pfeffersalz hat geschrieben:In einem anderen Forum berichtet ein User erfreut und ganz stolz darüber, dass seine 200Ah Liontron sogar 220 Ah hat (laut Liontron-App). Macht Liontron öfter mal falsche Einträge ins BMS?
Die 100er haben 112Ah, meine 150er Untersitz hat 159Ah , hängt mit der Anzahl der Rundzellen zusammen. normal landet man wohl bei 10% mehr, außer bei den Untersitz, da sind es in meinem Fall halt nur 6%.
Bei den Preisen kann man sich das doch als Hersteller locker leisten etwas großzügiger zu bauen.
Die nutzen eh die günstigen Zellen, um die 5,5Ah , ich hatte die schon mal bei Massenabnahme und 2te Wahl mit 4,5Ah für 1,x€ gefunden.
Liontron könnte mit Einbau von hochwertigen (mit höherer Energiedichte und selber Größe der Zellen), die Kapazität locker verdoppeln bei gleicher Gehäusegröße, nur kosten diese Zellen halt ein vielfaches mehr, da bliebe dann kein Gewinn mehr.
Und keiner verkauft Batterien aus Nächstenliebe,
außer ich vielleicht mal. :ironie:
Die Winston haben ja auch je nach Baugröße/Form deutlich mehr drin wie drauf steht.
Aber zum eigentlichen Thread Thema, ich werde wenn ich dafür mal Zeit/Lust habe,
einer der 100er Ausbauen, auf die Garantie verzichten und öffnen.
Dann Testen ob der Schreibschutz mit Nutzung eines anderen BT Moduls oder wenigstens mit PC USB Adapter zum Korrigieren der Temp. Werte bei mir funktioniert.
Das würde mir reichen.
Die BMS zu Tauschen kann ich nur bei einer,
weil ich derzeit keinen Anbieter mehr finde, der die alten Versionen mit den Balancer Anschlüssen die Liontron nutzt finde.
Trotz alter Bilder werden nur noch die neuen geliefert, und ich habe nur noch eins von der alten Version.
Gruß Dean
