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Hallo liebe Forum und spezielle Ford Transit Gemeinde :-) ich habe seit ca. 6 Monaten einen Ford Transit BJ 2011 2.4L mit 140 PS und Zwillingsbereifung (hinten :lach: :lach: ) Habe jetzt vor kurzem in Spanien vorne neue Stossdämpfer mit bis zu 4.2 Tonnen einbauen lassen (kann ich nur empfehlen!!) In diesem Zuge habe ich mir auch mal die Hinterachsfederung angeschaut. Jetzt zu meiner Frage ich habe zwischen Rahmen und Achse 15 cm und zw. dem gelben Durschlagpuffern und der Achse 5 cm Abstand/Federweg. Der Stossdämpfer hat eine Länge 50.5 cm jeweils bis Mitte Bolzenösen. Das ganze natürlich im unbeladenen Zustand! Mir kommen die Abstände etwas gering vor, oder ist das normal? Danke für eure Meinung bzw. euer feedback! Viele Grüsse aus Südspanien :lol: Moin Moin, scheint mir Normal zu sein. Wenn du den Wagen hinten gerne höher hättest, wäre der einbau einer zusätzliche Luftfederung zu überlegen. Grüße Ralf.
Nur die Dämpfer oder die kompletten Federbeine? Hallo Ralf, danke für Dein feedback! Ja Zusatzfederung bin ich derzeit am überlegen. Luft oder Feder, derzeit tendiere ich zur Stahlfeder Hallo WoMoFreund, ich habe komplett getauscht, Feder und Bein. Ich glaub nur einzeln macht keinen Sinn. Grüsse Stefan
Hallo Stefan, nach wieviel km Fahrleistung und was kostet so etwas? hey Franky, nach 100 tkm und hat mich in Spanien 390 EUR incl. Montage und Vermessung gekostet! Gruss Stefan Moin franky68! Die Schnellsuche(für D) hat bei KfzteileXX für den Stoßdämpfer zwischen 80-100Eu p.St. und für die Feder 50-70 p.St. ergeben. Macht an Teilen um 300 Eu+/- je nach Anspruch und Verfügbarkeit für das konkrete Modell.Wenn man mal pro Seite ne Stunde ansetzt zu nem Satz von 100Eu Macherlohn ist man da bei um die 500Euronen.Gaaaanz grob gerechnet und nur als Anhaltshilfe.Ob man die Federn ersetzen muß, hängt m.M.n.sehr stark von der Gesamtlaufleistung des Kfz ab.Ich würde die nur ersetzen, wenn sie gebrochen wäre bzw.im beladenen Zustand beim Fahren ständig "auf Block geht". Sonnigen weiterhin. Uwe Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Bei unserem Ducato 244 beträgt beladen der Abstand zwischen Blattfeder und Gummipuffer ca. 2 cm. Aber es besteht kein Anlass zur Sorge, selbst wenn die Blattfeder bis zum Gummipuffer einfedert, denn: Das Einfedern der Blattfeder bis zum Gummipuffer ist nicht das Ende des Federweges; die Gummipuffer sind Teil der Federung (Auskunft Fiat). Hey Gizmo, danke für Deine Info, dann lasse ich das erst mal so wie es ist. Wir beladen am WE wieder unsere Transe und fahren von Algeciras über Cadiz auf die Kanaren :flower: :flower: :ertrink: Dann messe ich noch mal... :lol: Sonnige Grüsse aus Südspanien. :razz: Dieser Abstand ist normal. Schau Dir mal die Ducatos und die einzelbereiften Transit an. Da liegt die Blattfeder auf den Anschlagpuffern auf. LG Selbstschrauber
Wer sagt denn so was? bei meinem Transit sind es ca 7cm zur Zusatzfeder (Anschlagpuffer,) beladen. Ist aber auch erst 2 Jahre alt Gruß Joachim
Danke für die Info!
Welche Farbkennzeichnung haben die Federn? Müssten ja lila sein. Ist der Transit dadurch vorn höher gekommen und wenn ja wieviel ? Ich habe bei meiner baugleichen Transe das Problem des vorne tiefer hängens und suche noch nach einer Lösung ihn etwas höher zu bekommen. Hey, meine Farbkennzeichung ist eher so rötlich, die Dämpferkennzeichung lautet TRW JGM1066T Da ich vorher nicht gemessen habe, kann ich leider nicht genau sagen, ob er höher gekommen ist. Gefühlsmäßig hat er die gleiche Höhe wie vorher. Wenn es Dir hilft messe ich aber gerne mal nach, welchen Referenzpunkt soll ich nehmen? Viele Grüsse Stefan Wenn du nicht weißt wie hoch er bei selber Beladung vorher stand, hilft das nicht wirklich weiter. Trotzdem Danke für das Angebot nachzumessen! |
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