Hallo Leute,
Ich befinde mich gerade in Kroatien und will in ein paar Tagen weiter nach Griechenland.
Ich fahre ein 1992 Fiat Ducato 2.5 TD mit 95 PS.
Der Motor ist etwas leistungsgesteuert mittels anderer Feder Ladedruckerhöhung und die Einspritzmenge wurde angehoben.
Mein Ladedruck Einstellungen Ventil ist auf der Fahrt kaputt gegangen.
Jetzt hab ich das wieder abgeklemmt und fahre mit dem Standart Ladedruck.
Dadurch rußt der Motor aber sehr.
Ich steh auf einen CP und kann hier nicht groß Rum probieren.
Kann mir einer sagen in welche Richtung ich die Schraube an der Einspritzpumpe drehen muss damit er weniger Einspritzer.
Rein oder raus.
Vielen dank Frank

