Moin,
eine Baustelle geschlossen - jetzt eine kleine zum Freuen (hoffentlich):
Ich habe im Netz ordentlich gesucht nach Tagfahrlicht (TFL) für die Schürze. Bisher habe ich aber nur Nebelscheinwerfer gefunden (ab. ca. 60€ pro Stück).
Hat jemand die nachgerüstet bzw. hat jemand einen Tipp für eine Quelle? Wenn ich nachrüste, soll das TFL in die vorgesehenen Aufnahmen in der Stoßstange für die Nebelscheinwerfer.
Gruß
Michael
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Tagfahrlicht Iveco Daily III nachrüsten
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Hi Michael, weiß nicht, ob Du TGF in die Aussparungen der Nebellampen kriegst ... Wir haben damals nachgerüstet und die Lampen (universal, aus dem Zubehörhandel) höher platziert (siehe Foto). Funzt wunderbar, ging auch schon etliche Male durch die HU ohne Beanstandung.  Da bei meinem Daily III das Licht mit der Zündung ein und aus geht habe ich das Vorhaben der Montage von TFL wieder verworfen. Ich fahre immer mit Abblendlicht, obwohl ich auch ein Fan von LED-TFL bin. Moin, lancelot Ich habe eine andere Schürze, glaube ich (für runde NSW). Da würde ich auch rundes TFL hinein haben wollen. luckydad Ich kenne das TGL so, dass beim Einschalten des Abblendlichts das TFL ausgeht und andersherum. Da müsste es doch egal sein wie das Licht geschaltet ist. Oder meinst du es ist IMMER an wenn Zündung an? Es scheint aber so, dass es da was Originales gar nicht gibt. Gruß Michael
Nein, ich meinte, wenn ich den Lichtschalter auf Abblendlicht schalte, dann geht das Abblendlicht mit der Zündung ein und aus. So mache ich mir keine Sorgen, dass ich irgendwann oder irgendwo (in einem Land, in dem mit Licht gefahren werden muss, oder in einem Tunnel, oder wenn es beginnt zu dämmern ...) einmal ohne "Licht" unterwegs bin. Wenn man den Lichtschalter auf Standlicht stellt, bleibt das immer an (auch ohne Zündung) und bei Aus ist immer alles aus ;-) Achtung: Es gibt konkrete Regeln für die Montage von TFL. So ist z.B. der Abstand zur Außenseite auf 40cm begrenzt. Ich bezweifle, ob die oben abgebildete Installation regelkonform ist. Weiterhin muss das Licht bei eingeschaltetem Abblendlicht dunkler sein als bei Standlicht oder ohne Licht. LG Wolfgang
Zweifle nicht - ist regelkonform ! Max 40 cm zur Seite und min 1 m auseinander, so wurde es eingebaut :ja: Das Steuergerät erkennt Fahrlicht(er) und schaltet die TFL ab/aus. Also wenn der Abstand der beiden Lichter 1m ist und max. 40cm zur Außenseite, dann musst du schon einen speziellen Maßstab haben. :razz: Gruß Wolfgang Dafür das die Montage " regelkonform " ist, sieht es auf dem Bild schon sehr komisch aus. Ein pol. Kennzeichen ist 52 cm breit und auf dem Bild sind die TFL dichter zusammen. Gruß Moin, ich hole meine eigenes Thema mal wieder hoch: Ich hatte mir im letzten Jahr durchaus höherwertiges TFL zum Nachrüsten gekauft - irgendwie war ich sicher das es runde Lampen sein sollten. Ich war auch sicher :D , dass es in der Schürze (Daily 2 Bj 2006) entsprechende Ausschnitte gibt. Ersteres hat sich geändert, Zweiteres ist falsch. Nun denke ich, das es besser schmale Streifen sein sollten. Die würden möglicherweise auf/in die Lippe zwischen Stoßfänger/Schürze und Frontblech passen. Ich finde bisher allerdings nur Streifen zum Aufkleben (dann oft ohne Genehmigung) oder schmale Lampen mit diesen absolut flötigen Haltern und kleinen Schrauben, die schon beim Zuschauen rosten. Hat Jemand einen Tipp für hochwertiges TFL in Streifenform oder ein Bild einer gelungenen Lösung mit TFL? Gruß Michael Hallo Michael, ich habe das Thema mit Lazer Lamps gelöst, siehe hier --> Link, musst etwas runter scrollen, dann kommt ein Bild. Das ist natürlich nicht ganz, was Du suchst, aber vielleicht bei der Gelegenheit eine Überlegung wert. TÜV hatte keine Beanstandung, ist gerade durchgegangen :-o Moin, das ist in der Tat nix für mich (sieht aber gut aus). Ich hätte es gerne unauffällig, in der Tendenz so wie Lancelot. Michael
Dann mach halt ... Link zum eBay Artikel :razz: Moin, danke für den Link. sind das genau die die du hast? Wie genau sind die befestigt? Ich habe da in der Artikelbeschreibung nichts gesehen. Sind die aus deiner Sicht so hochwertig wie sie (zumindest auf den ersten Blick) aussehen? Gruß Michael Sorry Michael, kann ich nicht sagen - "meine" habe ich beim Erwerb des Fahrzeugs (in 2014 !) vom Vorbesitzer lose mitgekriegt. Bei nächster passender Gelegenheit hab ich die dann unserem Schrauber in die Hand gedrückt, der hat sie befestigt und verkabelt. Seither funzen die problemlos, schalten bei Fahrlicht ab (wie gefordert) und sind 5-mal durch den TÜV ohne Beanstandung. Aber "unsere" sehen so aus wie die aus dem Ebay-Angebot. Hallo zusammen, ich halte das Tagfahrlicht für absolut überflüssig, am besten Abblendlicht an, dann sind auch die Rücklichter und Begrenzungsleuchten an. Es fahren leider zu viele Leute bei Nebel oder in der Dämmerung mit TFL durch die Gegend. Gruß Frank
Deshalb haben es auch alle Neuwagen.
Wenn diese Leute das TFL nicht hätten, würden sie höchtswahrscheinlich komplett unbeleuchtet fahren. hallo Michael, habe an unserer Concorde auf DailyIII, die nebelscheinwerfer gegen 90mmTFL, rund - ausgetauscht! Gab es in der bucht, für den Peugeot 207CC, oder auch: MAGNETI MARELLI TAGFAHRLICHT RUND 90mm LED-DayLine DayLight TFL DLR 12V/24V gruß hardi
Das glaub ich nicht, denn viele TFL sind so hell, dass die Fahrer nicht daran denken Abblendlicht einzuschalten. Wenn es aber dunkel vor dem Auto ist, dann schalten die meisten doch ihr Licht ein ... Moin (Hardi), danke für den Link. Die sehen absolut okay aus und können (was ich nett finde) anscheinend von hinten befestigt werden. Hast du ein Bild von eurer Schürze? Wenn ich auf meine schaue sehe ich da einfach nicht wo am besten ich die TFL platzieren soll. Da die Schürze ja recht "rund" ist (sowohl verikal als auch horizontal) mache ich mir Gedanken um die Befestigung bzw. die Positionierung; die Teile sollen dann ja auch nach vorne strahlen und nicht zur Seite und/oder nach unten. Gruß Michael Moin, soooo....endlich sind die Teile dran. Ist besser geworden als erwartet. Ich habe dann doch die runden TFL genommen die ich vor langer Zeit gekauft hatte. Ich konnte sie ganz gut ausrichten (trotz der Form der Stoßstange), und so bin ich zufrieden. Nervig war wie immer das Kabel in den Innenraum. Zur Zeit sind die Anschlüsse noch in die Sicherungen für Zündungsplus und Standlicht geklemmt, die werden aber noch durch diese Stromdiebe mit eigener Sicherung ersetzt die hier im Trööt schon Thema waren. Bild liefere ich noch nach. Gruß Michael |
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Iveco Daily III 3er Sitzbank nachrüsten