin hat geschrieben:
.
Ist unser Minthy ja nicht nur ein VI sondern auch noch wunderschön hellgrün.
Damit fällt er eben auch auf.

Diese Farbe wäre mein Traum, aber dann müßte ich meinen umspritzen, vielleicht habe ich mal Zeit.

ich lasse auch sofort den Rollladen runter. Entweder glotzt jemand rein, die Sonne bleicht mir das Leder aus oder es ist dunkel draussen, also irgendeinen Grund gibt es immer.
Beim Alkoven habe ich die Trennwandtür im Stand auch immer zu!

Hallo VI ist Gail
Bin 7 Jahre Kastenwagen, Knaus Street 600, gefahren, voriges Jahr hatten wir von Mai bis Sep. einen TI, Bürstner Lyseo T 734, hinten super, aber im Führerhaus immer noch so eng, und die Windschutzscheibe ist zu nieder, durch die drehbaren Sitze. Ging ins Werk wegen sehr vieler Mängel zurück, Gewandelt.
Jetzt seit gestern einen Pilote G741C, VI, die erste fahrt nach Hause, rund 600klm, Gail, Oberaffen-Gail, ich sitze wie im Himmel, der Ausblick durch die großen Seitenfenster und die Windschutzscheibe ist Genial, Wie Kino XXL-Format, meine Frau war beim Gedanken vom VI am Anfang nicht so begeistert,

Heute eine kleine Runde in der Heimat gemacht und auch Sie ist begeistert, VI ist Mega-XXL-Überdrüber, einfach Toll. Wollen wir nicht mehr Missen.

Fahren mit offenen Fenster, kein Problem, der Wind drückt nicht so ins Fahrzeug. beim TI war das unangenehm durch die Aufbauverbreiterung.

VI die richtige Wahl. :lol:
Servus immer gute Sicht

TiborF hat geschrieben:...
Mir geht es in erster Linie um die Fahrweise, das Fahrgefühl usw.

Könnt Ihr mir von Euren Erfahrungen berichten ?

Jede Aufbauart hat positive und negative Eigenschaften. Da muss jeder nach seinen Vorlieben entscheiden. Das Fahrgefühl würde ich dabei nicht berücksichtigen. Da kann man sich problemlos an alles gewöhnen. Sportwagen sind das alles nicht (vielleicht gibt es bei den Kastenwagen den einen oder anderen).

Wenn die Fahreigenschaften wichtig sind musst du ehr auf Dinge wie Front- oder Heckantrieb, Zwei- oder Dreiachser und das zGG achten. Aber das ist ein anderes Thema und schränkt zudem die Herstellerauswahl ein.

Bergbewohner1 hat geschrieben:Diese Farbe wäre mein Traum, aber dann müßte ich meinen umspritzen, vielleicht habe ich mal Zeit.

Oh, das ist nett, danke.

Er ist foliert und das kannst du auch machen lassen.

Ist gar nicht soooo teuer.

...was heißt nicht soooooo teuer ?
Viele Grüße aus Berlin.
Helmut
Eura Mobil
810

Hallo Monika, das ist eine gute Idee, aber auch ein Haufen arbeit, die Zeit habe ich derzeit nicht. Wenns eine Werkstatt macht, wird es schon recht teuer werden, bei 7,35 Länge.

Wie kommt man aus einem Vi, der keine Fahrer-und Beifahrertür hat, bei einem Unfall aus dem WoMo, wenn einer in die Aufbautür fährt?
Ich wunder mich, dass so etwas in Deutschland genehmigt wird.

BernhardK hat geschrieben:Wie kommt man aus einem Vi, der keine Fahrer-und Beifahrertür hat, bei einem Unfall aus dem WoMo, wenn einer in die Aufbautür fährt?

Mit dem Notbüchsenöffner, die alle VI integriert haben.

antonow hat geschrieben:...was heißt nicht soooooo teuer ?
Viele Grüße aus Berlin.
Helmut
Eura Mobil
810

Sollte sich im Rahmen von ca.1500€ bewegen. Habe mal 30qm Folie zu 35€/m angenommen. Da relativ gerade Flächen wenig Verschnitt und relativ entspannt
zu folieren.Folie ist auch relativ hoch angesetzt .Da in einer befreundeten Werkstatt ein Mitarbeiter sowas macht, ist dass aus den Gesprächen heraus so ne Schlussfolgerung.Folienpreis hängt halt sehr stark von Farbe und ob Matt/Glanz/Seidenmatt/etc.ab. Wie gesagt kann auch günstiger werden, aber 4-stellig wird es vermutlich schon.
Sonnigen weiterhin. Uwe
PS. Eigentlich etwas OT.

BernhardK hat geschrieben:Wie kommt man aus einem Vi, der keine Fahrer-und Beifahrertür hat, bei einem Unfall aus dem WoMo, wenn einer in die Aufbautür fährt?
Ich wunder mich, dass so etwas in Deutschland genehmigt wird.

Dann verfolgst Du nicht die vielen Unfallmeldungen, bei denen die Leute von der Feuerwehr aus dem Auto geschitten werden.
Wenn es scheppert sitzt man ohnehin im Freien ,ob im VI;TI oder Alk. Nur im Kasten brauchts die Feuerwehr.
Im Übrigen schätze ich die fehlenden Fahrerhaustüren. Stellen sie doch ein erhebliches Sicherheitspotential gegenüber Gelegenheitsdiebstähle dar. Außerdem ist das Zugluftproblem der Blech - Fahrerhäuser nicht vorhanden. Achtsamkeit ist lediglich auf Parkplätzen geboten, das man nicht zugeparkt wird. Also immer mit der Tür zur freien Seite parken.
Albert

antonow hat geschrieben:...was heißt nicht soooooo teuer ?
Viele Grüße aus Berlin.
Helmut
Eura Mobil
810

Um die 1800 - 2500 €. Wurde mir gesagt.
Dafür bleibt der Lack da :D drunter perfekt.

Gruß
Markgräfin

a.miertsch hat geschrieben:Im Übrigen schätze ich die fehlenden Fahrerhaustüren. Stellen sie doch ein erhebliches Sicherheitspotential gegenüber Gelegenheitsdiebstähle dar.

Hui, ich wußte gar nicht, daß Fahrertüren so gerne geklaut werden! :eek: Gut, daß mich endlich mal einer drauf aufmerksam macht!! Ich werde meine nun festbinden! :lol: :lol: sorry, bei der schönen Steilvorlage mußte ich einfach :mrgreen:

Neemaimernst, ich find sie gut und wichtich und freue mich, daß sie da ist. ;D

Aber, Thema war ja Fahrgefühl. Aalso: anfangs war mir's etwas mulmig. Nach der 3ten...4ten Kurve entspannte sich das sehr. Übersicht ist einfach klasse. Über die Spiegel sah ich mehr und besser als erwartet.
Eigentlich sollte es ja ein Alkoven werden, weil festes Schlaf"zimmer", also fester Platz für Getränk, Klampfe, Rollentempo (Rolle Klopapp), Bettlektüre, Wecker und so Gedöns. Nachdem ich aber feststellen mußte, daß ich im Alkoven nichtmal aufrechtsitzend Gitarre spielen konnte, dies aber in meinem jetzigen Hubbett sehr wohl kann, weil mehr Platz nach oben, fiel die Entscheidung (nach anfänglichem Hadern) zugunsten dieses VI aus (dieses, ich weiß nicht, ob das in anderen VI's auch so ist. Damit ist die Aussage ggfs. nicht repräsentativ). Hinzu kamen: niedrigere Bauhöhe (Windschlupf) und größere Fahrzeuglänge.

:ja:

Ich hab auch bewusst ohne Türen vorne gekauft, ich stehe nicht so auf Eisenketten quer über die Sitze. Außerdem hatte mir mein Händler damals nicht unbedingt zugeraten, viele Hersteller hätten Probleme mit den Fahrer, Beifahrertüren beim Integrierten.
Im Nachhinein bin ich nicht unglücklich, keine Kältebrücke, keine Zugluft, nichts klappert.
Aber natürlich jeder wie er möchte.

BernhardK hat geschrieben:Wie kommt man aus einem Vi, der keine Fahrer-und Beifahrertür hat

Wenn keine Fahrerhaustüren, muss min. 1 Fenster als Notausstieg ausgewiesen sein. Wenn das Fahrzeug mit Echtglas versehen ist,
muss ein Nothammer wie bei den Linienbussen angebracht sein.

Ich bin sehr froh über meine Fahrertür.
Die würde ich nicht missen wollen. An der Tankstelle hinten aus - und einsteigen zu müssen, ist für mich undenkbar.

Also ohne Fahrertür würde ich auch keinen Integrierten haben wollen - stelle mir vor, dabei irgendwie in Panik zu geraten, wenn nicht mal der Fahrer vorne rauskönnte.

Ich weiß ja nicht was mancher für Fahrzeug hat, bei meinem nun 14 Jahre alten Hymer zieht und klappert keine Beifahrertür. Außerdem muß man ständig durchs Fahrzeug stapfen, da hat man auf einem nassen Platz ganz schnell das Auto voll Schmutz.
Auch sollte bedacht werden, was mach ich an Mautstationen- beim Tanken usw., Eine Fahrertür hat sicherlich mehr Vorteile wie Nachteile.

Bergbewohner1 hat geschrieben:Auch sollte bedacht werden, was mach ich an Mautstationen- beim Tanken usw., Eine Fahrertür hat sicherlich mehr Vorteile wie Nachteile.

Moin,
sicher ist eine Fahrertür etwas Feines, mein NiBi Flair hat keine, das WoMo meiner Freundin hat eine, so habe ich direkten Vergleich, da wir mal mit dem einen, mal mit dem anderen fahren.

Ob ich beim Tanken durch die Aufbau- oder Fahrerhaustür aussteige ist mir egal und an Mautstationen öffne ich das Fenster und bezahle. Ich fahre halt dicht an den Automaten oder das Bedienfenster ran - an einer Mautstation austteigen ist ja ein NoGo :lol:

Gruß
Uwe

Servus
Ich habe eine Tür, und verbaue die Tür von der Innenseite, Sicherheitsschloss-Regal-Ablagen. Ich brauch das Ding nicht, Beim Tanken durch die Aufbautür und im Fahrzeug andere Schlapfen- möchte nicht mit den Öl verschmutzten Schuhe ins Fahrzeug.
Die Landesprüfanstalt hat Ihr Okay gegeben.

Servas

Die würde ich nicht missen wollen. An der Tankstelle hinten aus - und einsteigen zu müssen, ist für mich undenkbar.

Also ohne Fahrertür würde ich auch keinen Integrierten haben wollen.

… bei meinem nun 14 Jahre alten Hymer zieht und klappert keine Beifahrertür.

Das kann ich alles genau so unterschreiben. :zustimm: :zustimm:

Ich habe eine Tür, und verbaue die Tür von der Innenseite, Sicherheitsschloss-Regal-Ablagen.

Naja, wenn sich der EBL allerdings unter dem Sitz befindet, dann ist der Zugang dazu passe, oder? :(

Neben dem übersichtlichen Fahrgefühl finde ich beim Integrierten besonders komfortabel, dass der Tisch und die Sitzgruppe genutzt werden können, auch wenn das Hubbett unten ist. :daumen2: