RMB Silverstar 650 H MB 410 Turbo Zündschlüssel

Hallo ich bin neu im Forum.
Wir haben obiges Reisemobil von unserem Vater geerbt. Nun wollen wir es starten...aber der Zündschlüssel dreht sich nicht.
Kann das mit der entleerten Batterie zu tun haben. Haben die alten Mercedes RMBs eine sozusagen Wegfahrsperre, wenn das Auto keinen Saft hat.
Vielen Dank für eventuelle Antworten.
Tobias

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Der Zündschlüssel müsste sich eigentlich trotzdem drehen.
Kann mir nicht vorstellen das eine leere Batterie das Zündschloß blockiert.

Oh doch, das geht, wenn auch nicht bei allem was Mercedes im Lauf der Jahrzehnte als "410D" verkaufte.
Wenn bei neueren Mercedes ab FBS3 (mit elektronischem Schlüssel - gabs beim Sprinter erst ab der Modellpflege 2000) der Elko in der ELV (elektronische Lenkradverriegelung) kaputtgeht merkt man erstmal nicht viel. Aber wenn dann irgendwann mal die Batterie abgeklemmt wird oder aus sonst einem Grund das System nicht mehr konstant mit Strom versorgt wird wird der defekte Elko entleert und nichts geht mehr weil sich das Ding nicht mehr entriegeln lässt.

Meine Vermutung: Das Lenkradschloss ist eingerastet und deshalb dreht sich der Zündschlüssel nicht.
Hier mit Gefühl gleichzeitig mit Bewegen des Zündschlüssels am Lenkrad drehen um das Ding zu entlasten, dann sollte das funktionieren.

Hallo vielen Dank schon mal für die beiden Antworten.
Nein, das Lenkradschloß ist nicht blockiert, das Lenkrad lässt sich bewegen.
Man kann es nach links und rechts drehen, jeweils ein paar Zentimeter, bis es auf Grund der Schwergängigkeit nicht mehr weiter geht. Das habe ich probiert.
Das RMB ist Baujahr 1989, also vor 2000 gebaut. Hat also noch keinen elektronischen Schlüssel.
Ist ein alter Ziegelstein.

Topas1975 hat geschrieben: das Lenkradschloß ist nicht blockiert, das Lenkrad lässt sich bewegen.
Man kann es nach links und rechts drehen, jeweils ein paar Zentimeter, .

Moin,

hast du während des Lenkraddrehens mal versuch den Zündschlüssel zu drehen ?

Grüße Ralf.

Ja hab ich. Ich kenne das von anderen Autos. Lenkrad drehen, links rechts, dabei Schlüssel drehen. Irgendwann spürt man wie die Sperre sich löst und der Schlüssel dreht sich. Aber hier...Fehlanzeige.

Der richtige Schlüssel?

Hallo,

Ist die Batterie denn voll?

Ich weiß, anderes Auto,
aber gesperrtes Zündschloss bei zu wenig Strom
habe ich schon bei einem jetzt ca 20 Jahre alten Iveco Eurocargo Lkw erlebt.

Versuchs mal mit 'voller' Batterie.
.

BS600 hat geschrieben:Der richtige Schlüssel?

Das wäre auch meine erste Vermutung. Ich habe selbst schon alte Fahrzeuge besessen, bei denen z.B. Türschlösser und Zündschloss unterschiedliche Schlüssel hatten, welche auf den ersten Blick aber identisch aussahen.

Ja wir laden mal die Batterie als nächstes und probieren es dann nochmal.
Vielen Dank für alle Antworten.
Topas

Frage ist beantwortet, es gab einen anderen Schlüssel der passte. Mit dem neuen Schlüssel und einer geladenen Batterie sprang es dann an.
Vielen Dank an alle!!!

Schön, dass Du die Lösung gepostet hast. Das kommt nicht allzu oft vor! :top: