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Ja, im alten Ducato... hab mich immer gefragt, wie der Reifen das so findet, wenn er da dauer-gebacken wird... da kommt man evtl mit dem Reserverad nach der Panne 100 m weiter und darf dann doch den Abschlepper rufen :) bis denn, Uwe Moin Moin, generell muss man ja zur Thematik sagen das die Straßen und auch die Reifen besser geworden sind in all den Jahren. ADAC hat sicher auch eine Reifenpannen Statistik zu Womos... wäre interessant! Auf der anderen Seite gibt es bei Kaufberatungs-Anfragen nie den Wunsch eines Ersatzrades mit schleppen zu können sondern in erster Linie Comfort Ausstattungen und Fahrzeuglängen. Das man mit 3,5 Tonnen schon einen Haufen Klumpatsch mit schleppt und es viel zu wenig erscheint weil man sich eingeschränkt fühlt steht auf einem anderen Blatt. Ich fand die Möglichkeit ein Reserverad unter der Motorhaube mitzuführen genial! Das die Reifen dann nach 10 Jahren Ignoranz nicht mehr die Besten sind, liegt auf der Hand und in der Verantwortung des Nutzers. Genau so, wie bei einem Reserverad unter dem Wagenboden (wie bei meinem 7 Sitzer PKW) oder eben auch in der WoMo-Garage! Dazu fällt mir dann auch noch folgendes Szenario ein: WoMo 6To, Reifenplatzer auf der Autobahn. A3 - Seitenstreifen. Reserverad hinten in der Garage. Hinter dem Motorroller, ganz an der Wand. Das andere Werkzeug hinter anderen Kisten und dem Rotwein verteilt. Die Garagentür auf der Fahrerseite zu öffnen ist eine Herausforderung auf der Autobahn. Rechts ist es aber auch schwierig, weil die Leitplanke so nahe ist. Darum geht auch der Roller nicht raus. Somit bleibt das Reserverad auch da wo es ist. Die Montage eines Ersatzrades wird zu einem Abenteuer, dass man den Enkeln noch erzählen kann. :lol: Nee, im Ernst, ich hätte auch gerne ein Reserverad dabei, aber nach Abwägung aller für mich wichtigen Punkte, verzichte ich und vertraue auf Reifenreparaturset und den ADAC. Bis dahin flüchte ich mit meiner Frau hinter die Leitplanke und gehe in Sicherheit. Schaffen wir es noch bis auf einen Park- oder Stellplatz, ist die Sache geritzt. Dank Telefon, Internet und genügend Zeit. Mein Haus habe ich ja dabei und hinten stand ja noch die Flasche Rotwein... LG Carsten P.S.: Soll man ein 3,5Tonner auf 3.85 Tonnen auflasten, damit man ein Reserverad mitführen kann? Oder versucht man den 3.5 Tonner einfach nicht zu überladen, lässt überflüssigen Plunder Zuhause und schont so die Reifen, damit sie auch halten, was sie versprechen? :lol: Das ist zwar ein richtiger und wichtiger Punkt das man auf der Autobahn aus Sicherheitsgründen garnicht mehr selber Hand anlegen kann / möchte. Das Rad aber mit zu haben und präsentieren zu können ist aber klar als Vorteil zu sehen. Wenn man natürlich alles Gerümpels an den Wagen dran baut und einläd bis genau 3,5 ton bis auf das Ersatzrad dann passt es nicht mehr.... das ist logisch. Man kann der Sache aber eine andere Reihenfolge von Prioritäten setzen.... da fallen einem schonmal Sachen in die Hand die man 2 Jahre nicht gesehen hatte und schon 3x als Diebstahlschaden angegeben hat :lach:
Und wenn man schon alle an Gerümpel und auch halbwegs nützlichem ausgeräumt hat und gerade so bei 3,5t gelandet ist, wird man sicher nicht die Ehefrau daheim lassen, damit das Ersatzrad mitkommt :-). RK
Dann hast due das falsche Mobil... :mrgreen: |
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