Unterstützung bei Solaranlage und Elektrik für Zweitbatterie

Hallo Leute,
Ich bin gerade dabei meinen Peugeot Boxer mit einer zweiten Batterie auszustatten.
Geladen soll diese werden über Solar, Lichtmaschine und Landstrom.
Ich habe nicht wirklich viel Ahnung von der Materie und habe mich versucht ein bisschen einzulesen. Das ist dabei rausgekommen.
Der Laderegler soll über Solar die Zweitbatterie laden und die Starter Batterie erhalten.
Der Ladebooster soll die Zweitbatterie während der Fahrt laden.
Der 3in1 Wechselrichter soll 230V wandeln falls mal benötigt und ganz wichtig die Starterbatterie und die Zweitbatterie laden, wenn Landstrom angeschlossen ist.
Der Batterie Computer überwacht den ganzen Spaß.
Als Verbraucher habe ich eine Mobicool MCF40, bisschen LED Licht und eine 12V Steckdose zum Handy laden.

Verbaut werden soll:
Solar 120Wp
AGM Batterie 100Ah
Laderegler - Votronic MPP 165 Duo
Ladebooster - Votronic 1212-30
Wechselrichter inkl Ladegerät - Ective CSI 3
Votronic LCD Batterie Computer mit Stunt
Sicherungshalter

Im Anhang mein selbst entworfener Schaltplan. Würde mich sehr! freuen wenn Ihr mal drüber schauen könntet ob das so funktioniert. Wäre super wenn ihr mir auch noch Tips zwecks Sicherungen und Kabelquerschnitten geben könntet. Ich habe alle Kabel und Sicherungen Nummeriert, damit ihr besser zurecht kommt in meinem Chaos (;
Freue mich über alle Tips und Anregungen!!!
Vielen Dank!!!



Beste Grüße
Freudi

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Moin,

Wozu die Starterbatterie an den Smart-Shunt ?

ohne weitere Details zu kennen ...

1/2/7/8 ... 4mm²/20A
3/4/5 ... 16mm²/50A
10/11/14/15/16 ... 16-50mm²/50-150A
6 ... 2,5mm² FI30mA/16A
12 ... 1,5mm²/10A
17/18/19 ... 1,5mm²/10A

Munter bleiben!
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He Eddan,
besten Dank! Ich denke, damit der Computer den Zustand der Starterbatterie auslesen kann.





Was ich noch vergessen hatte, alle Kabel werden nicht länger als 1m sein!

Beste Grüße
Freudi

ah OK, dann die 15 in 1mm²/3A.

Munter bleiben!
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Cool Danke (;

eddan hat geschrieben:ah OK, dann die 15 in 1mm²/3A.

Munter bleiben!
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Servus
Du kannst auch dickere Kabel nehmen, falls vorhanden. Soweit es mit den Kabelschuhen und denn Geräteanschlüssen passt.

Ich hab bei mir noch versucht mit Kabelfarben zu arbeiten, damit es ein bisschen übersichtlicher wird,

Hallo Gerhard,
danke für die Antwort! Bisschen Geld sparen wäre aber auch nicht schlecht (;
Im Moment habe ich noch gar keine Kabel gekauft.
Was sagt Ihr sonst zu der Verkabelung? Funktioniert das so?
Kann gar nicht glauben das ich keine Fehler gemacht habe (:

Beste Grüße
Freudi

Servus
Du Arbeitest mit Votronic und die haben sehr gute Pläne.

Bei der Bordbatterie nimm noch einen Sammelverteiler , 5 Sicherungen für die großen Abgänge und ein Kabel nur auf der Borbatterie.
Beim Shunt mit einer Kupferschiene vorher zusammenfassen und ein Kabel zum Shunt

Sonst lässt sich das ganze nicht gut anschrauben

Hast Du ein Beispielbild bzw einen Produkt Link für einen Sammelverteiler?

Freudi2000 hat geschrieben:Hast Du ein Beispielbild bzw einen Produkt Link für einen Sammelverteiler?

Nein keinen Link an der Hand
Votronic hat so was im Programm
Schau mal die Batteriethemen der letzten Tage durch, findest alles auf den Bildern.

Mein Eigenbau etwas größer
--> Link][/url]

Sieht sehr gut aus deine Verkabelung!
Mal schauen ob ich das so hinbekomme. Vielen Dank für deine Vorschläge!

Beste Grüße

Servus
Du hast ja nur 5 Hauptsicherungen, das würde mit einem fertigen auch gehen. Masseverteiler mit Kupferschiene ohne Sicherungen wäre ideal. Denk noch an einen Berührungsschutz das +und - nicht zusammen kommen können

Lisunenergy hat auch so was. die haben eine kleine Internet Seite, (Zubehör ganz unten)
Denke die machen dir auch Einzelstücke so wie du das haben möchtest. Einfache Anfrage per Mail


Vergiss nicht nach der Arbeit einen kleinen Bericht und Fotos :ja:

Viel Spaß

eddan hat geschrieben:1/2/7/8 ... 4mm²/20A
3/4/5 ... 16mm²/50A
10/11/14/15/16 ... 16-50mm²/50-150A
6 ... 2,5mm² FI30mA/16A
12 ... 1,5mm²/10A
17/18/19 ... 1,5mm²/10A

Ergänzung:
18/19 ... 2,5mm² um den Kabelwiderstand zu reduzieren, da meistens diese Kabel länger als 3 Meter sind

Hallo Freudi

Wechselrichter inkl Ladegerät - Ective CSI 3

Welche Leistung hat dieser Wechselrichter.
Gruß Franz

Guten Morgen,
danke Harry für die Ergänzung. Du hast Recht diese Kabel werden etwas länger sein.

Könnt Ihr mir noch bisschen was genaueres zu den Kabeln 9 bis 13 sagen? Sind alle max 1m, eher kürzer.

Hallo Franz,
die Daten vom Wechselrichter:

Freudi2000 hat geschrieben:Guten Morgen,
danke Harry für die Ergänzung. Du hast Recht diese Kabel werden etwas länger sein.

Könnt Ihr mir noch bisschen was genaueres zu den Kabeln 9 bis 13 sagen? Sind alle max 1m, eher kürzer.

ich bin nicht Harry :wink:

9 ... max. 1A >>> 1,5mm²
10+11 ... 25A - 35A >>> 4mm² besser 6mm²
12 ... 1,5A (AC) >>> 1,5mm²
13+16 ... 20A - 30A >>> 4mm² auch 6mm² möglich

Besten Dank Harty (:

In einem anderen Forum wurde mir empfohlen den Ladebooster gegen ein Trennrelais zu tauschen.
Seht ihr das auch so?

Eine gefährliche Frage :D

Mit dem Booster stellst du das ein was du brauchst -- kostet Geld
Trennrelais könnte auch funktionieren -- und ist billiger -- "könnte"

Also würdest Du eher zu dem Booster tendieren. Ich hab bisschen Angst das nur mit dem Relais es Probleme geben könnte wenn die Solaranlage zwischendurch anspringt. Die Solaranlage lädt ja eigentlich immer ein bisschen wenn das Wetter stimmt, auch während der Fahrt.
Stört das das Relais oder den Booster? Und was ist wenn ich stehe und die Solaranlage lädt, was macht dann das Relais.
Fragen über Fragen !!! Wichtig ist mir das die Startbatterie nicht entladen wird !!!

Servus
Solar und Laden über 12V sind 2 Geschichten.

Wie meinst Du das? Also funktioniert das so nicht?

Servus
Die Solaranlage kann immer Laden.

Booster oder Trennrelais regeln die Verbindung von Starter und Bordbatterie und hat nichts mit der Solaranlage zu tun.

Du kannst über mehrere Ladegeräte gleichzeitig deine Batterien laden.

Booster und 2-3 Solarregler wären kein Problem.