Elektroblock Schalter-Batterie-Wahl Blei-Säure/Blei-Gel

Wir sind zwar erfahrene Wohnwagencamper, haben uns aber
vor ein paar Wochen in Richtung Wohnmobil verändert.
-Hymer B 584- Zur Zeit trifft uns die geballte Technik,
obwohl wir die Betriebsanleitung fleißig studieren.
Unser Fahrzeug hat Blei-Gelbatterien und die werkseitige
Voreinstellung ist Blei-Gel. Merkwürdigerweise steht der
kleine rote Schalter auf der Blei-Säure Seite. Der
Vorbesitzer konnte auch nichts dazu sagen. Nach meiner
Logik müsste der rote Schalter auf der Blei-Gel Seite
sein. Andererseits singnalisiert die Farbe rot ja auch
-Achtung- . Wer kann uns sagen, wie die Einstellung des
Wahlschalters korrekt ist :?:

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Also, wenn du Blei-Gel Akkus hast, sollte der Schalter auch auf Blei-Gel stehen. Gel-Akkus werden mit einer etwas höheren Spannung, ich meine es sind 14,2V, geladen.
Säure-Akkus werden mit 13,4V geladen wenn ich mich nicht irre. Somit würde beim laden der Akkus eine falsche Spannung anliegen, die die Akkus beschädigen können.


Toni

Hallo Toni, ich meine auch, daß ich den Schalter
umstellen sollte. Erstaunlicherweise haben meine beiden
Bleigelbatterien im Wohnbereich beim Überprüfen über 14 Volt
( es lädt nur die Solaranlage :!: ) Ich versuche es.
Danke und Norbert

Die 14V von der Solaranlage haben nix mit der Stellung des Ladegeräts zu tun.. Das Ladegerät ist nur dann in Aktion udn lädt mit der angegebenen Kennlinie, wenn ihr am 230V Netzt hängt..

Solaranlage dürfte einen eigenen Spannungsregler haben und während der Fahrt wird eh im Serienzustand direkt von der Lima geladen.. Die max. Spannugn di e von da kommt bestimmt der Regler in der Lima.

Hallo Michael, meine Bedenken habe ich ja nur, wenn ich mit 230 Volt lade. Den roten Schalter habe ich mit dem Kugelschreiber in die Richtung Blei-Gel gedrückt.
Danke für den Rat und viele Norbert

Hallo Runo,
Du bist aber sicher, daß der Schalter auch für die Wohnraumbatterie ist ?
An meinem Ladegerät sind z.B. 2 Schalter für die Batterieeinstellung, der Eine muss auf Bleisäure stehen, da er für die Motorbatterie ist.

Hallo Andre, bin mir ganz sicher, alle drei
Batterien sind Blei-Gel Batterien. Deshalb die
Werksvoreinstellung.
Norbert

Motorbatterie als Gel-Version ?
Das habe ich echt noch nicht gesehen.
Aber möglich ist sicherlich alles.

Bei uns sitzt auch eine Blei-Gel beim Motor.
In der Bedienungsanleitung steht auch, dass beide Batterien die gleiche Art sein sollten und auch gleichzeitig getauscht werden müssen/sollten.

Blei-Gel als Starterbatterie ?
Hab´ ich echt noch nie gehört geschweige denn gesehen.
Bei Carthago/Iveco und N&B/Iveco ists für den hinteren Kampfraum Gel + für den Motor die "gewöhnliche" Blei-Säure. Ich war der Meinung, dass das immer so ist.

Agu, das war bisher auch meine Überzeugung. Bin auch ganz erstaunt, daß es Gel-Akkus für Starterbatterien gibt. Aber, man lernt nie aus.