Batterie Zustands Anzeige im Chausson 1, 2

Hallo GeorgausM,

ich habe auch wie Phil umgebaut.. Panel und die 3 Lichtkreise auf Dimmer.
Da wir so glaube ich.... den gleichen Semmelbezahler haben, such mal in unsrem Intranet bei den Mitarbeiter nach meinem Nachnamen. Dann findest du meine Handynummer und kannst mich gerne anrufen. Können und gerne über die Umbauten austauschen.

Gruß Jörg

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

GeorgausM hat geschrieben:Ihr habt ja in den vorangegangenen Beiträge beschrieben dass man nicht nur die Batteriespannung sieht, sondern den genauen Ladezustand. Ist das so?

Nein, leider nicht. Beim PC-180 wird der Zustand der beiden Batterien in Form von vier oder fünf LEDs signalisiert, was schon sehr, sehr ungenau ist. Beim PC-380 hat man im LC-Display stattdessen sieben oder acht Segmente, ergänzt durch die Anzeige der Klemmenspannung. In beiden Fällen basiert diese Anzeige auf deren bloßer Messung, beim 380 ist nur die Auflösung genauer und man hat eben einen präzisen Spannungswert, den man ablesen kann. Auch das teure Panel misst weder zu- und abgehende Ströme noch anderweitige Zustände der Akkumulatoren.

Hab meine Batteriezustandsanzeige in der APP - die gabs umsonst und neue Kabel und Sensoren musste ich auch nicht verlegen ...

thunderbirdLT hat geschrieben:Hab meine Batteriezustandsanzeige in der APP - die gabs umsonst und neue Kabel und Sensoren musste ich auch nicht verlegen ...

Sehr schön. Was bringts?
Hier gehts um das serienmäßige bzw. upgradebare Paneel, welches mehr als Spielzeug ausgelegt ist als dass es Infos preisgibt.

JoergZ hat geschrieben:Sehr schön. Was bringts?
Hier gehts um das serienmäßige bzw. upgradebare Paneel, welches mehr als Spielzeug ausgelegt ist als dass es Infos preisgibt.

Schon klar, hab auch son Ding mit 3 LEDS, was nix taucht. Und die Lösung mit einem vernünftigen Batteriesystem, ohne für 469€ ein komplett neues Bedienpanel kaufen und installieren zu müssen. Nichts weiter wollte ich mitteilen ... Belehrungen daher unnötig!

thunderbirdLT hat geschrieben:
Schon klar, hab auch son Ding mit 3 LEDS, was nix taucht. Und die Lösung mit einem vernünftigen Batteriesystem, ohne für 469€ ein komplett neues Bedienpanel kaufen und installieren zu müssen. Nichts weiter wollte ich mitteilen ... Belehrungen daher unnötig!

Dann beschreibe es doch bitte genauer. Wie heißt das Dink, wäre super mit Link und ist damit das serienmässige Panel auch so einfach per plug&play einfach zu ersetzen ?

So langsam geht einem dieser Lithiumblödsinn mit seinem per Funk angeschlossenen Apphype wirklich auf den Keks. Batteriezellenspannung bis in die dritte Nachkommastelle... so ein alberner Mickymausquatsch :lach: :lach:

Philoucamper hat geschrieben:So langsam geht einem dieser Lithiumblödsinn mit seinem per Funk angeschlossenen Apphype wirklich auf den Keks. Batteriezellenspannung bis in die dritte Nachkommastelle... so ein alberner Mickymausquatsch :lach: :lach:

Das mag ja sein ... und ich verstehe Dein Interesse. Aber wenn jemand nach einer Alternative zu seiner zugegebenmaßen nicht mehr zeitgemäßen LED-Anzeige fragt, dann sollte es erlaubt sein, die Alternativen aufzuzeigen. Und alle modernen LiFePO4- und Ladesysteme bieten diese Funktion ohne ein Panel austauschen zu müssen. Damit messe ich jeden Bordverbraucher einzeln, bis hin zur USB-Ladebuchse.

Wenn das jemandem auf die Nüsse geht - büddeschöhn (mir geht auch einiges auf die Nüsse) - aber ich finde, der TE sollte eine möglichst breite Möglichkeitenliste bekommen, um sich dann selbst für das ihm am Besten geeignete entscheiden zu können. Und bevor ich 500 Steine in ein Anzeigeinstrument investiere, lege ich mir ein Kraftwerk zu, welches das Anzeigeinstrument gleich mit beinhaltet.

Das ist nur meine unmaßgebliche Meinung, aber die muss man nicht mit "albernem Mickymausquatsch" abtun ... !

Warum sich die einfachen LED- Anzeigen durchgesetzt haben, ist ja klar: kostet ein Bruchteil einer analogen Anzeige. Allerdings kann ich wesentlich schneller und intuitiver Zeigerinstrumente ablesen 8)
Solle es da einen Lieferanten geben, bestelle ich da sofort.

Mann kann auch vorher alles techn. checken und etwas tiefer ins Sparschwein greifen, ein Modell richtiger techn Ausstattung kaufen gelle.......
Einfache Digitale Anzeigen einbauen ist kein Hexenwerk, kost fast nix beim Chinesen, ist aber Arbeit und für den Unkundigen Bastler NIX!

Ich habe nun das PC380-Display bestellt. Ist gestern geliefert worden und wollte es heute austauschen.
Geliefert wurde ein PC380-ST, serienmäßig habe ich ein PC180-TR. Der Austausch an sich ist einfach, der vorhandene Kabelstecker passt auch. Grundsätzlich scheinen alle neuen Anzeigen auch zu funktionieren - aber...
Der Schalter der Vorzeltleuchte ist nun ohne Funktion. Rechts neben dem Display habe ich 2 runde An-/Ausschalter für die Gardeobenbeleuchtung und die blaue Ambientenbeleuchtung - die funktionieren jetzt nicht mehr. Auch der Schalter für die Beleuchtung unter dem Hubbett ist ohne Funktion. Wenn ich die Displays wieder tausche, ist alles ok.
Hat jemand eine Idee, wie man das Problem lösen kann oder muss ich das Teil zurück schicken (wäre schade)?

Hört sich an, als wenn die 12V Versorgung nicht schaltet.
Also müßte bei dir mehr als nur die Beleuchtung, also auch z.B. Hubbett und Kühli - also der gesamte 12V Strang, spannunglos sein.

Ok, das müsste ich ausprobieren. Aber der Hinweis "12 Volt Strang" ist ja schon mal gut - danke dafür.
Wenn dem so ist, hättest Du ne Lösungsidee. Oder ist das Bedienteil möglicherweise defekt?

So, das Display noch einmal gewechselt - und siehe, die Lichtkreise funktionierten. Ebenso die Hubbetten, Tisch, Kühlschrank. Möglich, dass ich vorhin den Stecker nicht vernünftig eingestöpselt habe. Was nicht funktioniert, ist die Außenbeleuchtung. Wenn der Druckknopf auf dem Display betätigt wird, gibt er einen Ton ab, aber die Lampe ist unbeeindruckt. Der 12V- Druckknopf hat ebenfalls keine Funktion. Er tönt nicht bei Betätigung und schaltet nix ab oder an.

DOpiele hat geschrieben:So, das Display noch einmal gewechselt -Wenn der Druckknopf auf dem Display betätigt wird, gibt er einen Ton ab, aber die Lampe ist unbeeindruckt. Der 12V- Druckknopf hat ebenfalls keine Funktion. Er tönt nicht bei Betätigung und schaltet nix ab oder an.

Warum hast du den Displaytyp getauscht?? Hast du den Hersteller wegen der Kompatibilität befragt??
So ein anderer Typ hat doch immer irgendwelche Unterschiede, sonst bräuchte man ihn doch nicht, oder?
Fragend, Andreas

Der Umfang der Anzeigen im Gegensatz zum alten Display haben mir zugesagt. Muß man nicht haben - hätte ich aber gerne. Ich habe mich auf die Aussage hier im Forum verlassen, dass ein 1zu1-Austausch möglich ist. Scheint ja auch zu stimmen. Mein Verdacht geht eher in Richtung "Wackelkontakt" in der Platine.

DOpiele hat geschrieben:Ich habe mich auf die Aussage hier im Forum verlassen, dass ein 1zu1-Austausch möglich ist. Scheint ja auch zu stimmen.

Na ja, war der auch vom gleichen Fahrzeug mit gleicher Ausstattung??
Wackelkontakt kann sein, wackelt/bewegt sich denn das Fahrzeug während der Fehler auftritt?
SDa sind viele Fragen noch offen, Andreas