- SOLAR FORUM
• - Login <-- oder -->
- kostenlos Anmelden •
- Reiseberichte •
- Wohnmobilstellplätze •
- Wohnmobildatenbank •
- Anzeigen-Markt •
- Menü •
Links zu ebay oder Amazon sind Werbelinks. Wenn Sie auf der Zielseite etwas kaufen, bekommen wir vom betreffenden Anbieter Provision. Es entstehen für Sie keine Nachteile beim Kauf oder Preis.
Kann ich auch meine Starter Batterie über Solar mit laden 1, 2
|
Was ist den von der Idee zu halten 2 Laderegler parrallel zu schalten, also die Solarzellen auf beide Eingänge zu legen und die Ausgänge jeweils auf eine Batterie. Man hat dann zwar keine Priorisierung aber da die Starterbatterie meisst eh immer voll ist....... Moin Holger, geht das denn so einfach Victron raus, Votronic rein? Bekomme mein Fahrzeug erst im August, aber die Anlage auf dem Dach hat 330 Wp, (3 x 110 Wp). --> Link Der Regler wird wahrscheinlich einer von Victron Amazon Link Nun würde ich aber gerne die Starterbatterie, auch ohne Landanschluß, über die Solaranlage laden, insbesondere deswegen, weil die Hubstützenanlage von der Starterbatterie versorgt wird. Da ich aber eine LiFePo4 120 Ah Aufbaubatterie habe, kann ich ja keinen Stand by Charger einsetzen, weil das mit einer LiFePo4 Batterie nicht zugelassen ist. Ich habe mir also den Votronic Duo Laderegler angesehen. Amazon Link Der hat allerdings nur eine max. Modulspannung von 50 V. Wenn ich mir jetzt allerdings die Module anschaue und eine Reihenschaltung, wegen des besseren Ansprechverhaltens, voraussetze, kann ich den Regeler nicht einsetzen, weil die max.Spannung pro Modul 17,6 V beträgt. 3 x 17,6 V = 52,8 V. Die einzige Möglichkeit in diesem Fall ist doch, wenn ich diesen Regler von Votronic haben möchte, das ich die Verkabelung der Module nachträglich ändere oder aber die Parallelschaltung der Module bestellen muss. Evtl. ändert sich auch bei einer Parallelschaltung der Leitungsquerschnitt, sodaß das im nachhinein nicht so einfach sein dürfte. Oder sehe ich da etwas falsch?
Der Unterschied im Ertrag zwischen Reihen- und Parallelschaltung ist recht unerheblich, so die Aussagen die man dazu im Netz findet. Also kannst du die Module auch parallel schalten und mit dem Votronic Duo Laderegler verwenden. Kommst du das Fahrzeug von Privat oder vom Händler? Ist es ein Neufahrzeug oder ein Gebrauchter? Eventuell kannst du ja noch Einfluss auf die Verschaltung und die verwendeten Geräte nehmen. Moin Holger, danke für die Antwort. Es ist ein Neufahrzeug von einem Händler und es wird im Moment gebaut. Die Solaranlage wird nach Auslieferung beim Händler installiert. Durch die intelligente Lichtmaschine (EURO 6-temp) ist Standartmäßig ein Ladebooster verbaut. Evtl. ist es ja ein VCC 1212-XX von Votronic, dann wäre alles im grünen Bereich. Wenn dem so ist hat er die Funktion "Nebenladezweig nur bei D+ Steuerung nutzbar". (Siehe Seite 14 Mitte) --> Link Ich weiß allerdings nicht welche Ladebooster von Knaus werkseitig verbaut werden. Im Notfall tausche ich dann einfach den Ladebooster und fertig ist der Lack.
Dann sage deinem Händler, dass du die Anlage so haben willst, dass Solar auch die Starterbatterie mit einer Erhaltungsladung versorgt.
Das wäre natürlich auch eine Variante. Hier müsste der Händler weiter wissen. Entweder einen Solarregler mit Erhaltungsladung für die Starterbatterie oder ein Booster mit zuschaltbaren Nebenladezweig. Da würde ich an deiner Stelle gleich Rücksprache halten. Hallo Das neue Standbay Plus Ladegerät von Büttner funktioniert auch mit Life Po Batterien, löst aber nicht alle Probleme --> Link der Laderegler Rapid von WCS Goch wäre meiner Meinung die beste Lösung dieses Problem WCS Goch verkauft leider nicht an Endverbraucher und auch nicht nach Österreich (zu meinem Leidwesen ) Diese Teil kann alles was man für die Standby Ladung der Starterbatterie benötigt --> Link LG Erich B2B Lader an den Load Anschluss tut auch besten dienst!! Standby-Charger Votronic... Verstehe hier die Problematik nicht... Einfach Statt Batterie zu Batterie an Regler Lastausgang anschließen und fertisch... Greetz
WCS verkauft aber an qualifizierte Händler- bzw. Werkstattkollegen und der Endkunde erhält damit 5 Jahre Garantie. speziell für Dich: Es kommt drauf an, wo Du in Ö wohnst. Hinter der Grenze gibt es doch genug Werkstätten, die Du u.U. anfahren könntest. Oder mach nach Absprache mal Urlaub in D und besuch den Götz  Der neue Bosster ist die Granate  Rapid LBR-60 - bis 60 Ampere einstellbar - digitaler T-Bus Ladebooster - jede Schnittstelle mit eigener Adresse - D-Plus oder Spannungsgesteuert ( also auch ohne D-Plus möglich) - 96% Wirkungsgrad - Anschlussklemmen von Wago - Überwachung der Starterbatterie - 15 Monate Entwicklung - Sensor für Lichtmaschine - Bluetooth fähig ( App folgt demnächst) - 12/12 12/24 24/12 24/24 Volt - für alle modernen Fahrzeuge geeignet 749,00 € |
Anzeige
|
1, 2
Beratung Solaranlage 4 Versionen zur Auswahl