MB Vario evtl auch Sprinter 1, 2

Da gäbe es noch den Fuso Canter 4×4.
Gab es auch mit dem Mercedesstern.

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Hallo Ruedi1952,
den Canter Fuso gab es nie mit einem Mercedes-Stern, er wird lediglich über Mercedes-Händler bzw. Niederlassungen verkauft.
Da MB den Vario nicht mehr baut, tat sich dort eine große Lücke auf, die der Canter Fuso schließen sollte.
Der TE ist mittlerweile ja schon beim 3,5Tonner angelangt, da passt die Reisschüssel eh nicht rein.

Gruß
Frank

WoMoNK19 hat geschrieben:Hallo Kleinlaster,

warum muss Dein Auto auf dem Supermarkt-Parkplatz mehrere Minuten
am Stück im Stand laufen?

Hat das einen besonderen Hintergrund?

WoMo NK 19

Ja, das hat einen besonderen Hintergrund. Ich bin gelernter Einbrecher und möchte mich an Dich anschleichen. Um Dich zu bestehlen.
Welchen Grund sollte es auch sonst geben?

Heute auf dem Supermarktparkplatz standen mehrere PKW übrigens mit laufendem Motor. Geh doch her und sprich die darauf an und stell denen die Frage "Hat es einen besonderen Hintergrund, dass Ihr PKW mehrere Minuten den Motor im Stand laufen hat".

Ja, mach das doch!

Nur mal so am Rande: LEISE Motoren sind deswegen erfunden worden, weil es eben SINN macht, dass sie LEISE sind. Egal in welcher Situation.

Solche Fragen dienen doch nur dazu, unliebsame Leute aus diesem Forum zu ekeln. Ich merke sowas doch. Dieses Forum war übrigens schon Thema in anderen Internetforen, weil hier eben genau SO mit Leuten umgegangen wird.

Ich kann auch freundlich antworten, aber wenn man mir komisch kommt, dann fällt das schwer.


Also. In den letzten Jahren werden die sogenannten leichten Vario und T2 systematisch schlecht geredet.
Dabei wurden vor allem die sehr kultivierten und LEISEN Motoren OM 601 und OM 602 eingesetzt. Freilich mit weniger Hubraum und evtl. ein kleinwenig weniger robust im Vergleich zu den 364 etc. (LKW Motoren).

Irgendwo anders im Internet wurde sogar behauptet, dass der OM 602 kaputt ginge, wenn man nicht regelmäßig das Kühlwasser wechselt. Angeblich wegen des empfindlichen Blocks.

Mag ja sein, aber dann müssten ja alle W124 Diesel usw. längst Motorschaden haben, wenn die OM 601/602 sooooo schlecht sind.

Warum hat Mercedes diese netten kleinen Motörchen überhaupt eingebaut, wenn die doch sooo schlecht sind?

Bigger ist eben nicht immer better. Man braucht nicht immer den riesen Hubraum. Man braucht nicht immer die LKW Technik. Abgesehen davon: Den 512 D kann man wohl auf 3,5 Tonnen ablasten (will ja keine schwerlast Spedition aufmachen). Mit den schwereren T2/Vario wird das wohl nicht gehen.

Wer sich für einen leichten Vario entscheided kommt vielleicht nicht ganz so gut den Berg hoch. Kann evtl. nicht sooo schwere Anhäger ziehen. Na und?

Die Hubraum-Fans aus dem Allrad LKW Forum lieben auch nur immer alles was möglichst derb, laut und Atooombooomben sicher ist. Alles was irgendwie mit "böser Sprintertechnik" oder "blöder PKWtechnik" zu tun hat, ist für die eben nur bestenfalls noch Spielzeug.
In so ein Fahrwasser will ich erst garnicht hinein.

Wenns keine Varios mehr gibt - 917 oder 1017 Allradler sind einfacher zu finden. Gehen halt nicht mit C1, aber ne Klasse C kostet auch nicht die Welt. Und dann kann man sich auch kaufen, was man will, ohne aufs Gewicht zu starren wie die Schlange aufs Kaninchen.

bis denn,

Uwe